【摘要】：基于浙江省2005~2015年A級物流企業(yè)時空數(shù)據(jù),運用Arc GIS10.0和Crime Stats 3.3軟件從時間和空間視角分析了浙江省A級物流企業(yè)空間格局特征及形成機制。研究表明:浙江省A級物流企業(yè)在時間序列上分為起步階段、成長階段和成熟階段,各等級企業(yè)發(fā)展不平衡;從空間上來看,A級物流企業(yè)呈現(xiàn)明顯的東北部密集、西南部稀疏的分布趨勢,最近鄰指數(shù)表明全省A級物流企業(yè)的空間分布集聚強度依次為:總體3A4A2A5A1A;多尺度研究表明不同等級的物流企業(yè)在不同空間尺度上的分布格局以集聚分布形態(tài)為主,隨機分布為輔,集聚程度趨勢隨尺度變化而變化;熱點探測分析表明A級物流企業(yè)區(qū)位導(dǎo)向為長三角南翼經(jīng)濟發(fā)達區(qū)、沿海港口城市、內(nèi)陸交通樞紐三大地帶。
[Abstract]:Based on the spatiotemporal data of A class logistics enterprises in Zhejiang Province from 2005 to 2015, the spatial pattern characteristics and formation mechanism of A class logistics enterprises in Zhejiang Province were analyzed from the perspective of time and space by using Arc GIS10.0 and Crime Stats 3.3 software. The results show that the A class logistics enterprises in Zhejiang Province are divided into initial stage, growth stage and mature stage in time series, and the development of each level of logistics enterprises is not balanced; From the spatial point of view, A class logistics enterprises show an obvious northeast dense, southwestern sparse distribution trend. The nearest neighbor index shows that the intensity of spatial distribution and agglomeration of A class logistics enterprises in the province is as follows: overall 3A4A2A5A1A; Multi-scale research shows that the distribution pattern of different levels of logistics enterprises on different spatial scales is mainly the form of agglomeration distribution, the random distribution is secondary, and the trend of agglomeration degree changes with the change of scale. The hot spot detection and analysis show that the location orientation of class A logistics enterprises is developed area of the south wing of Yangtze River Delta, coastal port city and inland transportation hub.
【作者單位】： 寧波大紅鷹學(xué)院;
【基金】：浙江省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃課題(15JDLG04YB) 寧波市軟科學(xué)課題(2016A10054)資助~~
【分類號】：F259.23

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王之泰;中國需要物流基地[J];中國商貿(mào);2000年08期

2 趙艷;我國物流市場的發(fā)展趨勢[J];中國物資流通;2001年14期

3 李博仁;日本物流業(yè)及其啟示[J];港口裝卸;2001年05期

4 陸正業(yè);借鑒日本的物流經(jīng)驗 加快發(fā)展我國物流業(yè)[J];廣西交通科技;2001年03期

5 田亦夫;日本物流業(yè)及其啟示[J];上海商業(yè);2001年08期

6 王焰;從海爾物流看廠商物流管理變革[J];中國物流與采購;2002年08期

7 張鐸 ,李姍姍;物流基地解析[J];中國物流與采購;2002年21期

8 汪鳴;成績 問題 解決方案構(gòu)建的發(fā)展鏈——中國物流年綜述[J];綜合運輸;2002年03期

9 ;謹(jǐn)防物流業(yè)泡沫[J];水路運輸文摘;2002年09期

10 肖艷;趙啟蘭;王耀球;;2001年中國物流發(fā)展回顧[J];濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2002年01期

相關(guān)會議論文 前10條

1 付俊杰;;著眼企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展 提高物流服務(wù)創(chuàng)新[A];中國鐵道學(xué)會物資管理委員會2009年度學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2009年

2 閆春榮;;解析現(xiàn)代物流是什么[A];第四屆全國高校物流教學(xué)研討會論文集[C];2004年

3 黃小彪;黃曼慧;;論政府對現(xiàn)代物流發(fā)展的干預(yù)[A];“珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)展與流通現(xiàn)代化”大型理論研討會論文集[C];2005年

4 高敬菊;;淺談三方協(xié)同推進廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展[A];北部灣國際商貿(mào)物流發(fā)展研究：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展研討會論文集[C];2008年

5 計國君;;我國物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢[A];第七次全國重點市場總裁聯(lián)席會暨“十二五”時期市場創(chuàng)新發(fā)展論壇會刊[C];2010年

6 鞠頌東;李伊松;;西部物流發(fā)展問題研究[A];首屆中國物流學(xué)會年會論文集[C];2002年

7 張皓若;;勇于實踐 開拓我國現(xiàn)代物流業(yè)的新局面——關(guān)于發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)的幾點思考[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

8 陸江;;總結(jié)經(jīng)驗 開拓創(chuàng)新 加快我國物流業(yè)的發(fā)展[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

9 ;浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

10 劉曉紅;;西安構(gòu)建西北物流中心的幾點思考[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 龐俊峰;我區(qū)首屆物流論壇在首府召開[N];內(nèi)蒙古日報(漢);2006年

2 中國貿(mào)促會駐德國代表處;德國物流市場解析[N];中國貿(mào)易報;2009年

3 本報記者 吳欣;第八批A級物流企業(yè)出爐[N];現(xiàn)代物流報;2009年

4 陜西省物流與采購聯(lián)合會會長 侯東衛(wèi);求真做實促進陜西省物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報;2012年

5 記者 蔣夢惟 孫麗朝;中物聯(lián)建議對物流用地立法保護[N];北京商報;2014年

6 韓杰 本報記者 王曉濤;讓現(xiàn)代物流業(yè)暢流中原[N];中國經(jīng)濟導(dǎo)報;2007年

7 本報記者 劉江潔 采寫;兩岸四地 攜手推進物流[N];中國交通報;2006年

8 宋泓 盧濤 彭德術(shù);香港物流業(yè)發(fā)展對重慶的啟示[N];重慶日報;2007年

9 李軒;物流業(yè)逐漸成為第三產(chǎn)業(yè)支柱[N];中國水運報;2007年

10 萬芳;四川洗牌物流業(yè)[N];中國水運報;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王獻美;基于大數(shù)據(jù)的智慧云物流理論、方法及其應(yīng)用研究[D];浙江理工大學(xué);2015年

2 李銳;第四方物流彈復(fù)性網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究[D];東北大學(xué);2014年

3 張夏恒;跨境電商物流協(xié)同模型構(gòu)建與實現(xiàn)路徑研究[D];長安大學(xué);2016年

4 楊依杭;多層面物流資源對制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動效率的影響研究[D];北京交通大學(xué);2017年

5 邵揚;物流業(yè)對中國經(jīng)濟增長的影響研究[D];吉林大學(xué);2009年

6 李國旗;具有多屬性特征的城市物流設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

7 何遠(yuǎn)成;基于水運的流域物流理論與應(yīng)用研究[D];長安大學(xué);2010年

8 周啟蕾;現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機理與推進策略研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

9 張圣忠;物流產(chǎn)業(yè)組織理論研究[D];長安大學(xué);2006年

10 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D];北京交通大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 林衛(wèi);基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的縣域物流需求分析[D];西南交通大學(xué);2009年

2 李平;作業(yè)成本法在C物流公司的應(yīng)用[D];青島理工大學(xué);2015年

3 龐緒慶;京津冀物流業(yè)與經(jīng)濟子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的實證研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2015年

4 胡玉祥;基于TPL的M電器公司物流體系整合研究[D];西南交通大學(xué);2014年

5 宋毅寧;汽車零部件物流企業(yè)戰(zhàn)略模式研究及應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2015年

6 熊泉輝;福建省物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究[D];集美大學(xué);2015年

7 張然;以鐵路集裝箱中心站為依托的物流企業(yè)集群形成機理研究[D];西南交通大學(xué);2015年

8 許程;物流園區(qū)布局優(yōu)化與作業(yè)流程仿真研究[D];西南交通大學(xué);2015年

9 張新;青島海新達國際物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實施[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

10 張建嬙;基于集成引力模型的陸橋物流系統(tǒng)發(fā)展模式研究[D];長安大學(xué);2015年

，

本文編號：2400978