發(fā)布時間：2018-11-18 07:40

【摘要】：通過以我國31省市與八大綜合經(jīng)濟區(qū)為研究單元,運用Theil指數(shù),從省域與八大綜合經(jīng)濟區(qū)的"二維視角"對2000-2015年我國區(qū)域物流發(fā)展差異進行了實證分析,結果表明:盡管新常態(tài)下我國區(qū)域物流趨于均衡發(fā)展,但區(qū)域差異仍然存在。各地應通過抓住政策優(yōu)勢,加快區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略;多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,推進物流合理化;引導物流企業(yè)升級轉型,發(fā)展區(qū)域物流龍頭企業(yè);鼓勵創(chuàng)新,以創(chuàng)新驅動行業(yè)發(fā)展等措施,推動新常態(tài)下區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。
[Abstract]:By taking 31 provinces and cities and eight major integrated economic zones as research units and using Theil index, this paper makes an empirical analysis of the differences of regional logistics development in China from 2000 to 2015 from the "two-dimensional perspective" of provincial and eight integrated economic zones. The results show that although regional logistics tends to develop in a balanced way under the new normal conditions, regional differences still exist. All localities should speed up the regional development strategy by seizing the advantages of policy, promote logistics rationalization through multi-industry linkage, guide logistics enterprises to upgrade and transform, and develop regional logistics leading enterprises. Encouraging innovation and driving industry development with innovation to promote the coordinated development of regional logistics under the new normal.
【作者單位】： 義烏工商職業(yè)技術學院物流管理研究中心;
【基金】：2016金華市社科聯(lián)一般課題:“新常態(tài)”下區(qū)域物流發(fā)展差異與協(xié)調(diào)問題研究結題成果(Y130) 浙江省高�！笆濉碧厣珜I(yè)物流管理階段性成果之一
【分類號】：F259.27

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3 吳昱t，

本文編號：2339345