本文選題：長株潭城市群 + 家庭乘用車　； 參考：《財經(jīng)理論與實踐》2017年06期

【摘要】：基于長株潭城市群的調(diào)查數(shù)據(jù),測算在燃料消耗量為5.0L/100km情景下家庭乘用車的直接能源回彈效應,并采用二分類Logistic法分析影響家庭乘用車直接能源回彈效應的因素。結果表明:長株潭城市群家庭乘用車平均直接能源回彈效應為20%;不同居民家庭乘用車的直接能源回彈效應差別較大,存在超級節(jié)能、零回彈、部分回彈和回火效應;戶主受教育水平、收入水平、購買新車意愿、車輛行駛里程、出行偏好等因素對家庭乘用車超級節(jié)能和零回彈效應影響顯著。
[Abstract]:Based on the survey data of Changsha-Zhuzhou-Xiangtan urban agglomeration, the direct energy springback effect of household passenger cars was calculated under the fuel consumption of 5.0L / 100km, and the factors influencing the direct energy springback effect of household passenger cars were analyzed by two-classification Logistic method. The results show that the average direct energy springback effect of household passenger cars in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan urban agglomeration is 20%, the direct energy springback effect of passenger cars of different residents is quite different, there are super energy saving, zero springback, partial springback and tempering effects. The factors such as education level, income level, willingness to buy new car, vehicle mileage and travel preference have significant influence on super energy saving and zero resilience effect of household passenger car.
【作者單位】： 湖南大學工商管理學院;
【基金】：國家社科基金項目(16BGL142)
【分類號】：F299.27

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本文編號：2031276