本文選題：城鎮(zhèn)化 + 驅(qū)動力�。� 參考：《鄭州大學》2017年碩士論文

【摘要】：城鎮(zhèn)化是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略,也是全面建設(shè)小康社會的重大舉措,經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)已經(jīng)有了很大的進展,本文以改革開放為起點,對城鎮(zhèn)化驅(qū)動力的演化階段進行了梳理,發(fā)現(xiàn)1980——1990年城鎮(zhèn)化主要是由勞動力和政策驅(qū)動的,1990——2000年城鎮(zhèn)化主要是由生產(chǎn)驅(qū)動的,2000年至今主要是由投資驅(qū)動的,到目前為止,城鎮(zhèn)化的驅(qū)動力主要是以勞動力、生產(chǎn)、資本等物質(zhì)要素為主,屬于要素驅(qū)動型的城鎮(zhèn)化。與此同時,我國經(jīng)濟進入了新常態(tài),正處于深化改革、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵期,城鎮(zhèn)化也遇到了一些問題,如經(jīng)濟發(fā)展速度與城鎮(zhèn)化率不匹配、區(qū)域發(fā)展不均衡、城鄉(xiāng)差距較大、人口城鎮(zhèn)化率與戶籍城鎮(zhèn)化率存在較大差值、土地城鎮(zhèn)化增速過度領(lǐng)先于人口城鎮(zhèn)化,同時還受到資源和環(huán)境、高房價、土地和戶籍制度等約束,要素驅(qū)動型城鎮(zhèn)化難以為繼。因此,城鎮(zhèn)化驅(qū)動力的轉(zhuǎn)換勢在必行,創(chuàng)新驅(qū)動新型城鎮(zhèn)化成為大勢所趨。為了測算各驅(qū)動力的貢獻率,為下一步研究奠定基礎(chǔ),建立回歸模型,選取城鎮(zhèn)化率作為因變量,勞動、生產(chǎn)、資本、創(chuàng)新、制度作為自變量,通過回歸方程估計各指標的系數(shù),據(jù)此計算得出各自變量的貢獻率。實證研究結(jié)果表明勞動對我國城鎮(zhèn)化的貢獻率為76.81%,資本對城鎮(zhèn)化的貢獻率為7.83%,生產(chǎn)對城鎮(zhèn)化的貢獻率為17.14%。勞動、資本和生產(chǎn)這類物質(zhì)要素對我國城鎮(zhèn)化的貢獻率超出100%,創(chuàng)新對城鎮(zhèn)化的貢獻率為20.95%,制度對我國城鎮(zhèn)化的貢獻率為-22.72%,可以認為我國城鎮(zhèn)化驅(qū)動力處于物質(zhì)要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)化的階段,應(yīng)盡快實現(xiàn)城鎮(zhèn)化驅(qū)動力的優(yōu)化升級。從制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新和社會管理創(chuàng)新三個方面出發(fā),將創(chuàng)新驅(qū)動與新型城鎮(zhèn)化的關(guān)聯(lián)作用加以說明,制度創(chuàng)新是前提,為城鎮(zhèn)化建設(shè)排除障礙,科技創(chuàng)新是核心,充分激發(fā)城鎮(zhèn)化的潛能,社會管理創(chuàng)新是保障,顯著提高城鎮(zhèn)化的質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上,從創(chuàng)新的三個層次出發(fā),提出了創(chuàng)新驅(qū)動新型城鎮(zhèn)化的對策建議。第一層是要素創(chuàng)新,具體包括加大創(chuàng)新投入,加強土地要素的集約利用,建立城鄉(xiāng)對接的要素市場;第二層是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,具體包括推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型、為新興產(chǎn)業(yè)拓展空間,積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力;第三層是外部環(huán)境創(chuàng)新,具體包括創(chuàng)造公平公正的社會環(huán)境、營造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的社會氛圍、合理布局城鎮(zhèn)體系,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
[Abstract]:Urbanization is not only a major strategy for the development of our national economy, but also a major measure for building a well-off society in an all-round way. After decades of development, the construction of urbanization in our country has made great progress. This paper takes the reform and opening up as the starting point. The evolution stage of the driving force of urbanization is combed. It is found that urbanization was mainly driven by labor force and policy from 1980 to 1990. Urbanization was mainly driven by production from 1990 to 2000, and mainly driven by investment from 2000 to present. Up to now, the main driving force of urbanization is labor force, production, capital and so on. At the same time, China's economy has entered a new normal and is in the critical period of deepening reform, speeding up the transformation of economic development mode, and adjusting economic structure. Urbanization has also encountered some problems, such as the mismatch between the speed of economic development and the rate of urbanization. The regional development is uneven, the gap between urban and rural areas is large, the urbanization rate of population and the rate of urbanization of household registration are quite different, the rate of urbanization of land is excessive ahead of the urbanization of population, and at the same time, it is also subject to resources and environment, high house prices, Land and household registration system and other constraints, factor-driven urbanization is difficult to continue. Therefore, the transformation of urbanization driving force is imperative, innovation driving new-type urbanization has become the general trend. In order to calculate the contribution rate of each driving force, establish the regression model, select urbanization rate as dependent variable, labor, production, capital, innovation, system as independent variable. The coefficient of each index is estimated by regression equation, and the contribution rate of each variable is calculated. The empirical results show that the contribution rate of labor to urbanization is 76.81 the contribution rate of capital to urbanization is 7.83 and the contribution rate of production to urbanization is 17.14. Labour, The contribution rate of capital and production to urbanization in China exceeds 100%, the contribution rate of innovation to urbanization is 20.95, and the contribution rate of institution to urbanization is -22.72. It can be considered that the driving force of urbanization in China is driven by material factors. The transition to innovation-driven, We should realize the optimization and upgrading of urbanization driving force as soon as possible. From the three aspects of institutional innovation, scientific and technological innovation and social management innovation, this paper illustrates the related role of innovation drive and new urbanization. Institutional innovation is the premise, removing obstacles for urbanization construction, and scientific and technological innovation is the core. Fully stimulate the potential of urbanization, social management innovation is a guarantee, significantly improve the quality of urbanization. On this basis, from the three levels of innovation, the paper puts forward the countermeasures and suggestions of innovation-driven new urbanization. The first layer is element innovation, which includes increasing innovation input, strengthening the intensive use of land elements, and establishing a key factor market for urban-rural integration. The second layer is industrial innovation, which specifically includes promoting the upgrading and transformation of traditional industries. Expanding space for emerging industries, actively developing emerging industries, and enhancing the ability of enterprises to innovate independently. The third layer is external environmental innovation, which includes creating a fair and just social environment, creating a social atmosphere of mass entrepreneurship and innovation, Rational distribution of the urban system to promote regional coordinated development.
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F299.21

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本文編號：1971350