本文選題：城市群空間 + 區(qū)域鐵路　； 參考：《經(jīng)濟(jì)問題探索》2017年05期

【摘要】：文章從時(shí)空關(guān)系和尺度分析的視角,闡述了我國城市群與區(qū)域鐵路匹配發(fā)展的作用機(jī)理,構(gòu)建了區(qū)域鐵路時(shí)空屬性對(duì)應(yīng)塑造的功能供給與城市群功能日益服務(wù)化、技術(shù)化、信息化和共享化的產(chǎn)業(yè)集聚與溢出效應(yīng)本源性需求相互匹配發(fā)展模型,并通過政策法規(guī)、責(zé)任主體、企業(yè)組織和實(shí)施程序等方面制度的建設(shè),確保了城市群與區(qū)域鐵路功能時(shí)空匹配的高效率,對(duì)構(gòu)建我國城市群與區(qū)域鐵路時(shí)空匹配發(fā)展提出了政策建議。
[Abstract]:From the perspective of space-time relationship and scale analysis, this paper expounds the function mechanism of urban agglomeration and regional railway matching development in China, and constructs the distribution of industrial agglomeration and spillover effects of the functional supply of the spatial and temporal attributes of the regional railway corresponding to the increasing service, technology, information and sharing of the function of the function supply of the spatial and temporal attributes of the regional railway. Through the construction of policies and regulations, the subject of responsibility, the organization of enterprises and the implementation of the procedure, the high efficiency of the matching between the urban agglomeration and the regional railway function is ensured, and the policy suggestions are put forward for the construction of the matching and development of the urban agglomeration and the regional Railway in China.

【作者單位】： 北京交通大學(xué);長(zhǎng)安大學(xué);
【基金】：世界銀行貸款黑龍江高寒城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目“牡丹江城市交通需求管理政策研究”(mjj016),主持人:李紅昌 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金“綜合運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自組織融合的契約創(chuàng)新研究”(12YJA790164),主持人:顏飛
【分類號(hào)】：F299.2;F532

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本文編號(hào)：1821765