收費(fèi)公路PPP項(xiàng)目最低收入擔(dān)保機(jī)制設(shè)計(jì)
本文選題:政府與社會(huì)資本合作(PPP) + 最低收入擔(dān)保; 參考:《清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年06期
【摘要】:該文研究收費(fèi)公路政府與社會(huì)資本合作(publicprivate partnerships,PPP)項(xiàng)目中最低收入擔(dān)保機(jī)制的設(shè)計(jì)原則和方法,以改善收入風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān);谖墨I(xiàn)綜述提出了最低收入擔(dān)保機(jī)制設(shè)計(jì)的5個(gè)原則,建立符合以上原則的隨機(jī)模型以求解最低收入擔(dān)保機(jī)制的收入下限和上限,利用案例展示了所提出方法的應(yīng)用,并通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證了該方法的有效性。研究表明:根據(jù)目標(biāo)資本結(jié)構(gòu)來(lái)確定最低收入擔(dān)保水平,有助于大幅減小項(xiàng)目公司的破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn);根據(jù)目標(biāo)投資回報(bào)結(jié)合競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)確定超額收入閾值,從而實(shí)現(xiàn)超額收入分享,能有效避免企業(yè)通過(guò)PPP項(xiàng)目獲得超額回報(bào)。該方法使得最低收入擔(dān)保與超額收入分享機(jī)制對(duì)PPP項(xiàng)目財(cái)務(wù)狀況的改善和為政府帶來(lái)的或有債務(wù)可以測(cè)算,能為項(xiàng)目方案評(píng)審、財(cái)務(wù)測(cè)算和財(cái)政承受能力評(píng)估等提供量化依據(jù),并改善政府對(duì)PPP項(xiàng)目的支付預(yù)算管理。
[Abstract]:This paper studies the design principles and methods of the minimum income guarantee mechanism in the public private partnerships / PPP project of the government and social capital of toll roads in order to improve the sharing of income risk.Based on the literature review, this paper puts forward five principles for the design of the minimum income guarantee mechanism, and establishes a stochastic model according to the above principles to solve the lower and upper income limit of the minimum income guarantee mechanism. The application of the proposed method is demonstrated by a case study.The effectiveness of the method is verified by numerical simulation.The study shows that determining the minimum income guarantee level based on the target capital structure can greatly reduce the bankruptcy risk of the project company, and determine the excess income threshold based on the target return on investment combined with competitive bidding.In order to achieve excess income sharing, enterprises can effectively avoid getting excess returns through PPP projects.This method enables the minimum income guarantee and excess income sharing mechanism to improve the financial situation of PPP projects and the contingent liabilities incurred by the government. It can provide a quantitative basis for project plan review, financial calculation and financial affordability assessment, etc.And improve government budget management for PPP payments.
【作者單位】: 清華大學(xué)建設(shè)管理系清華大學(xué)恒隆房地產(chǎn)研究中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71572089)
【分類號(hào)】:F283;F542
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1773849
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