本文選題：高速鐵路 + 城市空間格局��； 參考：《地理科學(xué)》2017年06期

【摘要】：從可達(dá)性的視角采用平均旅行時間、經(jīng)濟潛力、日�？蛇_(dá)性等指標(biāo)對河南"米"字形高速鐵路網(wǎng)構(gòu)建對各地市省內(nèi)和省際可達(dá)性及城市空間格局的影響進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),(1)"米"字形高速鐵路網(wǎng)有助于各地市省內(nèi)和省際可達(dá)性水平提升,鄭州的極化與集聚效應(yīng)進(jìn)一步增強,邊界城市的交通邊緣化狀況明顯改善,"米"字形城鎮(zhèn)發(fā)展軸帶正在形成;(2)各地市省內(nèi)和省際經(jīng)濟潛力大幅度提升,位置居中的高鐵沿線城市省內(nèi)區(qū)位優(yōu)勢顯著,邊界高鐵沿線城市在省際聯(lián)系中的門戶區(qū)位優(yōu)勢顯現(xiàn);(3)以鄭州中心的0.5 h核心圈、1 h緊密圈正在形成,"同城效應(yīng)"顯現(xiàn),各地市省際2 h交流圈大幅度拓展,以鄭州為中心的1.5 h省際合作圈即將形成。高鐵網(wǎng)的構(gòu)建將成為河南城市空間格局演變的重要推動因素和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)支撐條件。
[Abstract]:From the perspective of accessibility, using the average travel time, economic potential,By analyzing the influence of daily accessibility and other indexes on the accessibility and urban spatial pattern of Henan "m" zigzag high-speed railway network, it is found that the "meter" zigzag high-speed railway network is helpful to the provincial and urban spatial patterns.Promotion of interprovincial accessibility,The polarization and agglomeration effect in Zhengzhou has been further strengthened, the traffic marginalization in border cities has been improved markedly, and the "meter" zigzag urban development axis is forming in the area of "Guanzao 2".) the economic potential of various prefectures and cities has been greatly enhanced both within and between provinces.The central city along the high-speed rail line has significant location advantage in the province, and the portal location advantage of the borderline high-speed railway city in the inter-provincial connection is obvious. (3) the close circle of 0.5 h core circle in the center of Zhengzhou is formed, and the "same city effect" appears.The inter-provincial communication circle of each prefecture and city has been greatly expanded in 2 hours, and the 1.5 h inter-provincial cooperation circle with Zhengzhou as the center is coming into being.The construction of high-speed rail network will become an important driving factor for the evolution of urban spatial pattern in Henan Province and the basic supporting condition for the optimization of spatial structure.
【作者單位】： 河南財經(jīng)政法大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院/城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;唐山師范學(xué)院資源管理系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41501178,41471117) 河南財經(jīng)政法大學(xué)青年拔尖人才資助計劃(hncjzfdxqnbjrc201601) 中國博士后科學(xué)基金項目(2016M602234,2017T100530)資助~~
【分類號】：F299.27;F532.8

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 谷云黎;;解放前南寧城市空間格局演化[J];古建園林技術(shù);2009年01期

2 王成芳;;城市空間格局與軌道交通互動發(fā)展的探討——以廣州為例[J];南方建筑;2013年02期

3 陳濤;柳彩琦;;云南省昆明市城市空間格局變遷及優(yōu)化思路分析[J];科技信息;2014年07期

4 張文彤;劉奇志;;改革開放30年武漢城市空間格局之演變[J];北京規(guī)劃建設(shè);2009年01期

5 黃遜;;中小城市空間格局演化的特點及模式[J];城鄉(xiāng)建設(shè);2011年06期

6 奚星伍;;亳州市城市空間格局特征及優(yōu)化模式研究[J];工程與建設(shè);2011年03期

7 周嵐;葉斌;王芙蓉;毛燕翎;趙偉;賀云翱;劉正平;孫玉婷;遲有忠;尹向軍;鄭曉華;何流;徐明堯;崔蓓;諸敏秋;;2012年“華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎”獲獎項目(二等獎) 基于3S技術(shù)的歷史南京城市空間格局?jǐn)?shù)字復(fù)原研究——以明朝、清朝和民國老城為例[J];建設(shè)科技;2013年Z1期

8 趙繼敏;;城市空間格局研究進(jìn)展及對北京空間研究的啟示[J];城市管理與科技;2013年04期

9 楊亮潔,牟乃夏,薛重生;城市遙感圖像的地理分析與城市空間格局演變研究[J];測繪科學(xué);2005年03期

10 鄒暢;;重慶“多中心、組團式”山水城市空間格局的規(guī)劃實踐——以《重慶市主城區(qū)組團隔離帶規(guī)劃》為例[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報;2012年27期

相關(guān)會議論文 前6條

1 楊亮潔;薛重生;牟乃夏;李丹;;義烏市城市遙感圖像的地理分析與城市空間格局演變研究[A];全國國土資源與環(huán)境遙感技術(shù)應(yīng)用交流會論文文集[C];2004年

2 徐利權(quán);朱揆;周均清;;經(jīng)濟地理視野下城鐵對城市空間格局影響研究——以昌吉贛城際鐵路對吉安市的影響為例[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2011年

3 劉巍;袁牧;張曉光;;國家戰(zhàn)略指引下珠海城市空間格局應(yīng)對與策略——珠海十字門商務(wù)區(qū)規(guī)劃研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集[C];2011年

4 楊金風(fēng);;面對城市空間格局調(diào)整亟需公共文化服務(wù)跟進(jìn)[A];文化研究論壇[C];2011年

5 宋功明;韓曉莉;;房地產(chǎn)業(yè)對西安居住空間格局的重構(gòu)[A];地域建筑文化論壇論文集[C];2005年

6 陳琳;;基于城市轉(zhuǎn)型背景下的上海城市空間格局評估與戰(zhàn)略思考[A];城市時代，，協(xié)同規(guī)劃——2013中國城市規(guī)劃年會論文集（03-城市總體規(guī)劃）[C];2013年

相關(guān)重要報紙文章 前7條

1 本報記者 任

本文編號：1772650