本文關鍵詞：國際陸港視角下物流企業(yè)聯(lián)盟及仿真研究　出處：《昆明理工大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 國際陸港 物流企業(yè)聯(lián)盟 層次分析法 遺傳算法 元胞自動機 Shapely 值 MATLAB

【摘要】：目前我國經濟發(fā)展存在不均衡的狀況,這主要是由我國廣闊地域上的差異性物流通道造成的。中西部地區(qū)普遍缺乏便捷的國際物流通道,使物流成本無形中增加,進而降低了其出口商品的競爭力,這是造成中西部地區(qū)發(fā)展落后和制約其經濟發(fā)展的主要原因。國際陸港的建立對中西部地區(qū)意義重大,有助于發(fā)展對外貿易,打通與國外的物流通道,增強優(yōu)勢產品的國際競爭力;另外,從國家層面來說,在內陸地區(qū)建立國際陸港,有助于推進中部崛起及西部大開發(fā)等戰(zhàn)略舉措的實施。國際陸港所構成的物流系統(tǒng)是一個不斷變化與發(fā)展著的系統(tǒng),需要多部門進行多極參與。企業(yè)在體現(xiàn)整個系統(tǒng)的合力中飾演著不可或缺的角色,物流企業(yè)在國際陸港的形成和發(fā)展中發(fā)揮著積極重要的促進作用,同時也是促進國際陸港中各類集成力形成合力的關鍵所在。港區(qū)內的物流企業(yè)進行聯(lián)盟,有利于相互進行資源互補,協(xié)同運作等。這樣,就可以使聯(lián)盟體形成一種集成力,提升了物流企業(yè)聯(lián)盟整體在國際陸港中的競爭力。首先,本文從定義、特征以及功能等方面對國際陸港和物流企業(yè)聯(lián)盟進行了梳理,分析了國際陸港及物流企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢,并對國際陸港視角下物流企業(yè)聯(lián)盟的必要性進行了分析。其次,基于層次分析法和遺傳算法,通過對國際陸港的理解和對相關文獻的閱讀,確定了國際陸港中物流企業(yè)聯(lián)盟伙伴的選擇影響因素,從宏觀的層面上確定了影響因素的指標評價體系,經過層次分析法的處理并與遺傳算法相結合構造出了適應度函數(shù),采用MATLAB仿真軟件,搜尋到了適合聯(lián)盟的物流企業(yè)。再次,基于元胞自動機的理論,模擬了國際陸港中物流企業(yè)之間組成的復雜系統(tǒng),將各個影響因素轉化到元胞自動機模型中,采用MATLAB軟件和控制變量的方法,對每個影響因素進行遞增取值,得到了每種影響因素的變化對物流企業(yè)聯(lián)盟總數(shù)影響的仿真曲線,從曲線中可以看出每種因素對聯(lián)盟企業(yè)總數(shù)的影響趨勢及變化范圍,并通過引入平均變化率指標,找到了各個影響因素對整個系統(tǒng)的影響大小。最后,基于Shapely值,從國際陸港中兩個物流企業(yè)的角度出發(fā),確定了影響雙方利益分配的4個關鍵性影響因素,即聯(lián)盟雙方投資比重、分攤風險系數(shù)、契約的執(zhí)行力度和對項目的貢獻程度。以這4個因素為研究對象,構建了修正Shapely值模型,通過對修正前后分配額度的對比,可以看出修正后的利益分配方案更加貼近于現(xiàn)實場景,更加具有公正性、客觀性。該模型考慮的因素更加全面,有效的化解了因利益分配不均而產生的聯(lián)盟內部矛盾,為國際陸港中評價體系的完善提供了一定的理論依據(jù)。本文屬于理論研究范疇。主要以物流企業(yè)聯(lián)盟作為理論基礎,結合國際陸港的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,依照事件的發(fā)展順序,分別對國際陸港中物流企業(yè)聯(lián)盟的建立、運行、評價三個方面進行了一系列的建模仿真分析,為國際陸港中物流企業(yè)聯(lián)盟的研究提供了方法和思路,具有一定的指導意義,同時也為國際陸港未來的發(fā)展提供了科學合理的理論支撐。
[Abstract]:At present, China's economic development is unbalanced, which is mainly caused by the differences of China's vast regions of the logistics channel. The Midwest lack international convenient logistics channel, increase the logistics cost of intangible, and reduce its export competitiveness, which is the main reason causing the development of the central and western regions and backward restricting the development of its economy. The establishment of the international land port in the central and western regions of great significance, contribute to the development of foreign trade, open and foreign logistics channel, enhance the international competitiveness of the advantages of the product; in addition, from the national level, the establishment of the international land port in the inland areas, the implementation of strategic initiatives to help promote the rise of central China and the development of Western China. The logistics system of the international land port which is a continuous change and development of the system, need multi sectoral participation. Enterprises in the multipole reflect the whole system Plays an indispensable role in the force, plays an important role in the formation and development of the international inland port logistics enterprises, but also to promote all kinds of international land port integrated force formed key force. Within the port logistics enterprise alliance, in favor of mutual complementary resources, collaborative operation. That can make the alliance to form a integrated force, enhance the overall competitiveness of the logistics enterprises alliance in the international inland port. The first, from the definition, characteristics, function and other aspects of the review of the international land port and logistics enterprise alliance, analyzes the development status and future development of the international land port and logistics enterprise alliance trend and necessity of logistics alliance from the perspective of the international inland port is analyzed. Secondly, AHP and genetic algorithm based on the international inland port and understanding of Xiang Guanwen Their reading, determine the factors in the international inland port logistics enterprise alliance partner selection, from the macro level to determine the impact factors of the evaluation index system, through AHP and the combination of genetic algorithm and the fitness function is constructed, using MATLAB simulation software, to search for the alliance logistics enterprises. Thirdly, based on the theory of cellular automaton simulation, complex system composed of logistics enterprises between the international land port, the impact of various factors to the transformation of the cellular automaton model, using MATLAB software and control variables, each of the influencing factors of increasing value, the simulation curve changes of influence factors on the total number of Logistics Enterprises Alliance each kind of influence, the curve can be seen in every kind of influence factors on the total number of enterprises alliance trend and change range, and by introducing the average change rate, Find the size of the impact of various factors impact on the whole system. Finally, based on the Shapely value, starting from the two international inland port logistics enterprise perspective, to determine the impact of 4 important factors affect both the distribution of interests, namely the alliance investment, risk sharing coefficient, contract enforcement and contribution to the project. With these 4 factors as the research object, construct the modified Shapely value model, by comparing the amount of distribution before and after the correction, can see profit distribution scheme revised closer to the real scene, with more impartiality, objectivity. The models considered more comprehensive and effective to resolve internal conflicts and alliances due to the uneven distribution of benefits, provide a theoretical basis for the international inland port in the evaluation system. This paper is the theory research category. Mainly in the logistics enterprise alliance as a theory The foundation, combined with the status quo and development trend of the international land port, in accordance with the sequence of events in development, to establish logistics enterprise alliance, international land port in operation, the three aspects of the evaluation of modeling simulation and analysis of a series of research in the international inland port logistics enterprise alliance provides methods and ideas, has a certain the significance, but also provides theoretical support for the scientific and reasonable international inland port development in the future.

【學位授予單位】：昆明理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F259.23

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 席平;;在國際港務區(qū)建立“亞歐經濟貿易合作組織”[J];西部大開發(fā);2016年06期

2 戈佳威;秦汾;章強;;海港與陸港“雙港”聯(lián)動發(fā)展[J];中國港口;2016年04期

3 段小軍;;陽江海事:“四大行動”助力藍色崛起[J];珠江水運;2016年01期

4 呂倩;段曉晨;張小平;;基于元胞自動機的政府投資項目模型研究[J];鐵道運輸與經濟;2015年07期

5 李世威;�；菝�;;一種基于方向模糊可視域的行人流疏散仿真研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2015年02期

6 俞艷;黃遠君;何建華;吳浩;;基于CA-MAS的水域總有機碳擴散模擬研究[J];環(huán)境工程學報;2014年08期

7 譚博;容和平;;企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)同效應的演化博弈分析[J];商業(yè)時代;2014年18期

8 馬瑩;尚康禹;徐曉東;李俊陽;;某公鐵聯(lián)運物流園區(qū)的功能布局及優(yōu)化研究[J];科技信息;2014年08期

9 李寧;;如何降低企業(yè)物流運作成本[J];河北企業(yè);2013年06期

10 席平;;建設國際陸港網 開發(fā)陸港產業(yè)園 促進東中西產業(yè)合作基地建設[J];大陸橋視野;2012年11期

相關博士學位論文 前1條

1 丁中俊;元胞自動機交通流模型中的相變現(xiàn)象和解析研究[D];中國科學技術大學;2012年

相關碩士學位論文 前10條

1 蔡志勇;基于元胞自動機模型的股票市場分析研究[D];廣東工業(yè)大學;2016年

2 劉祺;基于企業(yè)家精神的企業(yè)知識創(chuàng)新動力機制研究[D];山東大學;2015年

3 張莉麗;基于GIS和元胞自動機的艾滋病傳播研究[D];武漢理工大學;2013年

4 藍�；�;虛擬咨詢企業(yè)聯(lián)盟合作伙伴的選擇[D];山西大學;2013年

5 閆晨;基于元胞自動機的十字交通路口交通流的研究與仿真[D];北京交通大學;2013年

6 尹賢平;基于層次分析法的中小企業(yè)財務風險評價探討[D];江西財經大學;2012年

7 李坤穎;昆明國際陸港戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D];昆明理工大學;2011年

8 黃文軍;我國中小型物流企業(yè)合作聯(lián)盟模式構建研究[D];長春工業(yè)大學;2011年

9 杜蓮蓮;我國通信企業(yè)技術創(chuàng)新激勵機制研究[D];西安郵電學院;2011年

10 陳沂川;基于元胞自動機的城市軌道交通流特性研究[D];北京交通大學;2011年

，

本文編號：1418437