本文關(guān)鍵詞：我國(guó)城市群低碳化布局的基本特征及影響因素　出處：《宏觀經(jīng)濟(jì)研究》2017年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：推進(jìn)城市群布局低碳化是我國(guó)低碳社會(huì)建設(shè)的重要舉措。本文從空間、交通、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)四個(gè)維度提出低碳城市群的基本特征,根據(jù)城市群碳排放測(cè)算結(jié)果,分析城市群碳排放的影響因素。研究發(fā)現(xiàn)城市群低碳排放能力與發(fā)育水平、緊湊度呈正相關(guān)關(guān)系,空間緊湊度、交通緊湊度、產(chǎn)業(yè)緊湊度對(duì)城市群碳排放能力的影響依次遞減,城市群碳排放能力隨著緊湊度的提升出現(xiàn)下降趨勢(shì)。建議構(gòu)建"多中心組團(tuán)式、非均衡緊湊化"的城市群空間形態(tài),從交通供給與需求"雙向發(fā)力"推動(dòng)城市群低碳交通體系建設(shè),以"大集群、小族群"思路建立城市群低碳產(chǎn)業(yè)布局體系、營(yíng)造"楔環(huán)結(jié)合、廊帶成網(wǎng)"的城市群低碳生態(tài)空間格局,推進(jìn)城市群空間布局低碳化。
[Abstract]:It is an important measure to build a low-carbon society in China to promote the layout of urban agglomeration. This paper puts forward the basic characteristics of low-carbon urban agglomeration from the four dimensions of space, transportation, industry and ecology, and estimates the results of carbon emission from urban agglomeration. It is found that the low carbon emission capacity of urban agglomeration has a positive correlation with development level, compactness, spatial compactness and traffic compactness. The effect of industrial compactness on the carbon emission capacity of urban agglomeration decreases in turn, and the carbon emission capacity of urban agglomeration decreases with the increase of compactness. The spatial form of non-equilibrium and compact urban agglomeration promotes the construction of low-carbon transportation system of urban agglomeration from the view of traffic supply and demand, and establishes the low-carbon industrial layout system of urban agglomeration with the idea of "large cluster and small ethnic group". To build a low carbon ecological spatial pattern of urban agglomeration with "wedge-ring combination, corridor and net", to promote the urban agglomeration spatial layout low carbonization.
【作者單位】： 國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)研究所;清華大學(xué)建筑學(xué)院;國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41601155) 中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金贈(zèng)款項(xiàng)目(2014072)的成果
【分類號(hào)】：F299.2;X321
【正文快照】： 一、弓|言 國(guó)際能源署(International Energy Agency) 2014年數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)人均碳排放和單位產(chǎn)出碳排放分別達(dá)到6.66噸/人、1.10千克/美元, 高于全球平均水平33%和150%,相當(dāng)于國(guó)內(nèi)2000年碳排放水平的2.73倍和0.79倍�？梢钥闯�,我國(guó)人均碳排放增加迅猛,單位經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的碳排放

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1 藺雪芹;方創(chuàng)琳;;城市群地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)研究進(jìn)展[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2008年03期

2 方創(chuàng)琳;藺雪芹;;武漢城市群空間擴(kuò)展的生態(tài)狀況診斷[J];長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境;2010年10期

3 徐毅;吳舜澤;侯慶霞;;發(fā)展我國(guó)城市群環(huán)境規(guī)劃的若干建議[J];環(huán)境保護(hù);2009年21期

4 ;[J];;年期

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1 王備備;呼包鄂城市群大氣污染特征分析[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：1414834