本文關(guān)鍵詞：基于完全信息靜態(tài)博弈的專車補(bǔ)貼策略研究　出處：《財(cái)經(jīng)論叢》2017年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 專車 補(bǔ)貼政策 完全信息靜態(tài)博弈 納什均衡

【摘要】：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車因其便捷性、補(bǔ)貼政策吸引了大量乘客,對(duì)傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)造成了極大沖擊。專車的高額補(bǔ)貼政策是否會(huì)持續(xù)?抑或占領(lǐng)市場(chǎng)后提高價(jià)格,進(jìn)而損害消費(fèi)者利益?本文通過建立完全信息靜態(tài)博弈模型,分析兩種補(bǔ)貼策略對(duì)專車價(jià)格及乘客選擇的影響。研究結(jié)果表明:目前的補(bǔ)貼政策難以長期維持,進(jìn)一步地模型計(jì)算得出專車的合理價(jià)格區(qū)間,有利于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車市場(chǎng)的有序發(fā)展。
[Abstract]:Because of its convenience, the subsidy policy has attracted a large number of passengers, which has caused a great impact on the traditional taxi market. Will the high subsidy policy of the special bus continue? Or is it to the detriment of consumers by raising prices after occupying the market? By establishing a static game model of complete information, this paper analyzes the influence of two subsidy strategies on the price of special bus and the choice of passengers. The results show that the current subsidy policy is difficult to maintain for a long time. Further, the reasonable price range of the special bus is calculated, which is beneficial to the orderly development of the network reservation market.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國家社科基金資助項(xiàng)目(13BJY021)
【分類號(hào)】：F224.32;F724.6;F572
【正文快照】： 一、引言網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車,是指私家車加入網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái),為乘客提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù),(以下簡(jiǎn)稱“專車”)。專車因其便捷性、補(bǔ)貼政策吸引了大量消費(fèi)者,對(duì)傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大沖擊,甚至多次出現(xiàn)罷運(yùn)、司機(jī)發(fā)生沖突等社會(huì)問題。為此,我們?cè)谒伎?專車借助平臺(tái)吸引了消費(fèi)者,逐步

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1410147