本文關(guān)鍵詞：低碳視角下中國區(qū)域物流效率研究——基于SFA與PP的實(shí)證分析　出處：《生態(tài)經(jīng)濟(jì)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：低碳已成為時(shí)代主題,物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在節(jié)能減排的同時(shí)提高效率具有重要意義。從節(jié)能低碳角度出發(fā),在利用投影尋蹤模型(PP)對(duì)物流產(chǎn)出進(jìn)行降維分析的基礎(chǔ)上,采用隨機(jī)前沿分析(SFA)對(duì)我國2008—2014年30個(gè)省份的物流效率進(jìn)行了測(cè)算。結(jié)果顯示:考察期間我國物流效率均值低于0.5,且存在較大的無效率現(xiàn)象;地區(qū)間物流效率的差異明顯,物流發(fā)展不均衡,呈現(xiàn)"東高西低"的格局。在對(duì)影響因素的分析中發(fā)現(xiàn),政府支持、科技進(jìn)步對(duì)物流效率產(chǎn)生有利影響,而環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及對(duì)外開放度未能產(chǎn)生積極影響。
[Abstract]:Low carbon has become the theme of the times, the logistics industry as the basic industry of the national economy, energy conservation and emission reduction at the same time to improve efficiency is of great significance. Based on the dimensionality reduction analysis of logistics output using projection pursuit model (PPV). The logistics efficiency of 30 provinces in China from 2008 to 2014 was measured by stochastic frontier analysis (SFAA). The results showed that the average value of logistics efficiency was less than 0.5 during the inspection period. And there is a large phenomenon of inefficiency; The difference of logistics efficiency between regions is obvious, and the development of logistics is not balanced, showing the pattern of "East high and west low". In the analysis of the influencing factors, it is found that government support and scientific and technological progress have a beneficial effect on logistics efficiency. However, the intensity of environmental regulation, the level of economic development and the degree of opening to the outside world have not had a positive impact.
【作者單位】： 煙臺(tái)南山學(xué)院;
【基金】：國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)及推進(jìn)策略研究”(14BJY209) 山東省本科高校教學(xué)改革研究項(xiàng)目“基于組合預(yù)測(cè)法的山東省物流管理人才需求預(yù)測(cè)及培養(yǎng)策略研究”(2015M212) 山東省高�？蒲邪l(fā)展計(jì)劃人文社會(huì)科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目“基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的山東生鮮智能配送綜合平臺(tái)研究”(J15WB94)
【分類號(hào)】：F224;F259.27
【正文快照】： 1引言物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),近幾年保持快速增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2004年的38.4萬億元增加到2014年的213.5萬億元,物流業(yè)增加值占GDP的比重也由2005年的6.6%提高到2014年的6.8%。不少省市也紛紛出臺(tái)政策積極推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展,物流業(yè)發(fā)展水平已然成為衡量地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力

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本文編號(hào)：1377343