本文關鍵詞：南京港城一體化發(fā)展研究　出處：《浙江海洋大學》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 南京 港城一體化 協調度發(fā)展模型

【摘要】：隨著世界經濟的發(fā)展,全球化經濟貿易的往來越來越密切,在全球化貿易過程中,大都數運輸方式都是通過海上運輸進行交易,港口在經濟發(fā)展的過程中扮演的角色越來越重要,港口對于港口城市而言就是一個發(fā)展的推動力,城市能夠給港口提供經濟腹地、市場等資源,因此,港口和城市之間的關系應該是相互幫助、共同發(fā)展,最終實現雙贏的結果。在這樣的背景條件下,對港口和城市之間的一體化發(fā)展程度進行研究分析,有利于了解港城發(fā)展的現狀,以便于及時發(fā)現問題作出調整。本文是對南京市和南京港的一體化發(fā)展進程進行的研究分析。本文主要分為定性研究和定量研究兩個方面。定性研究主要是通過研究大量參考書籍、文獻,闡述港口、港口城市以及他們之間的一體化進程發(fā)展關系,并歸納出港城一體化進程分為初始、共進、磨合、協調四個階段。然后從經濟、社會、空間布局三個層面介紹了港城一體化的具體表現形式,最后從市場、交通、產業(yè)、制度四個方面分析了下港城一體化的發(fā)展模式。定量方面,首先分析比較不同評價體系之間的區(qū)別和優(yōu)勢,然后介紹本文采用的協調度發(fā)展模型和主成分分析法,接著對南京市和南京港的情況做了簡要的介紹和分析,并運用以上研究方法對南京港城近十年的一體化發(fā)展情況進行評價分析。通過評價和分析可以看出近幾年南京的港城一體化發(fā)展水平處于優(yōu)質發(fā)展階段,但還存在一定的改進空間,最后分析了四個著名港口城市的發(fā)展情況作為案例分析,得出結論并結合南京港城自身情況提出了改進意見,為南京港城一體化的發(fā)展提供更好地參考。
[Abstract]:With the development of world economy, the globalization of economic and trade exchanges more closely, in the trade globalization process, most modes of transport are traded through sea transportation, port plays in the process of economic development plays an increasingly important role, the port is a driving force for the development of the port city, the port city to provide economic hinterland, market resources, therefore, the relationship between the port and the city should help each other, common development, and ultimately achieve a win-win results. Under this background, the research and analysis of the integrated development between the port and the city, is conducive to the understanding of the development status of the city, to facilitate the timely detection of problems to make an adjustment. This paper is analysis of the process of integration development of Nanjing city and the port of Nanjing. This paper is mainly divided into qualitative research and quantitative research in two aspects The research is mainly qualitative. By studying a large number of reference books, literature, expounds the relationship between port and port city integration between them, and summed up the city integration process is divided into initial, for running, coordinated four stages. Then from the three aspects of economic, social, spatial layout introduces specific forms of City integration finally, from the market, traffic, industry, the four aspects of the system analysis of the development mode of city integration. Quantitatively, first analyzes the difference and advantage between different evaluation system, and then introduces the coordination development model and using principal component analysis method, then the city of Nanjing and the port of Nanjing to do brief introduction and analysis, and use the above research methods of Nanjing city integration development in recent ten years were analyzed. Through the evaluation and analysis can be seen in recent years The development level of city integration in Nanjing in the high stage of development, but there is certainly room for improvement, finally analyzes the development situation of four famous port city as a case study to draw conclusions and combined with the Nanjing city itself proposes suggestions for the better development of Nanjing port city integration to provide reference.

【學位授予單位】：浙江海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F299.27;F552.7

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 孫子健;南京港世紀之交的回顧與展望[J];中國港口;2001年01期

2 闞家軍;重振南京港煤運雄風[J];中國水運;2002年12期

3 孫子健;與時俱進的南京港[J];綜合運輸;2002年08期

4 闞家軍;做大做強南京港[J];中國水運;2003年03期

5 闞家軍;對南京港做大做強戰(zhàn)略的思考[J];水運管理;2003年03期

6 童潔;;南京港集團:逐鹿長江——專訪南京港(集團)有限公司總經理張映芳[J];中國港口;2012年03期

7 方志英;;南京港四公司設備改造結碩果 經濟效益超百萬[J];設備管理與維修;1992年10期

8 奚志誠;試論南京港在“沿江、沿海、沿線”戰(zhàn)略實施中的發(fā)展[J];南京社會科學;1992年03期

9 寧文;南京港私人承包國有碼頭一年扭虧為盈[J];中國港口;1994年03期

10 曾學軍,郭艷;南京港三公司 減人 增效 促管理[J];中國港口;1997年04期

相關會議論文 前10條

1 陳秀瑛;;南京港航管理基礎設施布局規(guī)劃研究[A];第十四屆中國海洋（岸）工程學術討論會論文集（下冊）[C];2009年

2 崔江濤;方志耕;;基于灰色關聯分析的南京港與上海港的互動發(fā)展戰(zhàn)略分析[A];2006年灰色系統(tǒng)理論及其應用學術會議論文集[C];2006年

3 ;南京港華燃氣公司客戶事故概況分析[A];中國城市燃氣協會安全管理工作會議暨典型事故案例分析交流會大會文集[C];2010年

4 狄鋒;;關于加快發(fā)展南京港集團水鐵聯運的思考[A];創(chuàng)新驅動與海洋經濟——第十屆長三角科技論壇——港口分論壇論文匯編[C];2013年

5 李靜靜;;南京港集裝箱吞吐量預測及發(fā)展措施研究[A];江蘇航海2010年第4期（總第85期）[C];2010年

6 徐躍宗;;從“創(chuàng)造貨源”理念出發(fā)到“三前三后”模式的實踐——對南京港股份有限公司經營模式的討論與分析[A];創(chuàng)新驅動與海洋經濟——第十屆長三角科技論壇——港口分論壇論文匯編[C];2013年

7 喬冰;顧云龍;劉春玲;張衛(wèi);李筠;劉曉峰;張凱麗;;南京港船舶污染防治總體規(guī)劃研究[A];2005年船舶防污染學術年會論文集[C];2005年

8 喬冰;劉春玲;張衛(wèi);李筠;劉曉峰;顧云龍;王凱麗;;南京港船舶污染防治總體規(guī)劃研究[A];中國航海學會2005年度學術交流會優(yōu)秀論文集[C];2005年

9 龔雪根;徐鐵;;長江江蘇段定線制對南京港發(fā)展的影響[A];2004防止船舶行事故新經驗新技術學術研討會論文集（上冊）[C];2004年

10 闞家軍;;談談對南京港集裝箱發(fā)展的幾點認識[A];江蘇省航海學會2005年度學術研討會論文集[C];2005年

相關重要報紙文章 前10條

1 胡建軍邋王娟;南京港邊檢開通“蔚藍通道”[N];人民公安報;2007年

2 王軍;南京港首開“銅精砂”技術直達列[N];中國水運報;2007年

3 徐圣忠邋王娟;南京港邊檢打造“三型”窗口[N];人民公安報;2007年

4 證券時報記者 蘇言;南京港預計港口增速將放緩[N];證券時報;2008年

5 王曉賀　徐圣忠;南京港邊檢站實施邊檢服務“三走進”[N];人民公安報;2008年

6 本報記者 何娟娟 陳守慧 通訊員 熊松梅;南京港華：發(fā)展的“底氣”從何而來？[N];南京日報;2012年

7 記者 楊禮兵 雷闖 廖志慧;南京港去“國際”的背后[N];湖北日報;2013年

8 記者 林維良 黃旭初;“南京港”登上股份制快車[N];中國水運報;2001年

9 黃旭初;南京港戰(zhàn)略定位分步走[N];中國水運報;2004年

10 記者 黃旭初 通訊員 王洪波;南京港東南亞航線開通[N];中國水運報;2005年

相關碩士學位論文 前8條

1 盧建華;南京港戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D];武漢理工大學;2003年

2 陳立軍;南京港物流發(fā)展研究[D];大連海事大學;2003年

3 張杰;長江12.5m深水航道對南京港物流發(fā)展影響及對策研究[D];大連海事大學;2012年

4 李玉連;南京港吞吐量預測及發(fā)展對策研究[D];大連海事大學;2000年

5 熊瑞;南京港集裝箱發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];河海大學;2007年

6 羅朝科;南京港近三年進境船舶攜帶動植物疫病的調查分析及處理[D];南京農業(yè)大學;2004年

7 汪輝;南京港物流水鐵聯運發(fā)展評價研究[D];武漢理工大學;2013年

8 仲珍蕾;中外運長航集團與南京港集團戰(zhàn)略協同研究[D];華中師范大學;2013年

，

本文編號：1376055