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城市對外物流供需網(wǎng)絡(luò)節(jié)點特征與協(xié)調(diào)問題研究

發(fā)布時間:2017-12-29 22:09

  本文關(guān)鍵詞:城市對外物流供需網(wǎng)絡(luò)節(jié)點特征與協(xié)調(diào)問題研究 出處:《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


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【摘要】:近年來,我國城市紛紛大力推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但由于缺乏對城市間物流聯(lián)系供需對城市物流發(fā)展作用規(guī)律的認識,導(dǎo)致城市出現(xiàn)物流規(guī)劃定位與實際地位不符、物流產(chǎn)業(yè)推動政策效果不彰等問題。因此,研究基于城市對外物流聯(lián)系的城市體系結(jié)構(gòu),以及城市對外物流聯(lián)系供需協(xié)調(diào)對城市物流發(fā)展的作用機理,已成為城市物流發(fā)展過程中需要深入探索的問題。本文在學(xué)習(xí)和研究國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上,通過研究網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟和自組織三方面的理論,構(gòu)建了城市對外物流分析模型和城市對外物流聯(lián)系供需協(xié)調(diào)發(fā)展評價模型,并依據(jù)模型對我國城市的對外物流聯(lián)系進行了實證分析。首先,本文以引力模型方法構(gòu)建城市對外物流聯(lián)系運營和需求網(wǎng)絡(luò),基于網(wǎng)絡(luò)中心性理論構(gòu)建城市對外物流聯(lián)系評價指標體系,通過四維拼合坐標系區(qū)塊劃分和圈層劃分的分析方法,得到運營和需求兩張網(wǎng)絡(luò)中各城市自身發(fā)展特征、不同城市間地位的相對關(guān)系和我國不同地區(qū)城市層級結(jié)構(gòu)形態(tài),從而對節(jié)點城市層級結(jié)構(gòu)和發(fā)展路徑進行分析。其次,為了進一步研究城市對外物流供給運營和物流需求之間的關(guān)系,本文利用協(xié)調(diào)發(fā)展度模型,以超循環(huán)理論和自組織理論為依據(jù),以城市對外物流聯(lián)系評價指標體系為基礎(chǔ),以子系統(tǒng)發(fā)展度、子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度、子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)發(fā)展度的邏輯順序構(gòu)建了城市對外物流聯(lián)系供需系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展度評價模型。最后,本文利用基于5A級物流企業(yè)數(shù)據(jù)構(gòu)建的運營網(wǎng)絡(luò)和基于社會物流總費用構(gòu)建的需求網(wǎng)絡(luò),對我國城市對外物流聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)節(jié)點層級結(jié)構(gòu)和供需協(xié)調(diào)進行實證分析,得出了城市及城市間供需協(xié)調(diào)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律,和城市供需不均衡推動城市物流發(fā)展的動力機制。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號】:F259.2

【參考文獻】

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7 徐向~,

本文編號:1352071


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