本文關(guān)鍵詞：基于累積前景理論的應(yīng)急物流路徑選擇方法　出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報》2017年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 累積前景理論(CPT) 多參考點 應(yīng)急物流 路徑選擇 可靠性

【摘要】：為提高應(yīng)急物資運輸?shù)母咝院涂煽啃?在充分考慮決策者的主觀因素和風(fēng)險態(tài)度后,建立一個基于累積前景理論(CPT)的應(yīng)急物流路徑選擇模型。根據(jù)應(yīng)急物流的特點,對CPT模型做了多參考點的延伸。選取物資運送的時間和運量作為模型的2個異質(zhì)參考點,并在考慮時間可靠性和路徑重新構(gòu)造性的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了2個參考點取值的數(shù)學(xué)模型。在算例部分,為對比決策者不同的風(fēng)險態(tài)度對結(jié)果的影響,將決策者分為風(fēng)險追求型和規(guī)避型。算例結(jié)果表明,該方法符合實際決策機制,有助于提升救援效率,而且參數(shù)的設(shè)置對路徑前景值有重要影響。
[Abstract]:......
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(61364028) 教育部人文社會科學(xué)項目(15YJAZH106;15XJAZH002) 蘭州市科技局研政產(chǎn)合作支撐計劃項目(2011-1-111)
【分類號】：U116.2;F252
【正文快照】： 0引言目前,關(guān)于應(yīng)急物流路徑選擇方面的研究主要集中在多目標(biāo)規(guī)劃[1-2]、路徑的動態(tài)調(diào)整[3]、用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)和運籌學(xué)相關(guān)知識建立數(shù)學(xué)模型[4-5]等方面,大多數(shù)是在假定決策者完全理性的條件下進(jìn)行的。然而,文獻(xiàn)[6-7]指出決策者風(fēng)險態(tài)度會左右決策內(nèi)容,過激風(fēng)險態(tài)度會降低決策質(zhì)量

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本文編號：1349012