本文關(guān)鍵詞：工業(yè)化時期英國水上運(yùn)輸與港口小城鎮(zhèn)興起　出處：《蘭州學(xué)刊》2017年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：工業(yè)化時期是英國交通運(yùn)輸業(yè)全面變革的重要階段。由于交通技術(shù)的進(jìn)步和地區(qū)交流的密切,依托于海上運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,港口小城鎮(zhèn)大量興起成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要節(jié)點。水上運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢極大地推動了港口小城鎮(zhèn)的興起。作為工業(yè)化時期英國城市體系的重要組成部分,小城鎮(zhèn)發(fā)展往往受制于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市體系、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等因素。隨著工業(yè)化和城市化的推進(jìn),面對周邊大港口以及鐵路運(yùn)輸?shù)募ち腋偁?港口小城鎮(zhèn)的發(fā)展往往相對緩慢。區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)資源分配的不平衡決定了小城鎮(zhèn)在城市體系中處于底層的地位,港口小城鎮(zhèn)逐漸成為大城市的組成部分或郊區(qū)新城。
【作者單位】： 浙江大學(xué);杭州國際城市學(xué)研究中心暨省社科重點研究基地浙江省城市治理研究中心;杭州國際城市學(xué)研究中心城市學(xué)研究處;
【基金】：國家社科基金青年項目“城市化后加速期英國‘城市病’治理與小城鎮(zhèn)發(fā)展研究”(項目編號:14CSS008)
【分類號】：F299.561;F555.61
【正文快照】： 英國城市化進(jìn)程始于18世紀(jì)后期的工業(yè)革命,格拉斯哥、曼徹斯特、伯明翰、利茲、紐卡斯?fàn)柕纫淮笈I(yè)城市作為工業(yè)化的象征迅速成長起來,成為了英國城市體系的主導(dǎo)力量。18世紀(jì)早期,英國人口城市化率只有大約20%—25%,1801年達(dá)到33%,而到1851年時英國已有580多座城市(含小城鎮(zhèn)，

本文編號：1330212