本文關(guān)鍵詞：高速鐵路對我國城市經(jīng)濟增長的影響

  更多相關(guān)文章： 高速鐵路 城市經(jīng)濟增長 差異化效應(yīng) 空間溢出

【摘要】：中國大規(guī)模推進高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不僅是為了提高生產(chǎn)效率和生活質(zhì)量,也是為了促進城市和區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展,然而國際學(xué)術(shù)界關(guān)于高鐵對城市的影響還存在很大爭議,中國高鐵對城市經(jīng)濟增長的影響更是缺乏相關(guān)實證研究。利用2010年至2012年的城市統(tǒng)計數(shù)據(jù)對此進行檢驗,結(jié)果顯示,高鐵對城市經(jīng)濟增長的確存在促進作用,越早開通高鐵站點的城市經(jīng)濟增長幅度越大。在沿線城市中,經(jīng)濟規(guī)模越大的城市越能從高鐵建設(shè)中獲益,從而有可能擴大沿線城市的差距。結(jié)論還顯示,距區(qū)域中心150 km以內(nèi)的城市,如果開通高鐵站點,經(jīng)濟增長幅度將高于其他城市,表明高鐵建設(shè)促進大城市的空間溢出效應(yīng)向鄰近城市擴散。
【作者單位】： 北京聯(lián)合大學(xué)應(yīng)用文理學(xué)院;中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院;中國科學(xué)院大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速鐵路 城市經(jīng)濟增長 差異化效應(yīng) 空間溢出
【基金】：國家社會科學(xué)基金重點項目(13AZD082)
【分類號】：F532.3;F299.2
【正文快照】： 0引言近年來,我國投入了巨大財力推進高速鐵路建設(shè)。2008年以來,一大批客運專線建成通車,已經(jīng)形成世界上規(guī)模最大以及運營速度最高的高速鐵路網(wǎng)。至2013年12月底,時速達200 km以上的高速鐵路新線里程已經(jīng)超過13 000 km。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》,大規(guī)模高鐵建設(shè)

【相似文獻】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉萬琪;高速鐵路發(fā)展與中國城市經(jīng)濟增長趨同[D];暨南大學(xué);2015年

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本文編號：1065572