本文關(guān)鍵詞：深水航道建設(shè)對長江中游地區(qū)綜合運輸協(xié)調(diào)發(fā)展影響的DEA評價

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【摘要】：長江干線萬噸級(6m)深水航道延伸至武漢,將對長江中游地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要的促進作用,并將對該地區(qū)綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。以數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA)的原理以及"技術(shù)有效"和"規(guī)模有效"的概念為基礎(chǔ),定義綜合運輸系統(tǒng)不同運輸方式間"協(xié)調(diào)效度"、"發(fā)展效度"以及"綜合協(xié)調(diào)發(fā)展效度"的概念,并采用DEA的C~2GS~2和C~2R模型,構(gòu)建評價運輸方式間協(xié)調(diào)效度、發(fā)展效度和綜合協(xié)調(diào)發(fā)展效度的模型。通過對長江中游地區(qū)6m深水航道建設(shè)前后,鐵、公、水三種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展效度的評價,結(jié)果顯示,6m深水航道建設(shè)將明顯有助于該地區(qū)綜合運輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 長江中游地區(qū) 運輸方式 協(xié)調(diào)發(fā)展 DEA評價模型
【基金】：中部崛起與構(gòu)建武漢長江中游航運中心自生能力研究(國家社科基金項目,12BJL082)
【分類號】：F224;F512.7
【正文快照】： 調(diào)發(fā)展影響的DEA評價張矢宇,方周然,田麗娟(武漢理工大學(xué)交通學(xué)院,湖北武漢430063)引言根據(jù)國家規(guī)劃正在實施的長江干流航道整治工程,至2015年,長江干線安慶以下航道水深達6m,南京以下達到12.5m,萬噸巨輪可通行無阻,但武漢至安慶段航道整治按規(guī)劃只有4.5m左右,只能通行5,000t

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本文編號：1061360