本文關(guān)鍵詞：F1摩托艇世錦賽中國柳州大獎賽風(fēng)險管理研究

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【摘要】：F1摩托艇世界錦標(biāo)賽屬于國際性非奧運項目賽事,集競爭性、觀賞性和刺激性于一體。廣西壯族自治區(qū)柳州市自2008年首次舉辦Fl世錦賽分站賽以來,已經(jīng)連續(xù)舉辦了7屆。該項賽事的舉辦促進了柳州市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快了柳州市服務(wù)業(yè)發(fā)展。為了繼續(xù)辦好這項賽事,本文從風(fēng)險管理的角度分析了柳州大獎賽面臨的各類風(fēng)險。1.賽事籌資風(fēng)險。即過度依賴政府資助；贊助主體與賽事的形象和特點契合度低；贊助時有中斷和失信。2.賽事合同風(fēng)險。簽訂合同雙方拒絕履行合同條款引發(fā)賠償風(fēng)險；不適當(dāng)履行合同條款引發(fā)賽事失誤風(fēng)險；延遲履行合約引起賽事運作風(fēng)險；賽事門票開發(fā)權(quán)益與特許商品經(jīng)營權(quán)益的合同風(fēng)險。3.賽事日程變動、人員以及接待風(fēng)險。賽事日程安排滯后、賽事時機選擇不當(dāng)都會帶來風(fēng)險。人員風(fēng)險主要表現(xiàn)在運動員和觀眾的人身安全方面。另外,在涉外溝通方面會面臨不同國家的傳統(tǒng)文化習(xí)俗、宗教信仰、意識形態(tài)等考驗。4.氣候和環(huán)境污染的風(fēng)險。大獎賽受天氣變化影響較大。此外,賽事燃油、噴水、噪音等對環(huán)境會造成一定的污染,這是該項賽事需要警惕并亟待解決的風(fēng)險問題。5.賽事所需設(shè)備和設(shè)施風(fēng)險。由于該項賽事的設(shè)備較為復(fù)雜,且由于是國際性賽事,需要出入海關(guān),因此面臨提高效率,以免延誤賽事的風(fēng)險。在賽事設(shè)施方面面臨基地功能有待完善以及賽艇器械安保等風(fēng)險。根據(jù)上述分析,本文提出的建議是：第一,兼顧大獎賽的社會效益和經(jīng)濟效益。政府要加強監(jiān)管合同的制定與操作過程。組委會要不斷開拓市場,以緩解賽事資金缺口。第二,通過購買保險或簽訂免責(zé)條款轉(zhuǎn)移賽事人員人身安全風(fēng)險。第三,預(yù)防與治理相結(jié)合處理環(huán)境污染。政府和企業(yè)應(yīng)啟動水面油氣污染治理,安裝油氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng),開展廢棄物處理作業(yè)；提高環(huán)保能源使用率,研發(fā)摩托艇消聲設(shè)備；防范柳州工業(yè)廢氣排放對空氣的污染。第四,組委會要加強和有關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作,保障賽事各項工作順利進行。第五,加強對工作人員和志愿者涉外知識和禮儀的培訓(xùn)。第六,加快靜蘭水上運動基地建設(shè),完善基地設(shè)施功能。及時備置傳輸信號的技術(shù)支持等媒介設(shè)備,確保信息公布準(zhǔn)確無誤,以便關(guān)注這項賽事的各界人士能夠在第一時間獲得相關(guān)信息,不斷提高人們對這項賽事的熱情和關(guān)注度。
【關(guān)鍵詞】：F1摩托艇 柳州大獎賽 風(fēng)險識別 風(fēng)險管理
【學(xué)位授予單位】：北京體育大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：G874.3
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-12
• 1. 前言12
• 2. 文獻綜述12-21
• 2.1 風(fēng)險識別的含義、主要內(nèi)容及方法12-15
• 2.1.1 風(fēng)險識別的含義12-13
• 2.1.2 風(fēng)險識別的主要內(nèi)容13-14
• 2.1.3 風(fēng)險識別方法14-15
• 2.2 風(fēng)險管理的含義、分類和對策15-16
• 2.3 體育賽事的定義、類型及風(fēng)險識別16-19
• 2.3.1 體育賽事的定義16-17
• 2.3.2 體育賽事的類型17-18
• 2.3.3 體育賽事的風(fēng)險識別18-19
• 2.4 體育賽事風(fēng)險管理研究19-21
• 3. 研究對象及研究方法21-22
• 3.1 研究對象21
• 3.2 研究方法21-22
• 3.2.1 文獻資料法21-22
• 3.2.2 專家訪談法22
• 4. 分析與討論22-52
• 4.1 F1摩托艇世錦賽及柳州大獎賽簡介22-29
• 4.1.1 F1摩托艇世錦賽基本情況簡介22-24
• 4.1.2 柳州大獎賽基本情況簡介24-29
• 4.2 F1摩托艇世錦賽柳州大獎賽風(fēng)險管理理論依據(jù)及運用29-32
• 4.2.1 WBS工作分解結(jié)構(gòu)法識別賽事風(fēng)險29-30
• 4.2.2 摩托艇世界錦標(biāo)賽中國柳州大獎賽風(fēng)險區(qū)分評估30-32
• 4.3 F1摩托艇世錦賽柳州大獎賽面臨的主要風(fēng)險32-45
• 4.3.1 賽事籌資風(fēng)險32-36
• 4.3.2 賽事合同風(fēng)險36-38
• 4.3.3 賽事時間安排風(fēng)險38-39
• 4.3.4 賽事人員風(fēng)險39-41
• 4.3.5 自然環(huán)境風(fēng)險41-43
• 4.3.6 其他風(fēng)險43-45
• 4.4 F1摩托艇世錦賽柳州大獎賽的風(fēng)險管理45-52
• 4.4.1 幾種風(fēng)險管理的方法45
• 4.4.2 針對“人”為主要因素的風(fēng)險對策45-47
• 4.4.3 針對“財”為主要因素的風(fēng)險對策47-49
• 4.4.4 針對“物”為主要因素的風(fēng)險對策49-50
• 4.4.5 針對“時間”因素的風(fēng)險對策50
• 4.4.6 針對“信息”為主要因素風(fēng)險對策分析50-52
• 5. 結(jié)論與建議52-54
• 5.1 結(jié)論52
• 5.2 建議52-54
• 致謝54-55
• 參考文獻55-58
• 附錄58-61
• 個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果61

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