本研究采用文獻資料法,專家訪談法,實地考察法,邏輯分析法及問卷調(diào)查法對廈門市帆船俱樂部從業(yè)者技能培訓(xùn)與考核進行研究。調(diào)查了廈門俱樂部從業(yè)者基本情況和從業(yè)者培訓(xùn)情況:從業(yè)年限,文化程度,薪酬狀況,持證情況,水性情況,培訓(xùn)經(jīng)歷,培訓(xùn)認知,培訓(xùn)內(nèi)容,自身理論滿意度,自身實操技術(shù)滿意度。發(fā)現(xiàn)了廈門帆船培訓(xùn)的主要問題是安全駕駛技術(shù)規(guī)范問題,船只管理問題,海上應(yīng)急問題,人員落水問題,應(yīng)對自然災(zāi)害問題,培訓(xùn)課程問題,分析了問題產(chǎn)生的原因。探討了從業(yè)者技能培訓(xùn)與考核指導(dǎo)思想與培訓(xùn)目標(biāo),確立了培訓(xùn)原則,探究了培訓(xùn)內(nèi)容。制定了理論考核試題和實操技術(shù)考核,研制了考核標(biāo)準與認證辦法。得出以下結(jié)論:1、從業(yè)者基本情況為:文化程度低,從業(yè)年限短,工資收入低,水性情況差,持證上崗少。2、調(diào)查顯示:87%的人認為培訓(xùn)是重要的,而具有相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷的人只占14%,因此必須加強培訓(xùn);從自身理論滿意度看,非常滿意只占7%,實操技術(shù)滿意度,非常滿意占24%,說明理論教學(xué)欠缺;從培訓(xùn)內(nèi)容來看獲得安全航行培訓(xùn)僅占36%,船只管理技術(shù)僅占28%,海上救生技術(shù)占53%,海上應(yīng)急措施只占35%,說明需要加強以上培訓(xùn)。3、指導(dǎo)思想為:貫徹... 

【文章來源】：廈門大學(xué)福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖４－１廈門帆船俱樂部從業(yè)者從業(yè)年限比例分布圖??

ＥＥＢ３?？五年??圖４－１廈門帆船俱樂部從業(yè)者從業(yè)年限比例分布圖??一般來說，帆船從業(yè)者工作年限越長，帆船駕駛技能就越嫻熟，對天氣、水??文、潮汐等海洋氣象變化的預(yù)判能力越準確，對航道、航線、航程等海域環(huán)境更??熟悉，而對于一個以駕駛帆船從事運營的船長和水手而言，每條船上至少承載著??６個生命和六個家庭的幸福生活，這樣的工作職責(zé)從行業(yè)論證的角度出發(fā)，至少??需要經(jīng)過３年以上的培養(yǎng)和磨練才能勝任，而廈門帆船俱樂部從業(yè)者在３年以上??工作經(jīng)歷的只有２３人，占１５％，明顯不符合從業(yè)者基本要求，故存在安全隱患。??４．?２．?１．２從業(yè)者文化程度??通過問卷調(diào)查廈門帆船俱樂部從業(yè)者文化程度得出，從業(yè)者文化程度在初中??及以下的占１５％

?本科２以上??■初中及１ＳＶ?■高中或中�！龃髮！霰究萍耙陨�??圖４－２帆船從業(yè)者文化程度比例分布圖??帆船運動是一項綜合性學(xué)科的運動，它集物理，化學(xué)，數(shù)學(xué)，地理，氣象等。??帆船的不倒翁原理，迎順風(fēng)原理都用到了力的合成與分解，力的矢量是高一物理??知識。帆船船體的材料合成，帆的材料制作工藝，涉及到化學(xué)合成知識，屬于高??中化學(xué)知識。帆船航線選擇，帆船航行規(guī)則判定涉及到高中數(shù)學(xué)幾何與平面知識。??海域天氣情況預(yù)判，云層判定，惡劣天氣判定等知識屬于航海學(xué)院本科學(xué)習(xí)的航??海氣象學(xué)。未接受過大專及大專以上的文化程度，未接受過相應(yīng)的物理，化學(xué)，??氣象等學(xué)習(xí)的員工無法在短時間全面掌握受帆船理論知識。從圖可以看出從事帆??船行業(yè)的從業(yè)者大專及以上文化程度的占５２％，還有４８％的從業(yè)者文化程度在大??專以下


本文編號：3338079