近年來(lái)特大型城市地下空間的大力開(kāi)發(fā)成為土地?cái)U(kuò)張導(dǎo)致的必然趨勢(shì),同時(shí)伴隨著室外景觀逐步向室內(nèi)發(fā)展,人們更加注重生活環(huán)境。地下商業(yè)空間景觀能夠幫助特大型城市更好地實(shí)現(xiàn)立體化發(fā)展,結(jié)合景觀手法和新興技術(shù)手段,改善地下商業(yè)空間環(huán)境,優(yōu)化地下商業(yè)空間的舒適性和吸引力,滿足顧客和工作人員的多樣需求,提高地下商業(yè)空間的受歡迎度的同時(shí)協(xié)助城市向下發(fā)展。本研究以特大型城市的地下商業(yè)空間為研究對(duì)象,首先通過(guò)對(duì)特大型城市及地下商業(yè)空間景觀的相關(guān)概念及研究進(jìn)行總結(jié),肯定地下商業(yè)空間景觀的必要性和可行性;其次總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀,提煉最新研究觀點(diǎn),為之后的實(shí)踐展開(kāi)提供理論基礎(chǔ);再次結(jié)合國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例對(duì)南京市德基廣場(chǎng)地下商業(yè)空間景觀現(xiàn)狀以及存在的各種問(wèn)題進(jìn)行梳理和深入剖析;最后將針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的策略和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行整合,總結(jié)出適宜多種地下商業(yè)空間類(lèi)型的景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容,并以南京市新街口德基廣場(chǎng)二期地下商業(yè)空間為設(shè)計(jì)場(chǎng)地進(jìn)行景觀改造方案展示,拓展特大型城市地下商業(yè)空間景觀的研究。研究結(jié)果表明,在地下商業(yè)空間中通過(guò)融入生態(tài)理念、突出本土文化、豐富城市活動(dòng)、優(yōu)化空間物理環(huán)境等策略,不僅可以改善地下商業(yè)空間景觀環(huán)境,為公眾... 

【文章來(lái)源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：194 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

特大型城市嚴(yán)重?fù)頂D現(xiàn)象

西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文2之外，城市商業(yè)綜合體滿足了人群的消費(fèi)體驗(yàn)，成為了新的消費(fèi)模式，如西安賽格國(guó)際購(gòu)物中心、西安大悅城、南京新街口等。（圖1.2）城市商業(yè)綜合體以城市設(shè)計(jì)法為依托，空間功能與周邊建筑性質(zhì)及交通便利性相適應(yīng)，外環(huán)境與城市文化脈絡(luò)相呼應(yīng)，促進(jìn)城市整體化建設(shè)。同時(shí)，新的消費(fèi)模式使商業(yè)與文化相結(jié)合，從而形成自己獨(dú)特的商業(yè)文化，在眾多商業(yè)空間中脫穎而出。通常城市商業(yè)綜合體為了獲取更多的功能空間，采取開(kāi)發(fā)地下空間的措施作為商業(yè)綜合體的負(fù)空間，常見(jiàn)的除了商業(yè)功能外，還包括地下停車(chē)場(chǎng)，與城市地鐵交通銜接的交通通道以及城市人防設(shè)施等。由于立體化向上面臨高度限制并且遮擋城市空間可視范圍和天際線，而向下發(fā)展則具有很多的優(yōu)勢(shì)，如緩解地面交通壓力、減緩地面擴(kuò)張、建立城市安全避難所、補(bǔ)充城市功能空間等。長(zhǎng)遠(yuǎn)的看，合理的開(kāi)發(fā)利用地下空間將是特大型城市商業(yè)綜合體發(fā)展的趨勢(shì)，集合多樣化功能，未來(lái)更將發(fā)展為地上地下“雙層城市”，為商業(yè)發(fā)展以及城市發(fā)展提供更多的可能性。1.1.3將室外景觀引入室內(nèi)隨著“生態(tài)城市”、“花園城市”等理念的提出，人們開(kāi)始注重生活環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題，不僅從城市公園、廣嘗道路等公共空間入手，越來(lái)越多的設(shè)計(jì)師開(kāi)始在室內(nèi)營(yíng)造景觀氛圍，例如辦公空間、商業(yè)天井空間、酒店、民宿餐飲空間等，室內(nèi)景觀的營(yíng)造不僅可以緩解人在室內(nèi)空間的閉塞感，同時(shí)滿足人們的親自然性，足不出戶(hù)就可以感受自然氣息，緩解生活壓力。近些年隨著溫室效應(yīng)等問(wèn)題的加劇，天氣惡劣時(shí)人們可以選擇在室內(nèi)享受景觀帶給我們的體驗(yàn)，減弱室外惡劣天氣造成的心理影響，也可以在室內(nèi)為人們提供更多舒適的活動(dòng)行為體驗(yàn)。人們通過(guò)一切自然化的事物對(duì)室內(nèi)空間進(jìn)行衡量[1]。室內(nèi)景觀是讓

西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文12由特大型城市特征及概念可知，特大型城市在我國(guó)所有城市發(fā)展中起到重要的引導(dǎo)作用，特大型城市景觀應(yīng)針對(duì)特大型城市人口數(shù)量多、空間分布不合理等問(wèn)題，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在改善環(huán)境質(zhì)量的基礎(chǔ)上緩解一定的城市矛盾，例如在城市景觀建設(shè)時(shí)將教育元素以及文化元素融入景觀設(shè)施或景觀表達(dá)中，將生活中的多種功能與景觀空間結(jié)合，甚至針對(duì)人口數(shù)量多的特征擴(kuò)大景觀空間容量，將景觀思想延伸到特大型城市的方方面面，與城市各建設(shè)發(fā)展結(jié)合并存。2.1.2城市�。�1）城市病的定義城市發(fā)展產(chǎn)生的新問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始影響我們的日常生活，而世界上很多特大型城市忽略了城市發(fā)展而產(chǎn)生的各種城市問(wèn)題被定義為城市玻特大型城市典型的較為普遍且群眾關(guān)注度高的四大城市病，包括人口并交通并環(huán)境并住房病，這四大病癥相互關(guān)聯(lián)、相互作用、無(wú)法分割。（圖2.1）人口病是其他“城市脖的基礎(chǔ)因素，交通病是造成環(huán)境病的推動(dòng)因素。（2）城市病的特征人口規(guī)模大、增長(zhǎng)快且密度高，流動(dòng)性強(qiáng)是人口病的特點(diǎn)，削弱了城市的生活功能，容易引發(fā)交通擁堵、環(huán)境污染、就業(yè)困難等其他城市病癥。除此之外，人口病容易造成傳染性疾病在特大型城市爆發(fā)。交通病指交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是在特大型城市的早晚高峰期和節(jié)假日，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)速度下降，通勤時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。造成交通病的原因，除了治理措施成效弱，也由于人流的聚集迅速以及汽車(chē)數(shù)量的快速增加。環(huán)境病是人口集聚、交通擁堵，加上城市本身的熱島效應(yīng)，目前特大型城市面臨的普遍環(huán)境問(wèn)題包括：空氣質(zhì)量惡劣、垃圾圍城、水污染。環(huán)境問(wèn)題將會(huì)給城市帶來(lái)越來(lái)越多的極端性氣候?yàn)?zāi)難。圖2.1城市病間的關(guān)系圖（圖片來(lái)源：作者改繪）

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