本文關(guān)鍵詞：考慮CFRP抗彎加固方式的RC梁的可靠度及環(huán)境影響評價，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在快速推進,我國建造的公路橋梁的數(shù)量在不斷的增加。截至2014年底,全國公路橋梁達75.71萬座。到2020年,我國公路橋梁將達到80萬余座。橋梁結(jié)構(gòu)在服役過程中受到車輛荷載和外界環(huán)境的共同作用,性能劣化,無法滿足預(yù)定功能的要求,需要從可靠度的角度對既有橋梁進行評定,然后進行加固。同時,橋梁的建設(shè)與養(yǎng)護將消耗大量的資源能源,需要對其所產(chǎn)生的環(huán)境影響進行評估。我國又是一個幅員遼闊的國家,有干濕交替、凍融交替、沿海潮濕等不同的環(huán)境條件。因此有必要研究不同的環(huán)境條件對加固次數(shù)的影響以及對環(huán)境產(chǎn)生的影響。CFRP材料作為一種新的加固材料,采用CFRP加固法相對于傳統(tǒng)的加固方法有很多優(yōu)點,但是對于采用CFRP材料加固后的橋梁可靠度研究以及采用CFRP材料加固后的環(huán)境影響研究都比較少,因此有必要對其進行深入研究。本文主要從以下幾個方面進行研究：(1)建立RC橋梁受彎構(gòu)件加固前后的功能函數(shù)。結(jié)合Monte-Carlo抽樣法與一次二階矩法,建立可靠度指標計算方法。(2)在四種不同環(huán)境條件下,根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》引入橋梁檢算系數(shù),修正RC橋梁受彎構(gòu)件抗力函數(shù),分別采用CFRP布和CFRP板進行加固計算,比較采用兩種材料加固對既有橋梁受彎構(gòu)件抗彎可靠度水平的提升;(3)計算CFRP布和CFRP板單次加固橋梁受彎構(gòu)件產(chǎn)生的環(huán)境影響潛值。引入可靠度退化模型,計算RC梁維修階段的加固次數(shù)和環(huán)境影響潛值。然后計算RC梁生命周期環(huán)境影響潛值。引入“年平均環(huán)境影響潛值”的概念,計算在生命周期內(nèi)RC梁每年產(chǎn)生的環(huán)境影響潛值；(4)在考慮不同的環(huán)境條件下橋梁自身性能退化的情況下,同時考慮汽車荷載超載10%、20%、30%、40%、50%,產(chǎn)生20種不同的荷載工況。在不同工況下,分別采用CFRP布和CFRP板進行加固,對比分析兩種材料加固后對既有橋梁受彎構(gòu)件的可靠度水平的提升。計算兩種材料加固后產(chǎn)生的環(huán)境影響潛值,并進行全生命周期環(huán)境潛值計算。
【關(guān)鍵詞】：公路橋梁 加固 CFRP 可靠度 環(huán)境影響評價
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TU375.1
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-25
• 1.1 研究背景和研究意義11-13
• 1.2 可靠度理論與LCA理論的發(fā)展13-18
• 1.2.1 可靠度理論發(fā)展13-17
• 1.2.2 LCA論發(fā)展17-18
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀18-22
• 1.3.1 FRP加固RC橋梁可靠度研究現(xiàn)狀18-20
• 1.3.2 橋梁環(huán)境影響評價研究現(xiàn)狀20-22
• 1.4 本文主要研究內(nèi)容及創(chuàng)新點22-25
• 2 既有RC梁加固前后可靠度分析25-37
• 2.1 公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》介紹25-28
• 2.2 公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》介紹28-30
• 2.2.1 橋梁加固所用的纖維復合材料28-29
• 2.2.2 橋梁加固設(shè)計29-30
• 2.3 加固前后RC梁抗彎功能函數(shù)建立30-35
• 2.3.1 新建RC梁抗彎功能函數(shù)建立30-32
• 2.3.2 既有RC梁抗彎功能函數(shù)建立32
• 2.3.3 CFRP加固RC梁抗彎功能函數(shù)建立32-33
• 2.3.4 參數(shù)的隨機分布及可靠度計算方法33-35
• 2.4 本章小結(jié)35-37
• 3 CFRP加固RC梁的可靠度37-59
• 3.1 橋梁基本信息37-41
• 3.1.1 工程概況37-38
• 3.1.2 橋梁檢算系數(shù)取值38
• 3.1.3 RC梁初始可靠度38-39
• 3.1.4 CFRP加固前RC梁可靠度39-41
• 3.2 CFRP加固設(shè)計方案41-46
• 3.2.1 不考慮超載的CFRP加固設(shè)計方案41-43
• 3.2.2 考慮超載的CFRP加固設(shè)計方案43-46
• 3.3 CFRP加固RC梁可靠度結(jié)果對比46-49
• 3.3.1 不考慮超載的CFRP加固RC梁可靠度結(jié)果對比46-47
• 3.3.2 考慮超載的CFRP加固RC梁可靠度結(jié)果對比47-49
• 3.4 RC梁生命周期CFRP加固次數(shù)49-57
• 3.4.1 不考慮超載的梁全生命周期CFRP加固次數(shù)49-55
• 3.4.2 考慮超載的RC梁全生命周期CFRP加固次數(shù)55-57
• 3.5 本章小結(jié)57-59
• 4 RC梁全生命期環(huán)境影響計算59-85
• 4.1 LCA方法介紹59-61
• 4.2 CFRP單次加固RC梁環(huán)境影響計算61-68
• 4.2.1 不考慮超載的CFRP單次加固RC梁環(huán)境影響計算61-67
• 4.2.2 考慮超載的CFRP單次加固RC梁環(huán)境影響計算67-68
• 4.3 RC梁生命周期環(huán)境影響計算68-78
• 4.3.1 材料生產(chǎn)、施工、拆除階段環(huán)境影響68-74
• 4.3.2 不考慮超載的CFRP加固RC梁生命周期環(huán)境影響計算74-76
• 4.3.3 考慮超載的CFRP加固RC梁生命周期環(huán)境影響計算76-78
• 4.4 RC梁年平均環(huán)境影響計算78-83
• 4.5 本章小結(jié)83-85
• 5 結(jié)論與展望85-89
• 5.1 結(jié)論85-86
• 5.2 展望86-89
• 參考文獻89-95
• 作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果95-99
• 學位論文數(shù)據(jù)集99

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