隨著我國城市的快速發(fā)展,現(xiàn)存大量大型“封閉小區(qū)”引發(fā)的城市問題逐漸暴露出來,如交通擁堵、生活街道活力和就業(yè)空間的喪失等。針對這些“城市病”,2016年2月,我國國務(wù)院頒布了《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,提出“新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)�！钡囊蟆Ｓ纱恕伴_放街區(qū)”也隨之受到越來越多的關(guān)注,使它在城市建設(shè)中的重要性日益顯現(xiàn)。本文在對“開放街區(qū)”領(lǐng)域內(nèi)的背景進(jìn)行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上,首先明確“開放街區(qū)”的定義,對國內(nèi)外相關(guān)的理論進(jìn)行分析,并歸納其理論要點(diǎn);同時對國內(nèi)外的成功經(jīng)典案例進(jìn)行剖析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),歸納其模式的形態(tài)特征和要點(diǎn)。其次,論證“開放街區(qū)”模式能夠有效緩解我國當(dāng)前城市建設(shè)中由于“封閉小區(qū)”所引發(fā)的問題及其必要性,并從街區(qū)尺度、交通組織、公共空間和多樣化設(shè)計方面提出“開放街區(qū)”模式的空間形態(tài)設(shè)計策略。最后,作者通過具體的項(xiàng)目,以杭州市亞運(yùn)村城市設(shè)計為例,運(yùn)用本次研究所提出來的規(guī)劃方法進(jìn)行研究示例,并進(jìn)行總結(jié)和研究展望。希望通過本次研究,能對國內(nèi)未來的城市發(fā)展建設(shè),尤其是“開放街區(qū)”模式的空間形態(tài)規(guī)劃設(shè)計提供一些借鑒,提出一些積極的建... 

【文章來源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１論文研究框架??

它對所有人沒有偏見的敞開。??“回歸瑣碎”是鮑贊巴克對城市設(shè)計的理解，他倡導(dǎo)“開放街區(qū)”，并在巴黎進(jìn)行??實(shí)踐。包括在巴黎歐風(fēng)路２０９戶住宅設(shè)計中首次使用了“開放街區(qū)”的設(shè)計手法，創(chuàng)造??了一種新的街道、街坊和鄰里結(jié)合的模式。此外在馬塞納新區(qū)也進(jìn)行了“開放街區(qū)”的??實(shí)踐。鮑贊巴克認(rèn)為街道是開放街區(qū)的重要組成部分，是人們生活的重要社交空間，體??現(xiàn)了城市的公共性和共享性。這不是由建筑本身的形態(tài)和實(shí)體決定的，而是由建筑、道??路和建筑與道路之間的場所決定的。??ｒ??Ｌ＿Ｊ??圖２．１鮑贊巴克的巴黎歐風(fēng)路２０９戶住宅設(shè)計來源：網(wǎng)絡(luò)??當(dāng)時在法國現(xiàn)代主義浪潮下建設(shè)的大尺度住宅模式下，留存有許多被包圍，且不規(guī)??則的、零碎的、面積小的地塊，這些地塊大多已沒有建設(shè)成規(guī)模的住宅、商業(yè)或者其他??建筑的可能。鮑贊巴克正是針對這些地塊的充分利用，充分發(fā)揮他們的價值，可以利用??尺度小的建筑單元組合形成連續(xù)的、多樣性的街區(qū)界面，具有商業(yè)等日常服務(wù)功能，從??家里推門出來可以很快的到達(dá)街道、到達(dá)城市空間。而街道具有、并保持有機(jī)的開放性。??此外，街道應(yīng)是多功能的混合空間。首先，各種公共場域和設(shè)施都設(shè)置在社區(qū)中，使人??們的需求能在社區(qū)內(nèi)得到滿足。其次，城市也是一個凝聚了人們過去和未來、古典與現(xiàn)??代的博物館，街區(qū)設(shè)計也應(yīng)使人們能感受到城市是那些地標(biāo)性建筑物的聚集區(qū)［２］。??從鮑贊巴克的馬賽納新區(qū)的實(shí)踐來看，開放街區(qū)主要是以街區(qū)制生活為核心，塑造??鄰里和諧、功能復(fù)合、多樣化生活、促進(jìn)社交的城市構(gòu)建模式。??因此“開放街區(qū)”應(yīng)具有以下幾個特點(diǎn)：??６??

??含地鐵、輕軌等軌道交通干線，也包括公交干線，以公交站點(diǎn)或軌道站點(diǎn)為中心，以??４００－８００米，即５－１０分鐘步行路程，為半徑建立混合型城市中心或城市社區(qū)。其特點(diǎn)在??于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“混和用途”，讓居民和工作者方便地??選用公交、自行車、步行等多種出行方式［４１。??＂公夂畫千嬗??論■鑫＼??ＪＨＨＨｆ?＾?Ｋａ?＇；??＾?—ｒ￣?、棚罐??＼?、、？一，、／?、、、、＿々??、、、?一?ｚ’??、？？—一?ｚ??圖２．３?ＴＯＤ模式示意圖來源：網(wǎng)絡(luò)??ＴＯＤ模式廣泛應(yīng)用于世界的城市建設(shè)之中。日本東京，高密度的城市開發(fā)和高集??中度的城市內(nèi)部交通，圍繞城市鐵路通過用地控制實(shí)行ＴＯＤ模式發(fā)展策略，以當(dāng)時開??發(fā)新宿副中心為例，商業(yè)、娛樂、辦公等城市功能建筑混合集中在城市鐵路站點(diǎn)周邊。??人們可在這些區(qū)域滿足各種活動需求，所以軌道交通是出入該區(qū)域最方便的交通方式，??此外圍繞該區(qū)域和鐵路沿線設(shè)置的居住區(qū)，能通過景觀良好的步行系統(tǒng)和公交線路相互??聯(lián)系，引導(dǎo)人們盡可能選擇公共交通出行。??ＴＯ?Ｄ模式理論的核心觀點(diǎn)歸納如下：??（１）通過土地引導(dǎo)安排，將混合的城市公共功能集中在公共交通樞紐或者站點(diǎn)；??（２）構(gòu)建方便、快捷、無縫換乘的公共交通體系。??２．２．５十五分鐘生活圈??２０１６年２月，我國國務(wù)院頒布了《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管??理工作的若干意見》，意見中指出城市規(guī)劃建設(shè)管理中存在一些突出問題：“城市建筑??１０??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]開放街區(qū)視角下的蘇州特色水系空間的復(fù)興策略研究[D]. 羅瑋.蘇州科技大學(xué) 2018
[2]街道空間介入城市居住區(qū)的開放性營造策略[D]. 朱芷儀.中央美術(shù)學(xué)院 2018
[3]城市街區(qū)混合功能開發(fā)規(guī)劃研究[D]. 翟強(qiáng).華中科技大學(xué) 2010



本文編號：3217052