地基基礎(chǔ)設(shè)計的核心為沉降控制,實際工程中往往會出現(xiàn)地基承載力滿足要求卻沉降過大的情況。鑒于此,大量的學(xué)者與工程人員在樁基沉降控制的領(lǐng)域進行了研究,提出了一種新型的設(shè)計方法—沉降控制樁基設(shè)計方法,該方法以沉降為設(shè)計控制指標,根據(jù)樁數(shù)與沉降的關(guān)系確定樁數(shù)與樁長,設(shè)計時最大限度的利用了樁間土的承載能力。本論文通過采用現(xiàn)場模型試驗和數(shù)值模擬的方法,深入研究沉降控制樁基的樁間距、樁間土、樁身軸力及其沉降變形特性。其主要研究內(nèi)容如下:1、通過現(xiàn)場對比試驗,得出群樁基礎(chǔ)（3d）和大間距樁基礎(chǔ)（6d）的承載力性狀、基樁的受力狀態(tài)、樁土荷載分擔比及沉降變形特性等異同點。2、通過數(shù)值模擬的方法,分析大間距樁基礎(chǔ)（6d）樁身內(nèi)力變化規(guī)律。3、通過現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬分析樁數(shù)、樁間距、基底壓力等因素對沉降控制的影響,提出沉降控制設(shè)計原則。通過試驗研究和數(shù)值模擬,得到以下主要成果:1、提出了最優(yōu)樁距和最佳樁長的概念及確定原則。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、荷載情況、結(jié)構(gòu)形式等進行綜合考慮,并采用6d的最優(yōu)樁間距和不超過基礎(chǔ)寬度的2倍的最佳樁長設(shè)計;2、明確提出樁身軸力分布對沉降控制設(shè)計的重要作用。樁身壓縮和樁端以下地基土的... 

【文章來源】：中國建筑科學(xué)研究院有限公司北京市

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

北京西環(huán)廣場

圖 1.1 北京西環(huán)廣場 圖 1.2 北京 Westin 酒店高層建筑一般都會有多層地下室，加大基礎(chǔ)的埋深。主樓附加壓力大、沉降大，而裙房和地下車庫部位附加應(yīng)力較低，沉降較小，當?shù)叵滤桓邥r，可能需采取抗拔樁或抗拔錨桿等措施抗浮。因此，主裙樓連體建筑控制主裙樓之間

上海某金融中心沉降等值線圖

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于沉降控制的樁基礎(chǔ)試驗研究[J]. 張松,劉金波,郭金雪,雷蒙,劉民易.  建筑結(jié)構(gòu). 2016(S2)
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[10]減沉樁與土相互作用機理的工程實例與有限元分析[J]. 鄭剛,劉潤.  天津大學(xué)學(xué)報. 2001(02)

碩士論文
[1]豎向荷載下群樁基礎(chǔ)承載性能試驗及數(shù)值模擬研究[D]. 張海超.蘭州交通大學(xué) 2014
[2]疏樁基礎(chǔ)沉降的性狀分析[D]. 唐穎棟.浙江大學(xué) 2005



本文編號：3130288