目前,中國的城鎮(zhèn)化發(fā)展過于偏向以城市擴張和機動車導向的城市建設(shè),“以車為本”的交通方式使得機動車出行比例不斷增加,給城市帶來了巨大的交通壓力,也嚴重擠壓了兒童通學空間。通學空間是學齡兒童接觸社會和自然的重要場所,交通擁堵、人行空間被擠壓、空氣污染等社會問題的出現(xiàn)導致兒童通學過程中安全難以得到保障。因此,如何提升兒童通學空間環(huán)境,保障兒童空間權(quán)益,成為城市可持續(xù)發(fā)展亟待解決的問題。本文通過對國內(nèi)外兒童友好城市和建成環(huán)境的相關(guān)研究進行整理和歸納,在現(xiàn)有常規(guī)因素如個人及家庭社會經(jīng)濟特征、兒童出行特征的基礎(chǔ)上,納入建成環(huán)境因素,形成通學出行影響因素指標體系,以構(gòu)建不同空間類型下建成環(huán)境對兒童通學出行的影響模型,包括學校周邊建成環(huán)境、通學路徑建成環(huán)境、社區(qū)周邊建成環(huán)境。選取蘇州市三個典型社區(qū)小學進行建成環(huán)境與兒童通學出行關(guān)系的實證研究,通過問卷調(diào)查、調(diào)研訪談等方式獲取典型社區(qū)小學內(nèi)個人及家庭社會經(jīng)濟特征和兒童出行特征,并對不同空間范圍內(nèi)的建成環(huán)境數(shù)據(jù)進行定量化測度,得出學校周邊、通學路徑、社區(qū)周邊空間范圍內(nèi)的土地利用、道路交通、環(huán)境設(shè)計三個影響因子的空間特征。采用相關(guān)分析研究學校周邊建成環(huán)境因素... 

【文章來源】：蘇州科技大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：117 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 兒童友好城市建設(shè)的提出
        1.1.2 兒童空間利益問題的忽視
        1.1.3 規(guī)劃決策兒童參與的缺失
    1.2 研究目的
    1.3 研究意義
        1.3.1 理論意義
        1.3.2 實踐意義
    1.4 研究方法
        1.4.1 文獻查閱法
        1.4.2 問卷調(diào)查法
        1.4.3 空間分析法
        1.4.4 數(shù)理統(tǒng)計法
    1.5 技術(shù)路線
第二章 基本概念與相關(guān)研究綜述
    2.1 基本概念界定
        2.1.1 兒童
        2.1.2 兒童友好城市
        2.1.3 通學環(huán)境
    2.2 相關(guān)研究綜述
        2.2.1 兒童友好城市研究進展
        2.2.2 建成環(huán)境與交通行為研究進展
第三章 建成環(huán)境對兒童通學出行影響模型構(gòu)建
    3.1 通學出行影響因素指標體系構(gòu)建
        3.1.1 建成環(huán)境因素
        3.1.2 非建成環(huán)境因素
    3.2 通學出行影響因素指標量化
        3.2.1. 建成環(huán)境因素指標量化
        3.2.2. 非建成環(huán)境因素指標量化
    3.3 兒童通學出行的影響模型構(gòu)建
        3.3.1 建成環(huán)境對兒童通學方式選擇影響模型
        3.3.2 建成環(huán)境對兒童通學時間影響模型
第四章 蘇州市兒童通學行為與環(huán)境特征研究
    4.1 研究范圍
        4.1.1 研究區(qū)域
        4.1.2 研究對象
    4.2 研究空間單元與數(shù)據(jù)
        4.2.1 研究空間單元的選擇
        4.2.2 數(shù)據(jù)采集方法與處理
    4.3 蘇州兒童通學行為的基本特征
        4.3.1 通學方式
        4.3.2 通學陪伴
        4.3.3 通學時間
        4.3.4 通學距離
    4.4 兒童通學空間環(huán)境特征
        4.4.1 學校周邊環(huán)境特征
        4.4.2 通學路徑環(huán)境特征
        4.4.3 社區(qū)周邊環(huán)境特征
第五章 建成環(huán)境對通學出行的影響分析
    5.1 學校周邊建成環(huán)境對通學出行的影響
        5.1.1 模型描述
        5.1.2 學校周邊建成環(huán)境對兒童通學方式選擇影響分析
        5.1.3 學校周邊建成環(huán)境對兒童通學時間影響分析
    5.2 通學路徑建成環(huán)境對通學出行的影響
        5.2.1 模型描述
        5.2.2 通學路徑建成環(huán)境對兒童通學方式選擇影響分析
        5.2.3 通學路徑建成環(huán)境對兒童通學時間影響分析
    5.3 社區(qū)周邊建成環(huán)境對通學出行的影響
        5.3.1 模型描述
        5.3.2 社區(qū)周邊建成環(huán)境對兒童通學方式選擇影響分析
        5.3.3 社區(qū)周邊建成環(huán)境對兒童通學時間影響分析
    5.4 小結(jié)
第六章 兒童通學環(huán)境品質(zhì)提升策略
    6.1 規(guī)劃引導,打造兒童友好空間網(wǎng)絡(luò)
        6.1.1 合理劃分通學空間單元
        6.1.2 合理管控空間開發(fā)強度
        6.1.3 構(gòu)建多樣化通學道路
        6.1.4 提升通學空間環(huán)境品質(zhì)
    6.2 逐步推進,完善通學環(huán)境管理機制
        6.2.1 通學保障主體的多元化
        6.2.2 通學環(huán)境建設(shè)的規(guī)范化
        6.2.3 通學品質(zhì)評估的體系化
    6.3 利益保障,完善兒童參與決策機制
        6.3.1 多元參與機制的建立
        6.3.2 規(guī)劃決策的兒童參與
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 創(chuàng)新點
    7.3 不足與展望
參考文獻
圖表目錄
致謝
作者簡歷



本文編號：3051779