本文關(guān)鍵詞：基于無(wú)線傳輸?shù)闹悄苈窡艨刂葡到y(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快,越來(lái)越多的城市開(kāi)始向外圍擴(kuò)展,對(duì)城市道路照明的需求也不斷擴(kuò)大。但是就目前而言,大部分城市的道路照明系統(tǒng)都比較落后,其弊端主要有：1、控制方式簡(jiǎn)單,采用簡(jiǎn)單的光控或者時(shí)控；2、巡檢方式多是通過(guò)傳統(tǒng)的人工來(lái)完成,增加了路燈系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)成本；3、缺少科學(xué)規(guī)范的管理措施,不僅浪費(fèi)了寶貴的電力資源,而且不利于道路照明的合理建設(shè)與發(fā)展。因此,改善城市路燈控制系統(tǒng)變成一件迫在眉睫和具有重大發(fā)展意義的事情。本文主要是借助GPRS技術(shù)和Zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息管理技術(shù)設(shè)計(jì)了一套改善城市路燈控制系統(tǒng)的解決方案,其中的核心部分主要有信息管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、路燈控制器,該方案分兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：GPRS網(wǎng)絡(luò)和Zigbee網(wǎng)絡(luò),信息管理平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器之間依靠GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和路燈控制器之間依靠Zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,從而使用戶可以通過(guò)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)督和控制。該系統(tǒng)中的硬件設(shè)計(jì)主要包括網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、路燈控制器,軟件部分主要包括信息管理平臺(tái)設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以及路燈路由器、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器中的控制程序設(shè)計(jì)。本文最后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能進(jìn)行了測(cè)試,包括六大功能模塊的測(cè)試、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)問(wèn)測(cè)試、路燈照明耗能測(cè)試、路燈控制調(diào)節(jié)測(cè)試等等。測(cè)試結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)具有較好的便捷性和節(jié)能性,能夠滿足城市道路照明的需求,極大地改善城市道路照明的質(zhì)量和水平。
【關(guān)鍵詞】：GPRS ZigBee 智能路燈控制系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：安徽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TU113.666;TP273
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 1 緒論11-15
• 1.1 課題的研究背景11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 課題的研究目的和意義13
• 1.4 論文的組織及安排13-15
• 2 智能路燈控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)15-24
• 2.1 控制系統(tǒng)通信方式的選取15
• 2.2 智能路燈發(fā)光體的選取15-16
• 2.3 GPRS技術(shù)綜述16-19
• 2.3.1 GPRS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)16-17
• 2.3.2 GPRS的工作原理17-19
• 2.3.3 GPRS特點(diǎn)及應(yīng)用19
• 2.4 ZigBee技術(shù)綜述19-23
• 2.4.1 ZigBee技術(shù)的產(chǎn)生19-20
• 2.4.2 ZigBee網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)20-21
• 2.4.3 ZigBee網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)21-22
• 2.4.4 ZigBee特點(diǎn)及應(yīng)用22-23
• 2.5 本章小結(jié)23-24
• 3 智能路燈控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)24-46
• 3.1 路燈照明控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)24-26
• 3.1.1 智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則24
• 3.1.2 智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)架構(gòu)24-26
• 3.2 控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)26-35
• 3.2.1 路燈驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)26
• 3.2.2 路燈控制器硬件電路設(shè)計(jì)26-30
• 3.2.3 GPRS模塊及外圍電路設(shè)計(jì)30-32
• 3.2.4 網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的硬件設(shè)計(jì)32-35
• 3.3 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)35-45
• 3.3.1 信息管理平臺(tái)設(shè)計(jì)35-42
• 3.3.2 路燈控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)42-45
• 3.4 本章小結(jié)45-46
• 4 智能路燈控制系統(tǒng)測(cè)試46-53
• 4.1 系統(tǒng)功能測(cè)試46-50
• 4.1.1 用戶登錄模塊測(cè)試46
• 4.1.2 智能監(jiān)控模塊測(cè)試46-47
• 4.1.3 智能策略模塊測(cè)試47
• 4.1.4 區(qū)域管理模塊測(cè)試47-48
• 4.1.5 調(diào)度維修模塊測(cè)試48
• 4.1.6 報(bào)警設(shè)置模塊測(cè)試48-50
• 4.2 系統(tǒng)性能測(cè)試50-52
• 4.2.1 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間測(cè)試50-51
• 4.2.2 路燈照明耗能測(cè)試51-52
• 4.2.3 路燈控制調(diào)節(jié)測(cè)試52
• 4.3 本章小結(jié)52-53
• 結(jié)論53-54
• 參考文獻(xiàn)54-56
• 致謝56-57
• 作者簡(jiǎn)介及讀研期間主要科研成果57

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于無(wú)線傳輸?shù)闹悄苈窡艨刂葡到y(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：302157