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基于保護性的哈爾濱中東鐵路建筑實用功能研究

發(fā)布時間:2021-02-02 19:36
  鐵路往往是通往近代化橋梁的標(biāo)志,中東鐵路的建設(shè)不僅是鐵路的引進,也隨之帶來了鐵路教育和鐵路文化遺產(chǎn)等一系列的問題,經(jīng)過本文對中東鐵路及其附屬建筑物的研究,可以深入了解中東鐵路的歷史背景和時代意義,對研究東北工商業(yè)發(fā)展和城市化進程具有非常大的幫助。由此引發(fā)對其保護的迫切性和重要性。研究中東鐵路的建筑價值是非常多的,包括歷史人文價值、建筑技術(shù)價值、宗教藝術(shù)價值等等。目前中國保存的完整的工業(yè)遺產(chǎn)中中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)是典型的代表,也是現(xiàn)在我們十分看重對其保護的意義所在。本文經(jīng)過細(xì)致的分析研究,從中東鐵路修建的背景出發(fā),介紹中東鐵路建筑的各種風(fēng)格和成因,并在此基礎(chǔ)上對其進行保護研究,最后介紹中東鐵路建筑群功能轉(zhuǎn)變的歷程,對中東鐵路建筑群有個完整的體系闡述,對認(rèn)識中東鐵路及中東鐵路建筑群的價值具有非常重要的意義。不可否認(rèn)中東鐵路及中東鐵路的建筑是在帝國主義入侵中國時建造的,有一定的殖民特點,使中東東北的主權(quán)受到了侵犯,人民的尊嚴(yán)受到了侮辱,同時中東鐵路也打開了哈爾濱這座城市接近世界的大門,促進了哈爾濱工商業(yè)和近代化的發(fā)展。因為中東鐵路的建設(shè)由此興起了20多個城市。由于每個時期統(tǒng)治者不同,它所形成的建... 

【文章來源】:哈爾濱師范大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

基于保護性的哈爾濱中東鐵路建筑實用功能研究


中俄密約(圖片來源:網(wǎng)絡(luò))

線路圖,字形,來源,圖片


于我們深入了解它的成因和背景,更有利于對它實行保護。在中東鐵路建成之前哈爾濱是一個人煙稀少的地方,不僅外國人不能進入,中國內(nèi)地人也很難遷入,這就使得哈爾濱人口只有幾千人,而中東鐵路的修建,給哈爾濱帶來了人口和經(jīng)濟的繁榮,可以說哈爾濱是因為中東鐵路而產(chǎn)生的城市,中東鐵路建成之后,哈爾濱在短短幾十年內(nèi)就發(fā)展為遠(yuǎn)東地區(qū)的國際化大都市,被稱為東方的莫斯科,中東鐵路不僅為哈爾濱帶來了人口和便捷的交通設(shè)施,也帶來了先進的技術(shù)和優(yōu)秀的藝術(shù),包括繪畫、宗教、音樂等。中東鐵路的整體成一個“侗字形(如圖1-2所示),全長2500公里,是各種外國勢力與本國勢力相互博弈的結(jié)果。雖然中東鐵路給中國人們帶來了屈辱和傷害,但是不可否認(rèn)中東鐵路對哈爾濱近代化和工商業(yè)的發(fā)展的貢獻(xiàn),F(xiàn)在保留的對中東鐵路建筑物的論文、專著等研究,主要是針對中東鐵路建筑技術(shù)和如何保護而進行的,但局限于某一地區(qū)的分類介紹,不夠全面系統(tǒng)。本文主要針對基于保護性的哈爾濱中東鐵路建筑實用功能進行研究,彌補以往中東鐵路建筑功能轉(zhuǎn)變這一塊的空白,幫助后來的人更好的研究中東鐵路和哈爾濱這座城市,為哈爾濱工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護提供意見和幫助。(三)課題研究的意義第一、中東鐵路由于與俄國、日本、朝鮮都有著關(guān)聯(lián),它的歷史價值也就不言而喻了。對中東鐵路建筑群進行研究和保護,有助于提升城市的整體文化蘊涵,讓人們更加尊重歷史、尊重文化。第二、現(xiàn)在我國正處于城市化迅速發(fā)展的進程中,在發(fā)展城市的過程中或多或少的對文物建筑有所破壞,這是需要引起重視的問題。我們在加強對中東鐵路建筑的保護的時候其實也是在為其發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)找尋出路,尤其是歷史文化產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)發(fā)展,為東北地區(qū)的經(jīng)濟做出一些幫助。第三、中東鐵路

大教堂,來源,圖片,木結(jié)構(gòu)


?兆笆。木装饰可译s美蔥奘尉?賴幕?飴ヌ蕁⒂械窕ǖ拇笆、山ò濉⒗?板柱以及欄桿,講究比例勻稱,裝飾圖案簡樸。木裝飾的建筑又分為兩類,一類是整座建筑從結(jié)構(gòu)到外部裝飾全部采用木材,另一類建筑結(jié)構(gòu)是采用磚木結(jié)構(gòu),1899年建造的圣.尼古拉教堂建造的大型井干式木結(jié)構(gòu)建筑,沿襲了俄羅斯木結(jié)構(gòu)建筑藝術(shù)風(fēng)格,采用了木結(jié)構(gòu)和木裝飾,比如室外就是木制作的樓梯,木雕裝飾或者木裝飾檐部猶如服飾布料邊緣的裝飾,木門斗也采用木裝飾為主。還有比如磚結(jié)構(gòu),磚是近代哈爾濱建筑應(yīng)用較多的建筑材料,磚材料占城市建筑總數(shù)的圖2-1圣·尼古拉大教堂(圖片來源:網(wǎng)絡(luò))Figure:St·Nicholascathedral

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]公共建筑內(nèi)部空間的創(chuàng)新設(shè)計與生態(tài)理念的結(jié)合[J]. 劉啟鶴.  居舍. 2020(01)
[3]美學(xué)理念對現(xiàn)代建筑設(shè)計的影響[J]. 莫畏,王琳.  河南建材. 2019(05)
[4]近代東北鐵路教育及鐵路文化遺產(chǎn)淺析[J]. 張雪.  文化產(chǎn)業(yè). 2019(18)
[5]哈爾濱圣·索菲亞教堂室內(nèi)裝飾分析[J]. 張薔,谷巖.  大眾文藝. 2019(15)
[6]中東鐵路博物館基礎(chǔ)研究[J]. 劉京.  現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊). 2019(06)
[7]中東鐵路工業(yè)文化景觀體系保護規(guī)劃研究[J]. 江畔,邵龍.  城市發(fā)展研究. 2019(05)
[8]紅磚上的經(jīng)典——圣·索菲亞教堂[J]. 馮凱.  磚瓦. 2019(02)
[9]遺產(chǎn)保護視角下的中央大街歷史街區(qū)的價值與保護[J]. 牟瑤,龐穎,閆思宇.  山西建筑. 2019(04)
[10]區(qū)域、區(qū)位與區(qū)別:哈爾濱百年發(fā)展史中的三次轉(zhuǎn)型與三次高峰[J]. 高龍彬.  北華大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2019(01)

博士論文
[1]哈爾濱近代建筑外裝飾的審美研究[D]. 何穎.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012

碩士論文
[1]中東鐵路生活配套公共建筑研究[D]. 劉方溪.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[2]哈爾濱近代工業(yè)建筑研究[D]. 張立娟.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[3]俄僑文化影響下的中東鐵路建筑及其歷史價值研究[D]. 梁純.哈爾濱師范大學(xué) 2015
[4]哈爾濱中東鐵路時期民用建筑保護性開發(fā)研究[D]. 姜佳彤.東北林業(yè)大學(xué) 2014
[5]中東鐵路建筑保溫與采暖技術(shù)研究[D]. 司道光.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[6]橫道河子中東鐵路歷史建筑價值研究[D]. 孫堯.東北林業(yè)大學(xué) 2012
[7]中東鐵路研究[D]. 潘有光.南昌大學(xué) 2007



本文編號:3015260

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