針對大型地鐵換乘車站的共用站廳面積超大問題,從防火分隔、防排煙方面給出控制措施。采用FDS數(shù)值模擬方法,分析了共用站廳煙氣控制效果。數(shù)值模擬結(jié)果表明,防火卷簾采用二次降落模式,火災(zāi)和煙氣蔓延范圍可以得到有效控制。建議換乘車站共用站廳面積超過5 000 m2時,在站廳層公共區(qū)設(shè)置二次降落防火卷簾,既保證火災(zāi)初期人員疏散的通暢性,又保證擋煙的有效性和防火分隔的完整性。 

【文章來源】：消防科學(xué)與技術(shù). 2017,36(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 工程概況及消防措施
2 數(shù)值模擬分析
    2.1 火災(zāi)場景設(shè)定
    2.2 火災(zāi)計算模型
    2.3 模擬結(jié)果分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地鐵火災(zāi)成因分析及防范措施探討[J]. 靜元,楊玉成.  消防科學(xué)與技術(shù). 2016(08)
[2]地鐵換乘車站的火災(zāi)風(fēng)險評估[J]. 侯昱晟,李炎鋒,石勃偉,趙夢.  消防科學(xué)與技術(shù). 2014(11)
[3]某地鐵火災(zāi)人員疏散分析[J]. 田娟榮,周孝清.  消防科學(xué)與技術(shù). 2011(11)



本文編號：2972965