“十三五”期間,隨著我國城市建設(shè)進(jìn)入了全新的縱向立體化發(fā)展階段,使得城市地下工程的開發(fā)利用成為解決城市人口、資源、環(huán)境三大危機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就目前來看,國內(nèi)外針對復(fù)雜情況下地下工程項目造價風(fēng)險評價的研究還并不多見,然而地下工程由于具備造價高昂不可恢復(fù)性的特點(diǎn),其造價風(fēng)險評價變得十分重要,在諸多現(xiàn)代造價風(fēng)險評價方法中,很少有能夠十分適用地下工程工程項目特點(diǎn)的評價方法�；诖�,本文在研究地下工程全過程周期造價分析評價的基礎(chǔ)上,將模糊綜合評價方法推廣運(yùn)用到造價風(fēng)險評價分析中,用模糊綜合評價法對地下工程工程項目的全過程周期造價分析評價進(jìn)行系統(tǒng)研究,提出了地下工程建設(shè)項目全過程造價風(fēng)險評價理論,并將其應(yīng)用于實際工程案例。研究表明,基于模糊綜合評價的地下工程全過程周期造價分析評價方法是一種科學(xué)、可靠的評價方法,具有理論指導(dǎo)意義。通過研究發(fā)現(xiàn),由于模糊層次綜合評價法具有很好的動態(tài)平衡性和整體性,可以較好的適用于地下工程建設(shè)項目全過程造價風(fēng)險評價,應(yīng)用模糊層次綜合評價法不僅能夠得到較為全面的結(jié)果而且也可依據(jù)工程項目的動態(tài)風(fēng)險系數(shù)來對原有計劃進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)建設(shè)項目的變化;應(yīng)用模糊評價方法對建設(shè)項目三階段分析評價指標(biāo)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),建造階段的造價風(fēng)險主要有常規(guī)工期風(fēng)險與常規(guī)成本風(fēng)險組成,運(yùn)營階段的成本中的人工單價、機(jī)械單價和材料單價受到市場的影響較大,而成本要素的數(shù)量則受到多重因素的影響,從而造成人工、材料的超額消耗,這對地下工程的成本影響很大。將模糊評判和模糊層次分析法相結(jié)合進(jìn)行地下工程方案可靠性的綜合評判尤其是在運(yùn)營階段具有較高的準(zhǔn)確性。工程應(yīng)用表明,地下工程建造階段的造價風(fēng)險最大,運(yùn)維階段的造價風(fēng)險最小,僅為4左右。因此,管理人員應(yīng)注重建造階段的造價風(fēng)險管理。同時,工程應(yīng)用還表明,地下工程全過程造價風(fēng)險的評價指標(biāo)的應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)、不同的地下工程項目以及不同的專業(yè)背景專家靈活進(jìn)行選取。
【學(xué)位單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：TU723.3
【部分圖文】：

有建筑物的使用功能逐步面臨新的需求，既有建筑地下工程的缺位成為影響城市發(fā)展的??短板。對于上海外灘、靜安區(qū)、徐匯區(qū)等保有大量優(yōu)秀歷史建筑的區(qū)域，基本都沒有設(shè)??置地下結(jié)構(gòu)或僅有少量地下結(jié)構(gòu)（如圖１），而地上建筑由于是保護(hù)歷史建筑，不能進(jìn)行??大規(guī)模改擴(kuò)建。在這種歷史建筑聚集的地方如何開發(fā)地下空間是一個很重要的問題。??ｉｉｉｊ??ａｆｎｎｌｉｌｌＥｆ??ｌｂ?：??圖１．１上海外灘洋房??Ｆｉｇ．?１．１?Ｂｕｎｄ?ｈｏｕｓｅ?ｉｎ?Ｓｈａｎｇｈａｉ??經(jīng)過幾十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地鐵、商業(yè)與辦公建筑物越來越多、越來越集中。上海在??上世紀(jì)九十年代建設(shè)了大量住宅小區(qū)。這些住宅小區(qū)以多層和小高層結(jié)構(gòu)為主，建筑密??度大，多層建筑基本不設(shè)置地下室，小高層建筑的地下工程容量有限，停車?yán)щy和交通??安全一直是困擾老舊小區(qū)的社會問題，如何充分利用地下空間，滿足機(jī)動車迅速增氏，??緩解行車難和停車難的矛盾是當(dāng)前亟需解決的問題。可以看出新地下工程的開發(fā)和既有??建筑地下工程的開發(fā)利用將成為城市空間擴(kuò)展、解決城市人Ｎ快速增長導(dǎo)致的用地緊張??的重要手段Ｐ＿２ｉ。??Ｉ??

本文在研宄地下工程全過程周期造價分析評價的基礎(chǔ)上，將模糊綜合評價方法推廣??運(yùn)用到造價分析評價中，采用模糊綜合評價法對地下工程項目的全過程周期造價分析進(jìn)??行系統(tǒng)研究。論文的技術(shù)路線如圖１．２所示：??調(diào)研與考察???－Ｔ?１?「丨???ｉ??１＾１??？全過程造價風(fēng)險??丨程Ｉ??一．一■＿．一■氣?Ｉ企Ｉ??；ｒ?ＩＩ?，ｒ?存在問題?丨王Ｉ??１?ｉ?文獻(xiàn)閱讀?：？??＊?ｊ?過１??ｊ?１?……、?——？地下工程建造風(fēng)險??Ｉ程｜??；?ｉ驗證ｉ?“聯(lián)系?｜造丨?

．Ｆｉｇ?２．１?Ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ?ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?ｍｏｄｅ?ｏｆ?Ｍｔｈｒｏ＼ｖ?ｏｆｆ?ｔｈｅ?ｗａｌｌ＂?ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ?ｍｏｄｅｌ??對企業(yè)資產(chǎn)、建設(shè)費(fèi)用、人力資源等集成化管理都屬于全過程周期管理所包含的內(nèi)??容。這種管理方法是采用合理技術(shù)手段將知識等高度集成化，從而將未來使用期間的信??息提前集成決策。管理的周期以決策階段、實施階段、使用階段并重的全過程周期管理??模式，能夠很好的分析考慮項目所面對的問題。圖２．２所示為工程項目全過程周期管理??
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2868591