【摘要】：多節(jié)旋挖擠擴(kuò)灌注樁在提供抗壓力和控制沉降方面取得了良好的效果,然而目前對多節(jié)旋挖擠擴(kuò)灌注樁沉降位移的研究和分析依然相對較少,由于DX樁的特殊性,計算直孔灌注樁沉降位移的公式并不適用于DX樁沉降的計算,規(guī)范中關(guān)于旋挖灌注樁的沉降計算取值比較模糊,并沒有考慮影響DX樁沉降的各個因素,故嚴(yán)重影響了此種樁型在工程中的應(yīng)用和發(fā)展。本文在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對不同規(guī)范及不同理論進(jìn)行討論,并應(yīng)用數(shù)值模擬與理論分析相結(jié)合的思想來分析研究多節(jié)旋挖擠擴(kuò)灌注樁的沉降機(jī)理、受力特性和沉降位移計算。為提出合理的樁基沉降位移計算提供依據(jù),也為此樁型在工程中的應(yīng)用提供一些思路和建議。本文通過研究主要得到以下結(jié)論:(1)相同荷載條件下,DX樁與同等條件下的直孔樁沉降的比值隨著外部豎向荷載的增加先逐漸減小最后并趨于穩(wěn)定,其變化曲線大致分為三個階段。首先是沉降比隨著外部荷載的增加急劇減小,此時的外部荷載主要位于直孔樁沉降曲線的比例極限和DX樁沉降曲線的比例極限之間;隨后沉降比隨著外部荷載的增加緩慢減小,此時外部荷載位于DX樁沉降曲線的比例極限之后且在彎曲下沉段之前;最后沉降比隨著外部荷載的增加而逐漸趨于平緩,此時外部荷載位于DX樁沉降曲線的彎曲下沉段之后,此階段旋挖擠擴(kuò)灌注樁的沉降速率基本保持定值。(2)總的來說,各個因素對沉降比的影響均比較大,沉降比與樁間距、盤間距、盤位、盤徑比的變化成負(fù)相關(guān);沉降比與長徑比、樁數(shù)變化成正相關(guān)。(3)荷載達(dá)到直孔樁沉降的比例極限時,盤位、盤徑比、盤間距等因素影響下的沉降比隨著DX樁樁端阻力占比的增加而增加,且同等荷載條件下的沉降比小于樁端阻力之比,主要是DX樁由于承力盤的存在使得樁周土的附加應(yīng)力向周圍擴(kuò)散,從而減小了軸向應(yīng)力的擴(kuò)散,可見DX樁控制沉降能力強(qiáng)。當(dāng)荷載達(dá)到直孔樁沉降的比例極限時,長徑比、樁間距影響下的沉降比隨著樁端阻力之比的增加而逐漸增加,此時承力盤對軸力的消減能力減弱,即DX樁控制沉降的能力減弱。(4)通過對不同因素影響下的沉降比進(jìn)行分析研究,當(dāng)DX樁承力盤能夠較好的發(fā)揮作用時,此時的沉降比變化范圍為0.3～0.5。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TU473.1
【圖文】：

邐ｍ邐逡逑了有力的理論支撐。逡逑１．２．２邐ＤＸ樁施工工藝逡逑旋挖擠擴(kuò)灌注樁樁的施工工藝相對簡單，其施工過程在普通直孔樁施工基礎(chǔ)逡逑上增加幾道施工方法。即在成孔之后應(yīng)用專門的成型機(jī)或旋擴(kuò)機(jī)在樁身部位的相逡逑應(yīng)土層中旋挖擠擴(kuò)出承力盤腔體，隨后下放鋼筋籠、插入導(dǎo)管、填充混凝土，最逡逑終成樁。過程圖如圖１－３所示［５＃。逡逑

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本文編號：2724430