發(fā)布時間：2019-10-17 00:26

【摘要】：加筋土擋墻是邊坡工程防護中常用的支擋結(jié)構(gòu)之一,被廣泛地應(yīng)用于交通建設(shè)的工程實踐中。由于交通建設(shè)線路分布廣闊,且我國不乏膨脹土出現(xiàn)的地區(qū),關(guān)于膨脹土作為加筋擋土墻填料時的相關(guān)研究較少,以膨脹性土體作為加筋擋土墻填料的相關(guān)工程也不為常見。為研究膨脹土作為加筋擋土墻填料時其膨脹特性對墻體自身的不利影響,本文采取理論分析與數(shù)值模擬的方法,通過理論推導與FLAC3D程序進行數(shù)值計算,得出考慮填料膨脹性時加筋土結(jié)構(gòu)的應(yīng)力-應(yīng)變特性及其潛在的破壞模式,并給出了有益于工程設(shè)計和實踐的建議。本文所做的主要工作如下:(1)總結(jié)了加筋擋土墻的工程特性及加筋機理,膨脹土的脹縮性、裂隙性及滲透性原理。(2)以常規(guī)加筋擋土墻理論為基礎(chǔ),從筋材的受力變形角度上,探討了考慮膨脹力作用下筋材的應(yīng)力分布變化特點。(3)運用FLAC3D有限差分程序,建立了與實際加筋擋土墻尺寸相當?shù)哪Ｐ?通過對比計算有無膨脹力情況下加筋擋土墻的填料、土工格柵及面板的受力和變形特性,發(fā)現(xiàn)了土工格柵在額外的膨脹力作用下,整體拉力分布較不考慮膨脹力時有明顯的提高,其拉力分布曲線整體包絡(luò)未受膨脹力影響時的拉力曲線;當考慮膨脹作用時,模型墻體面板變形顯著增大,且最大變形位置向上移動;通過比較有無膨脹力時加筋擋土墻的潛在破壞面,發(fā)現(xiàn)在膨脹力的作用下,擋墻的潛在破裂角有較為明顯的增大。(4)根據(jù)所得成果,考慮今后在實際工程應(yīng)用中,當采用具有膨脹性質(zhì)的土體作為填料時,需采取的相關(guān)建議。
【圖文】：

國工程師 Henri Vidal 首先提出了加筋土結(jié)構(gòu)的概念，并對其其提出的設(shè)計計算方法，1965 年在法國普拉聶爾斯修建了一計的經(jīng)濟性，適用性能良好，加筋土結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念被迅速領(lǐng)域中。自 1979 年我國首次在云南建成加筋擋土墻以來，筋土工程，其中最長加筋擋土墻工程為重慶市區(qū)長江濱江公術(shù)是指在土體中加入模量較大的筋材，從而充分利用筋材的度低的特性，以提高加筋構(gòu)筑物的整體強度，，改善土工結(jié)構(gòu)土墻利用了這一技術(shù)原理，將筋帶或土工格柵等材料分層鋪，共同承擔墻后及墻體上部的荷載作用，以提高邊坡穩(wěn)定性程學科的學者通過理論分析、現(xiàn)場試驗、數(shù)值模擬及模型試行了大量的研究和探討。

技術(shù)路線圖
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TU476.4;TU443

【參考文獻】

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本文編號：2550262