【摘要】：國(guó)內(nèi)外發(fā)展實(shí)踐表明,當(dāng)城市發(fā)展到一定規(guī)模時(shí),交通擁堵問(wèn)題隨之而來(lái)。此時(shí),城市軌道交通逐漸發(fā)展成為緩解交通壓力的有效手段。然而,城市軌道交通常常涉及面廣泛、投資量巨大,風(fēng)險(xiǎn)很高且綜合性強(qiáng)。隨著其規(guī)模擴(kuò)大和網(wǎng)絡(luò)化趨向,軌道交通控制中心系統(tǒng)作為線路管理調(diào)度的“神經(jīng)”中樞,為復(fù)雜軌道交通的安全高效運(yùn)營(yíng)提供有利基礎(chǔ)和保障。因此,控制中心的科學(xué)設(shè)計(jì)建設(shè)對(duì)城市軌道交通的發(fā)展具有重要意義。盡管隨著軌道交通建設(shè)熱潮的不斷高漲,控制中心的設(shè)計(jì)建設(shè)也開(kāi)始受到重視,但是針對(duì)軌道交通控制中心設(shè)計(jì)的學(xué)術(shù)研究尚有欠缺。本文以長(zhǎng)春市地鐵控制中心設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論、地域性建筑設(shè)計(jì)理論、生態(tài)建筑設(shè)計(jì)理論,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀察與問(wèn)卷調(diào)研等方法進(jìn)行分析,模擬和總結(jié),提出軌道交通控制中心設(shè)計(jì)的相關(guān)原則和策略。論文分為三大部分,第一部分(第一、二章):在對(duì)相關(guān)背景總結(jié)后,首先對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)相關(guān)概念進(jìn)行闡述,并針對(duì)軌道交通控制中心這一核心從其類型、屬性等進(jìn)行相關(guān)概述,進(jìn)而結(jié)合案例展示分析軌道交通控制中心設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀并建立起其設(shè)計(jì)的立體概念。第二部分(第三章):在對(duì)相關(guān)理論進(jìn)行闡述后分別列出理論在本課題中的應(yīng)用計(jì)劃,為下文的展開(kāi)提供理論依據(jù)。再?gòu)膶?shí)際調(diào)研著手,通過(guò)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘察、問(wèn)卷調(diào)研及訪談的方式對(duì)長(zhǎng)春市地鐵控制中心的設(shè)計(jì)建設(shè)進(jìn)行初步探究,總結(jié)提煉出課題研究的要點(diǎn)。第三部分(第四章):針對(duì)長(zhǎng)春市地鐵控制中心項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)相關(guān)概況,融入動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論對(duì)控制中心的選址進(jìn)行分析,結(jié)合BIM參數(shù)化建模與生態(tài)化設(shè)計(jì)概念、地域性理論及調(diào)研結(jié)果等從空間功能布局、流線、建筑造型及立面、內(nèi)部工藝配置等方面進(jìn)行剖析。并嘗試在分析過(guò)程中提出針對(duì)軌道交通控制中心設(shè)計(jì)的相關(guān)設(shè)計(jì)原則和策略,以期對(duì)設(shè)計(jì)者和后期研究有所幫助。
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TU921

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本文編號(hào)：2527058