【摘要】：以長春龍嘉機場T2航站樓為工程依托,采用現(xiàn)場土層沉降觀測、樁基承載力測試和室內(nèi)數(shù)值模擬相結合的方法研究了粉質(zhì)粘土在回填堆載時樁基負摩阻力中性點的確定問題。通過土層沉降觀測和樁基載荷試驗,得到了回填土累計沉降量、填土加載與時間關系曲線及擬合公式以及單樁的Q-S曲線、樁身內(nèi)力和樁側(cè)負摩阻力與土層深度的變化關系;采用Midas有限元軟件對樁基的沉降變形進行計算,以實測的樁側(cè)摩阻力來模擬樁土之間的相互作用,樁端土層采用彈性支撐模擬,彈簧的剛度根據(jù)"m法"進行計算;采用改進高木俊介法計算了不同固結時間下樁周土層的殘余沉降量。通過理論計算和現(xiàn)場試驗的對比分析,確定了不同固結時間下樁基負摩阻力中性點的位置,并對該類場地地基土的沉降修正系數(shù)進行了修正。
[Abstract]:Based on the T2 terminal of Changchun Longjia Airport, the problem of determining the neutral point of negative friction resistance of silty clay under backfill loading is studied by means of site soil settlement observation, pile foundation bearing capacity test and indoor numerical simulation. Through soil settlement observation and pile foundation load test, the cumulative settlement of backfill, the curve and fitting formula of backfill load and time, the Q-S curve of single pile, the relationship between pile internal force and pile side negative friction and soil depth are obtained. The settlement and deformation of pile foundation are calculated by Midas finite element software, the interaction between pile and soil is simulated by the measured friction resistance of pile side, the elastic support is used to simulate the soil layer at the end of the pile, and the stiffness of spring is calculated according to "m method". The residual settlement of soil around piles under different consolidation time was calculated by modified Takagi Junke method. Through the comparison and analysis of theoretical calculation and field test, the position of the neutral point of negative friction resistance of pile foundation under different consolidation time is determined, and the settlement correction coefficient of the ground soil of this kind of site is corrected.
【作者單位】： 吉林大學建設工程學院;吉林省交通規(guī)劃設計院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51508223)
【分類號】：TU473.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2288611