發(fā)布時(shí)間：2018-09-12 17:09

【摘要】：在細(xì)觀層次上對(duì)新型橋面鋪裝材料環(huán)氧樹(shù)脂基混凝土進(jìn)行了研究,將其看作由骨料和環(huán)氧樹(shù)脂基體二相介質(zhì)組成的復(fù)合材料,應(yīng)用蒙特卡羅方法模擬出材料的二維多邊形骨料分布的幾何模型;并于Ansys/Ls-Dyna與Hyper Mesh平臺(tái)上進(jìn)行數(shù)值模擬。根據(jù)試驗(yàn)的級(jí)配建立了相似的數(shù)值模型,進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)壓縮顯式分析,得到了材料的彈性模量以及壓縮強(qiáng)度。將數(shù)值計(jì)算的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,結(jié)果表明,數(shù)值模型在材料的彈性模量與壓縮強(qiáng)度計(jì)算上與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好;并且能夠較好地表現(xiàn)該材料的裂紋擴(kuò)展形式。
[Abstract]:A new type of bridge deck paving material, epoxy resin based concrete, was studied at the meso-level, which was regarded as a composite composed of aggregate and epoxy resin matrix two-phase medium. The geometric model of two-dimensional polygonal aggregate distribution of materials is simulated by Monte Carlo method, and the numerical simulation is carried out on Ansys/Ls-Dyna and Hyper Mesh platforms. A similar numerical model is established according to the gradation of the test and the quasi-static compression analysis is carried out. The elastic modulus and compressive strength of the material are obtained. The numerical results are compared with the experimental results. The results show that the numerical model is in good agreement with the experimental results in the calculation of elastic modulus and compressive strength of the material, and the crack propagation form of the material can be well represented by the numerical model.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：TU528

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本文編號(hào)：2239668