【摘要】：構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的城市交通體系已經(jīng)成為中國(guó)城鎮(zhèn)化的核心議題。通過(guò)中德兩國(guó)城市交通體系的可持續(xù)性對(duì)比研究,提出在中國(guó)未來(lái)可實(shí)施的交通政策建議:一是采用合適的價(jià)格體系,鼓勵(lì)購(gòu)買使用污染小的汽車,在非高峰時(shí)間出行和更多地使用公共交通;二是把公共交通、自行車、步行等低碳出行方式一體化整合,作為家用汽車出行模式的必要補(bǔ)充,并使任何類型的汽車限制措施在公共層面和政治上可行可接受;三是為公眾提供開(kāi)放的信息和教育;四是政策制定著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)并分階段實(shí)施推行。
[Abstract]:The construction of sustainable urban transport system has become the core issue of urbanization in China. Based on a comparative study of the sustainability of urban transport systems between China and Germany, this paper puts forward some suggestions for the future implementation of transport policies in China: first, we should adopt an appropriate price system to encourage the purchase of cars with less pollution. In off-peak travel and more use of public transport; second, the integration of public transport, bicycle, walking and other low-carbon travel modes, as a necessary supplement to the home car travel mode, And make any kind of automobile restriction measures feasible and acceptable on the public level and political level; third, provide open information and education for the public; fourth, make policies with a view to long-term and phased implementation.
【作者單位】： 南京交通學(xué)院;大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))研發(fā)中心;
【基金】：江蘇省高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(2017ZDIXM088) 江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)項(xiàng)目(JNHB-020C) 南京交通學(xué)院重大科研項(xiàng)目(JR1601)
【分類號(hào)】：TU984.191;U12

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3 許培星;建設(shè)上�，F(xiàn)代化城市交通體系[J];城市公共交通;2001年01期

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5 徐康明;;創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的中小城市交通體系[J];交通世界(運(yùn)輸·車輛);2006年07期

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7 本刊編輯部;;專題導(dǎo)讀[J];城市交通;2010年05期

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本文編號(hào)：2147206