本文關(guān)鍵詞：地下車庫(kù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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　　地下車庫(kù)涂裝系統(tǒng)由停車位、車庫(kù)過(guò)道、止滑坡道三部分涂裝施工組成，地下車庫(kù)的停車位、車庫(kù)過(guò)道涂裝在施工技術(shù)要求、施工規(guī)程方面可參照J(rèn)Q-F和JQ-C，但止滑坡道需特殊設(shè)計(jì)和特殊規(guī)程施工。

無(wú)震動(dòng)止滑車道設(shè)計(jì)
車道防滑材料是由改性樹(shù)脂、棕剛玉、石英砂等經(jīng)合理配比加工而成。
經(jīng)過(guò)特殊處理的車道防滑材料，具有強(qiáng)度好、硬度高，耐磨、耐重壓的優(yōu)點(diǎn)。
施工后，形成3-6mm的規(guī)則坡道，規(guī)格均勻、起伏小、表面阻力大，車輛行駛在上面震動(dòng)極小，駕乘人員有良好的舒適度。
優(yōu)越的防腐、耐侯性，美觀的表面效果，特別能滿足現(xiàn)代物業(yè)的需要，是目前較理想的防滑坡道。

施工工藝
界面黏結(jié)層
用黏結(jié)劑與純水泥攪拌后，直接用鏝刀施工于混凝土表面，確保素地與抗壓層的牢靠結(jié)合。
抗壓層
黏結(jié)底層干燥后，，再用鏝刀施工抗壓基層。厚度要均勻以確�；椎目箟簭�(qiáng)度，并使表面平整。（厚度約3㎜）。
彩色防滑面層
待抗壓層干燥后，以噴涂方式施工面層，利用巨大比表面達(dá)到防滑效果。本層結(jié)構(gòu)耐磨，表面粗糙、均勻，不會(huì)造成車輛進(jìn)出時(shí)的震動(dòng)。（厚度約3mm）。

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