吹填軟土CU三軸剪切應(yīng)力松弛特性試驗(yàn)研究
本文選題:吹填軟土 + 三軸剪切 ; 參考:《巖土力學(xué)》2017年11期
【摘要】:應(yīng)力松弛與蠕變二者機(jī)制不同,不能簡單復(fù)制。CU三軸剪切試驗(yàn)可以對許多工況進(jìn)行模擬,而這些工況中可能包含了一定程度的應(yīng)力松弛現(xiàn)象,由應(yīng)力松弛導(dǎo)致的工程事故時(shí)有發(fā)生。天津?yàn)I海吹填軟土具有顯著的流變特性,以天津?yàn)I海吹填軟土為研究對象,使用WF應(yīng)力路徑三軸儀,對土樣進(jìn)行固結(jié)不排水三軸剪切應(yīng)力松弛試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:應(yīng)力松弛過程可分為快速、慢速和穩(wěn)定3個(gè)階段;一定范圍內(nèi),應(yīng)力松弛速率隨初始松弛應(yīng)變增大而增大;偏應(yīng)力與時(shí)間對數(shù)之間存在近似線性關(guān)系;應(yīng)力松弛對總抗剪強(qiáng)度指標(biāo)幾乎無影響,但使有效黏聚力c'減小,有效內(nèi)摩擦角φ'增大。最后對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了歸一化和擬合,推導(dǎo)并驗(yàn)證了能夠反映吹填軟土應(yīng)力松弛特性的應(yīng)力-應(yīng)變-時(shí)間關(guān)系模型。其研究結(jié)果對天津?yàn)I海吹填軟土的流變性進(jìn)行了補(bǔ)充,可為相關(guān)工程事故的防治提供理論參考。
[Abstract]:The mechanism of stress relaxation and creep is different. The triaxial shear test of .CU can not be simply copied to simulate many working conditions, which may contain a certain degree of stress relaxation. Engineering accidents caused by stress relaxation occur from time to time. Tianjin Binhai dredged soft soil has remarkable rheological properties. The undrained triaxial shear stress relaxation test was carried out by using WF stress path triaxial apparatus. The experimental results show that the stress relaxation process can be divided into three stages: fast, slow and stable, the stress relaxation rate increases with the increase of initial relaxation strain in a certain range, and there is an approximate linear relationship between the deviant stress and the logarithm of time. Stress relaxation has little effect on the total shear strength, but it decreases the effective cohesion C 'and increases the effective internal friction angle 蠁'. Finally, the experimental data are normalized and fitted, and the stress-strain-time relationship model which can reflect the stress relaxation characteristics of soft soil is deduced and verified. The research results complement the rheological behavior of Tianjin coastal fill soft soil and can provide a theoretical reference for the prevention and treatment of related engineering accidents.
【作者單位】: 天津城建大學(xué)天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國水電基礎(chǔ)局有限公司;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No.41372291) 天津市科技計(jì)劃項(xiàng)目(No.15JCZDJC40600,No.15ZCZDSF00220)~~
【分類號】:TU447
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2 劉s,
本文編號:1815632
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