本文選題：高速公路　切入點(diǎn)：主題型服務(wù)區(qū)　出處：《西南大學(xué)》2017年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：高速公路作為連接社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施,從某種程度上來(lái)說(shuō)象征著一個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化水平,在整個(gè)道路網(wǎng)絡(luò)的安全、舒適、經(jīng)濟(jì)中扮演著十分重要的角色。高速服務(wù)區(qū)作為高速公路上唯一的休息場(chǎng)所,其重要性不言而喻,良好的服務(wù)區(qū)環(huán)境質(zhì)量和服務(wù)區(qū)水平可以有效的促進(jìn)高速公路的快速發(fā)展。同時(shí),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及生活水平的提高,人們不再滿足于目前服務(wù)區(qū)千篇一律的景觀以及單一的功能,而對(duì)服務(wù)區(qū)功能、景觀等各方面提出了更加全面的要求,希望結(jié)合地域性歷史文化營(yíng)造具有個(gè)性特色的主題型服務(wù)區(qū),從而有效的促進(jìn)高速服務(wù)區(qū)良性的可持續(xù)發(fā)展。目前我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始嘗試營(yíng)造具有鮮明“主題”的主題型服務(wù)區(qū),但是國(guó)內(nèi)的主題型服務(wù)區(qū),更多的比較重視功能方面和室內(nèi)環(huán)境的主題表現(xiàn),在景觀方面還是延續(xù)了傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)的景觀模式,景觀環(huán)境沒(méi)有與主題相契合,不能很好的展現(xiàn)出主題特色。因此,在當(dāng)前背景下開(kāi)展針對(duì)“高速公路主題型服務(wù)區(qū)”的景觀設(shè)計(jì)研究具有重要的意義和價(jià)值。首先,本文從景觀設(shè)計(jì)的角度出發(fā),以“高速公路主題型服務(wù)區(qū)”為研究對(duì)象,在研究相關(guān)理論和文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,明確了“主題型服務(wù)區(qū)”等相關(guān)概念,分析總結(jié)了“主題”元素融入高速服務(wù)區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)和必要性,同時(shí)歸納總結(jié)出主題型景觀的四種類(lèi)型,即歷史文化類(lèi)、休閑娛樂(lè)類(lèi)、自然園林類(lèi)、現(xiàn)代科技類(lèi),并結(jié)合具體理論研究,總結(jié)了主題型景觀設(shè)計(jì)的表達(dá)手法,還以主題型服務(wù)區(qū)為對(duì)象,劃分出主題型服務(wù)區(qū)的四大功能分區(qū),即車(chē)輛服務(wù)區(qū)、服務(wù)設(shè)施區(qū)、主題景觀區(qū)以及周邊綠化區(qū)。其次,基于景觀理論研究,筆者從主題的選擇和定位、景觀主題類(lèi)型、不同功能分區(qū)景觀、景觀構(gòu)成要素、景觀表達(dá)手法五個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的高速公路主題型服務(wù)區(qū)景觀案例進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并總結(jié)出值得借鑒和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),筆者選取目前國(guó)內(nèi)建設(shè)完成的、具有代表性的主題型服務(wù)區(qū)進(jìn)行實(shí)地的景觀現(xiàn)狀調(diào)查研究,并從主題的選擇和定位、景觀主題類(lèi)型、不同功能分區(qū)景觀、景觀構(gòu)成要素、景觀表達(dá)手法等方面對(duì)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究,總結(jié)歸納出目前國(guó)內(nèi)主題型服務(wù)區(qū)景觀方面存在的不足和問(wèn)題。最后,基于理論研究、案例分析和實(shí)地調(diào)研,筆者提出主題型服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計(jì)的原則,以及主題型服務(wù)區(qū)主題的選擇和定位設(shè)計(jì)策略、主題型服務(wù)區(qū)不同功能分區(qū)的景觀設(shè)計(jì)策略、主題型服務(wù)區(qū)景觀構(gòu)成要素設(shè)計(jì)策略、主題型服務(wù)區(qū)景觀表達(dá)手法設(shè)計(jì)策略,以期對(duì)我國(guó)以后高速公路主題型服務(wù)區(qū)景觀營(yíng)造提供一定的參考和借鑒,從而促進(jìn)我國(guó)高速公路主題型服務(wù)區(qū)的快速發(fā)展。
[Abstract]:The highway, as the infrastructure connecting social production, distribution, exchange and consumption, symbolizes, to some extent, the level of modernization of a country, the safety and comfort of the entire road network, The economy plays a very important role. The importance of high-speed service zones as the only resting place on highways is self-evident. Good service area environmental quality and service area level can effectively promote the rapid development of expressway. At the same time, with the development of social economy and the improvement of living standard, People are no longer satisfied with the uniform landscape and single function of the service area at present, but put forward more comprehensive requirements to the service area function, landscape and so on. We hope to combine regional history and culture to create thematic service areas with individual characteristics, so as to effectively promote the benign and sustainable development of high-speed service areas. At present, China has begun to try to build thematic service areas with distinct "themes". But the domestic thematic service area, more attention to the function and indoor environment theme performance, in the landscape or the continuation of the traditional service area landscape mode, the landscape environment and the theme did not coincide, Therefore, it is of great significance and value to study the landscape design of "thematic service area of highway" under the current background. First of all, from the point of view of landscape design, this paper starts from the point of view of landscape design. Taking the theme service area of expressway as the research object, and on the basis of the research of relevant theories and literature, this paper clarifies the related concepts such as "thematic service area". This paper analyzes and summarizes the development trend and necessity of "theme" elements in high-speed service area, and sums up four types of thematic landscape, namely, history and culture, leisure and entertainment, natural garden, modern science and technology, etc. And combined with the specific theoretical study, summed up the expression of thematic landscape design, but also focused on the service area as an object, divided into four thematic service areas, namely, vehicle service area, service facilities area, Secondly, based on the study of landscape theory, the author from the theme selection and positioning, landscape theme types, different functional zoning landscape, landscape elements, Five aspects of landscape expression techniques for the domestic and foreign excellent highway thematic service area landscape cases were analyzed in detail, and summed up the experience worthy of reference and learning. At the same time, the author selected the current domestic construction completed, The representative thematic service area carries on the field landscape present situation investigation and research, and from the theme choice and the localization, the landscape theme type, the different function partition landscape, the landscape constituent factor, The landscape expression techniques and other aspects of the detailed analysis and study of the findings, summed up the current domestic thematic service areas landscape deficiencies and problems. Finally, based on theoretical research, case analysis and field research, The author puts forward the principles of landscape design of theme-oriented service area, the selection and positioning strategy of theme-oriented service area, the landscape design strategy of different functional districts of theme-oriented service area, and the design strategy of landscape elements of theme-oriented service area. The design strategy of thematic service area landscape expression method is expected to provide some reference and reference for the future construction of expressway theme service area landscape in order to promote the rapid development of our country expressway theme service area.
【學(xué)位授予單位】：西南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：TU984.18

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1640104