本文選題：鋼管混凝土疊合柱　切入點：梁-柱連接節(jié)點　出處：《土木工程學報》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：建立了鋼管混凝土疊合柱-鋼梁連接節(jié)點在往復荷載作用下力學性能分析的有限元計算模型。利用平面與空間連接節(jié)點試驗結(jié)果,對建立的數(shù)值模型進行驗證。采用有限元模型分析不同空間雙向加載方式對鋼管混凝土疊合柱-鋼梁空間連接節(jié)點力學性能的影響規(guī)律,研究該類組合節(jié)點在往復荷載作用下荷載(P)-位移(Δ)關(guān)系全過程受力機理與核心區(qū)剪力分配機制,并從承載力及剛度等方面對比平面與空間連接節(jié)點的性能。研究結(jié)果表明,不同加載方式對節(jié)點的承載力有明顯影響。相比平面節(jié)點,鋼管混凝土疊合柱-鋼梁空間連接節(jié)點在雙向往復荷載作用下正、負向承載力分別降低約14%和18%。
[Abstract]:A finite element model for mechanical performance analysis of concrete-filled steel tubular composite column-steel beam connections under reciprocating load is established. The experimental results of plane and space connections are used. The finite element model is used to analyze the influence of different spatial bidirectional loading modes on the mechanical properties of concrete-filled steel tubular composite column-steel beam joints. In this paper, the stress mechanism and shear distribution mechanism in the core region of this kind of composite joints under reciprocating load are studied. The performance of planar and spatial joints is compared in terms of bearing capacity and stiffness. Compared with plane joints, the positive and negative bearing capacity of concrete-filled steel tubular composite column-steel beam connections under two-way reciprocating loads are reduced by 14% and 18 respectively.
【作者單位】： 清華大學;
【基金】：國家自然科學基金(51208281)
【分類號】：TU398.9

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1585640