本文關(guān)鍵詞： 大跨度樓蓋 加速度 反應(yīng)譜 有限元分析 標(biāo)準(zhǔn)行人激勵(lì)　出處：《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：首先介紹了運(yùn)用數(shù)值分析方法研究加速度反應(yīng)譜的基本思路,并指出該方法的不足;然后針對(duì)加速度是樓蓋人致振動(dòng)控制和舒適度評(píng)價(jià)的重要指標(biāo),采用APDL建立大跨度樓蓋在標(biāo)準(zhǔn)行人激勵(lì)下的有限元計(jì)算模型,對(duì)不同自振頻率的樓蓋模型進(jìn)行動(dòng)力時(shí)程分析,得到樓蓋的最大加速度反應(yīng)譜曲線;最后分析了測(cè)點(diǎn)位置、阻尼、跨度及行人數(shù)量對(duì)樓蓋加速度的影響,與部分學(xué)者推薦的研究結(jié)果進(jìn)行比較分析.結(jié)果表明:有限元分析方法可以消除數(shù)值分析時(shí)用撓曲函數(shù)代替橫向位移反應(yīng)產(chǎn)生的誤差;該方法解決了用第1振型加速度響應(yīng)代替結(jié)構(gòu)的加速度響應(yīng),導(dǎo)致預(yù)測(cè)的結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果偏小的問題.
[Abstract]:This paper first introduces the basic idea of using numerical analysis method to study acceleration response spectrum, and points out the shortcomings of this method, and then points out that acceleration is an important index of floor floor vibration control and comfort evaluation. The finite element model of long-span floor under standard pedestrian excitation is established by using APDL. The dynamic time-history analysis of the floor model with different natural vibration frequencies is carried out, and the maximum acceleration response spectrum curve of the floor is obtained. The effects of span and pedestrian number on the acceleration of floor are compared with the results recommended by some scholars. The results show that the finite element analysis method can eliminate the error caused by the deflection function instead of the lateral displacement response in numerical analysis. This method solves the problem that the acceleration response of the structure is replaced by the acceleration response of the first vibration mode, which leads to the smaller response result of the predicted vibration response of the structure.
【作者單位】： 江蘇大學(xué)后勤管理處;江蘇大學(xué)土木工程與力學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51408267) 江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(14KJB560005)
【分類號(hào)】：TU31

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本文編號(hào)：1501842