發(fā)布時間：2018-01-07 15:33

  本文關(guān)鍵詞：交通激勵下古建筑木結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)取值方法的研究　出處：《聊城大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：作為中華文明的重要組成部分之一,中國古建筑不僅僅是重要的文物,同時也在建筑藝術(shù)史上留下濃墨重彩的一筆,具有極高的文物、歷史、藝術(shù)和科學(xué)價值。如今除了風(fēng)雪侵蝕、地震及維修不善等多方面的因素導(dǎo)致古建筑在不同程度上受到損害,地面交通振動也成為了古建筑的“隱形殺手”。雖然目前的評估標(biāo)準(zhǔn)是以質(zhì)點的速度或者加速度來評判,有關(guān)其量的確定方法卻有諸多的不同。本文以國家重點文物保護(hù)單位——聊城光岳樓研究對象,對光岳樓進(jìn)行實地振動監(jiān)測,根據(jù)現(xiàn)場測試的振動數(shù)據(jù),并結(jié)合相關(guān)概率統(tǒng)計的知識得出符合交通振動實際情況的光岳樓木結(jié)構(gòu)速度響應(yīng)取值方法。主要研究內(nèi)容如下:(1)對交通激勵作用下的光岳樓進(jìn)行實地監(jiān)測;利用Matlab軟件對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行去直流、濾波、平滑及消除趨勢項的處理以便得到更符合實際情況的數(shù)據(jù)。同時,分析對比了光岳樓上部木結(jié)構(gòu)各層柱頂?shù)恼駝忧闆r。(2)通過分析測試數(shù)據(jù),依據(jù)隨著振動時域理論,對相關(guān)測點的速度幅值運用統(tǒng)計學(xué)方法分析,可知其近似服從正態(tài)分布,采用概率統(tǒng)計的知識可以得出置信度為95%的速度幅值統(tǒng)計方法,對比與實測數(shù)據(jù)之間的誤差,進(jìn)而得出可以更好的反應(yīng)交通振動特點的速度取值方法。(3)依據(jù)《古建筑防工業(yè)振動技術(shù)規(guī)范》得出光岳樓頂層柱頂水平振動速度的容許值,再根據(jù)規(guī)范中對相關(guān)規(guī)定分別得出實測數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度以及95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)下的頂層柱頂速度。對光岳樓進(jìn)行實測結(jié)果安全評估后發(fā)現(xiàn),無論是實測數(shù)據(jù)還是95%置信度的幅值統(tǒng)計數(shù)據(jù)其結(jié)果都大于規(guī)范規(guī)定的容許值,即在此次測試中光岳樓處于不安全的狀態(tài)。
[Abstract]:As one of the important parts of Chinese civilization, Chinese ancient architecture is not only an important cultural relic, but also a very high historical relic in the history of architectural art. Art and scientific value. Today, apart from snow erosion, earthquakes and poor maintenance, many factors cause damage to ancient buildings to varying degrees. Ground traffic vibration has also become the "invisible killer" of ancient buildings, although the current assessment criteria are based on the speed or acceleration of particles. However, there are many differences in the method of determining its quantity. This paper takes the research object of Liaocheng Guangyue Tower, a national key cultural relic protection unit, to carry on the field vibration monitoring to the optical tower, and according to the vibration data of the field test. Combined with the knowledge of correlation probability and statistics, the method of choosing the velocity response of the wooden structure of the light-light building in accordance with the actual situation of traffic vibration is obtained. The main research contents are as follows: 1). Carry on the field monitoring to the light tower under the action of the traffic incentive; The Matlab software is used to dedirect, filter, smooth and eliminate the trend terms of the collected data in order to get more practical data. At the same time. Through the analysis of the test data, according to the time-domain theory of vibration, the velocity amplitude of the related measuring points is analyzed by statistical method. It is known that its approximate from the normal distribution, using the knowledge of probability and statistics can be obtained confidence degree of 95% speed amplitude statistical method, compared with the error between the measured data. And then get a better response to the characteristics of traffic vibration velocity value method. 3) according to the "ancient building anti-industrial vibration technical specification" to get the top of the light building horizontal vibration velocity of the horizontal value. According to the relevant regulations in the code, the top cylinder top velocity under the measured data and the top cylinder top velocity under the statistical data of 95% confidence degree are obtained respectively. The safety assessment of the measured results of the optical tower is found. Both the measured data and the statistical data of the amplitude of 95% confidence degree are larger than the allowable values stipulated in the specification, that is, the light tower is in an unsafe state in this test.
【學(xué)位授予單位】：聊城大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：TU-87

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1393196