本文關(guān)鍵詞：時序-區(qū)域研究方法下的中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)整體價值研究　出處：《工業(yè)建筑》2017年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：伴隨著現(xiàn)在遺產(chǎn)理論的發(fā)展,人們開始挖掘復(fù)合遺產(chǎn)的類型。中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)就是復(fù)合遺產(chǎn)的典型代表。過往單純類型遺產(chǎn)的研究已不再適用其價值評價研究,而是需要更深層次地挖掘中東鐵路整體價值。通過引入世界遺產(chǎn)理論體系中的時序-區(qū)域研究框架,以動態(tài)的、持續(xù)的、非單一的研究思路改進了原來類型研究方法的局限,保證了在世界遺產(chǎn)研究框架下對中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)進行同一時期內(nèi)相似遺產(chǎn)的比較研究,來挖掘中東鐵路的整體價值。
[Abstract]:With the development of the present inheritance theory. People began to excavate the types of composite heritage. The Middle East railway industrial heritage is a typical representative of composite heritage. In the past, the study of simple type heritage is no longer applicable to its value evaluation research. It needs to excavate the whole value of the Middle East railway in a deeper level. By introducing the time-series and regional research frame in the world heritage theory system, it is necessary to make the whole value of the railway in the Middle East dynamic and sustainable. Non-single research ideas improve the limitations of the original type of research methods and ensure the comparative study of similar heritage in the same period of time under the framework of world heritage research. To explore the overall value of the Middle East Railway.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院黑龍江省寒地景觀科學(xué)與技術(shù)重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278141)
【分類號】：TU984.114
【正文快照】： 0研究背景0.1中東鐵路背景中東鐵路是“中國東方鐵路”簡稱,亦作“東清鐵路”、“東省鐵路”。中東鐵路為19世紀至20世紀初沙皇俄國為攫取中國東北資源修建的一條“丁”字形鐵路。中東鐵路全長2 489 km,中國境內(nèi)分為3段,以哈爾濱為交叉點,西至滿洲里,東至綏芬河,南至大連(圖1)

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本文編號：1386753