本文關(guān)鍵詞：峽谷和埡口地形風(fēng)場(chǎng)特征的CFD數(shù)值模擬

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【摘要】：為獲得峽谷和埡口地形的風(fēng)場(chǎng)特征和典型位置的風(fēng)加速效應(yīng),采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)方法進(jìn)行模擬計(jì)算,將計(jì)算得到的單山結(jié)果與風(fēng)洞試驗(yàn)及規(guī)范進(jìn)行對(duì)比以驗(yàn)證CFD計(jì)算的有效性,對(duì)峽谷和埡口地形進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,分析峽谷和埡口在不同山腳間距時(shí)的加速效應(yīng),針對(duì)內(nèi)側(cè)山腳和山頂處的加速比給出設(shè)計(jì)建議.研究表明:山頂處加速比最大;山體橫風(fēng)切面的加速效應(yīng)比順風(fēng)切面顯著;CFD模擬與風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果吻合較好;山頂處,埡口地形風(fēng)加速效應(yīng)比峽谷和單山都大;內(nèi)側(cè)山腳加速比隨著兩山靠近而增大;內(nèi)側(cè)山腳處,峽谷地形的加速比小于規(guī)范下限,埡口地形在山間距小于一半山體底部直徑、離山表面高度低于0.4倍山體高度時(shí)的加速比大于規(guī)范上限;山頂處的加速比在各種工況下均比較接近;不建議將山頂和埡口位置作為構(gòu)筑物的選址地點(diǎn).
【作者單位】： 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院;杭州市建筑設(shè)計(jì)院有限公司;浙江省電力設(shè)計(jì)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51178425)
【分類號(hào)】：TU312.1;TU119
【正文快照】： 輸電線路通常需要跨越各種山地地形,山區(qū)復(fù)雜的地形對(duì)風(fēng)場(chǎng)產(chǎn)生較大影響,如“孤峰繞流效應(yīng)”、“峽谷風(fēng)效應(yīng)”等.國(guó)內(nèi)外規(guī)范對(duì)山地風(fēng)場(chǎng)特性的規(guī)定采用對(duì)風(fēng)速(風(fēng)壓)的修正系數(shù)來(lái)考慮,但給出的公式只針對(duì)二維或三維的單個(gè)山體,對(duì)于兩個(gè)山體形成的峽谷風(fēng)效應(yīng)和埡口風(fēng)效應(yīng)沒(méi)有進(jìn)行

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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