本文關鍵詞：峽谷和埡口地形風場特征的CFD數(shù)值模擬

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【摘要】：為獲得峽谷和埡口地形的風場特征和典型位置的風加速效應,采用計算流體動力學(CFD)方法進行模擬計算,將計算得到的單山結果與風洞試驗及規(guī)范進行對比以驗證CFD計算的有效性,對峽谷和埡口地形進行數(shù)值模擬計算,分析峽谷和埡口在不同山腳間距時的加速效應,針對內側山腳和山頂處的加速比給出設計建議.研究表明:山頂處加速比最大;山體橫風切面的加速效應比順風切面顯著;CFD模擬與風洞試驗結果吻合較好;山頂處,埡口地形風加速效應比峽谷和單山都大;內側山腳加速比隨著兩山靠近而增大;內側山腳處,峽谷地形的加速比小于規(guī)范下限,埡口地形在山間距小于一半山體底部直徑、離山表面高度低于0.4倍山體高度時的加速比大于規(guī)范上限;山頂處的加速比在各種工況下均比較接近;不建議將山頂和埡口位置作為構筑物的選址地點.
【作者單位】： 浙江大學建筑工程學院;杭州市建筑設計院有限公司;浙江省電力設計院;
【基金】：國家自然科學基金(51178425)
【分類號】：TU312.1;TU119
【正文快照】： 輸電線路通常需要跨越各種山地地形,山區(qū)復雜的地形對風場產生較大影響,如“孤峰繞流效應”、“峽谷風效應”等.國內外規(guī)范對山地風場特性的規(guī)定采用對風速(風壓)的修正系數(shù)來考慮,但給出的公式只針對二維或三維的單個山體,對于兩個山體形成的峽谷風效應和埡口風效應沒有進行

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本文編號：1299831