本文關鍵詞：航運企業(yè)資產證券化問題研究

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【摘要】：隨著我國進出口貿易的不斷快速發(fā)展,航運企業(yè)在我國經濟發(fā)展中的地位越來越重要,是促進我國經濟發(fā)展的重要途徑之一。但是在航運企業(yè)的發(fā)展過程中,航運企業(yè)的融資難題已經逐漸成為航運業(yè)大力發(fā)展的最大阻礙,金融市場現(xiàn)存的公司融資形式已經不能再支撐航運業(yè)的發(fā)展要求,新的融資形式的開發(fā)是航運企業(yè)發(fā)展的必經之路。通過國際上航運企業(yè)的發(fā)展過程可以看出,資產證券化是符合航運企業(yè)興盛的最具有潛力的集資形式。新興的證券化融資形式是公司融資先前發(fā)展的結果,可以根據我國具體的航運發(fā)展實情制定合理的證券化發(fā)展模式。通過對航運資產證券化過程中的一些細節(jié)的操作、資產構建的模式、SPV設立和一些證券化過程中細節(jié)的研究和分析,拓寬我國航運企業(yè)的融資渠道,使得我國航運企業(yè)能夠突破現(xiàn)有的融資困境,得到跟多的資本支持,不斷發(fā)展航運企業(yè)運行能力,推動我國經濟的快速增長。本文首先回顧了國內外資產證券化的相關理論研究成果,其次,對我國航運企業(yè)的證券化特征和問題的進行深入分析,得出所面臨的問題,進一步討論了我國航運企業(yè)實施資產證券化融資的必要性和可行性�；谝陨峡紤],本文主要結構安排如下：首先,緒論部分。主要對本論文的研究背景和意義進行簡單介紹,并總結航運資產證券化相關研究成果,為論文后續(xù)分析提供理論基礎。第二章介紹了資產證券化的發(fā)展現(xiàn)狀和相關原理,了解資產證券化過程,為航運資產證券化提供理論基礎。第三章詳細論述了我國航運資產證券化現(xiàn)狀。首先通過分析得出,航運資產證券化的特征和融資形式；然后通過分析我國航運企業(yè)的優(yōu)勢和現(xiàn)存的一些問題,并通過其他行業(yè)的資產證券化過程吸取經驗。第四章通過達飛集團資產證券化的過程與結構的構建,分析達飛集團資產證券化的創(chuàng)新之處,并研究資產證券化過程中的一些法律關系分析,為航運資產證券化提供發(fā)展依據。第五章首先對一般航運企業(yè)資產證券化運作進行介紹,再來對具體公司資產證券化案例實現(xiàn)實證分析。論文的最后從政策角度、市場角度為航運資產證券化的發(fā)展提出相關建議和對策。
【關鍵詞】：航運企業(yè) 融資方式 資產證券化
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F832.51;F512.6
【目錄】：

• 摘要5-7
• abstract7-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 研究的背景與意義12-13
• 1.2 航運企業(yè)資產證券化相關研究13-14
• 1.3 研究內容和研究方法14-15
• 1.4 研究的技術路線15-18
• 第2章 企業(yè)資產證券化相關理論概述18-29
• 2.1 企業(yè)資產證券化的概念及特征18-19
• 2.1.1 企業(yè)資產證券化的概念18
• 2.1.2 企業(yè)資產證券化的特征18-19
• 2.2 企業(yè)資產證券化的基本原理19-22
• 2.2.1 企業(yè)的收益情況分析20-21
• 2.2.2 企業(yè)的資產重組21
• 2.2.3 企業(yè)的風險隔離21-22
• 2.2.4 企業(yè)的信用增級22
• 2.3 企業(yè)資產證券化的基本模式22-25
• 2.3.1 過手證券23
• 2.3.2 資產擔保債券23-24
• 2.3.3 轉付證券24-25
• 2.4 資產證券化的運作過程25-29
• 2.4.1 特殊目的載體設立25-26
• 2.4.2 資產組合的轉移26
• 2.4.3 支持證券信用增級26
• 2.4.4 信用評級26-27
• 2.4.5 收益情況管理及償付27-29
• 第3章 航運上市公司資產證券化的現(xiàn)狀與問題29-40
• 3.1 航運企業(yè)融資現(xiàn)狀分析29-31
• 3.1.1 航運企業(yè)融資的特征29-30
• 3.1.2 航運企業(yè)的主要融資形式30-31
• 3.2 航運企業(yè)資產證券化融資需求及不利影響分析31-32
• 3.3 航運企業(yè)資產證券化融資的優(yōu)勢分析32-34
• 3.4 航運企業(yè)資產證券化有著的問題34-36
• 3.4.1 資產范圍有限34
• 3.4.2 破產隔離失效34-35
• 3.4.3 信用增級不足35
• 3.4.4 融資效率低下35
• 3.4.5 融資成本偏高35-36
• 3.5 我國航運企業(yè)資產證券化經驗36-40
• 3.5.1 中遠集團資產證券化分析36-38
• 3.5.2 中集集團資產證券化分析38-40
• 第4章 法國達飛海運集團資產證券化經驗借鑒40-49
• 4.0 達飛集團資產證券化過程步驟40
• 4.1 航運資產證券化結構的構建40-43
• 4.1.1 總體結構40-41
• 4.1.2 歐洲增級的設備信托憑證的形式41-43
• 4.1.3 達飛集團資產證券化架構圖43
• 4.2 達飛集團發(fā)售資產支持證券的創(chuàng)新特征43-44
• 4.3 航運資產證券化過程中的法律關系44-49
• 4.3.1 法律關系主體44-46
• 4.3.2 法律關系分析46-47
• 4.3.3 航運企業(yè)資產證券化融資客體47-49
• 第5章 航運上市公司資產證券化實證分析49-66
• 5.1 航運上市公司資產證券化的運作設計49-53
• 5.1.1 航運上市公司資產證券化過程49-51
• 5.1.2 航運上市資產證券化運作操作要點51-53
• 5.2 TJHY資產證券化實證分析53-62
• 5.2.1 TJHY資產證券化設計53-60
• 5.2.2 TJHY企業(yè)財務分析60-62
• 5.3 我國航運企業(yè)資產證券化對策62-66
• 5.3.1 政策角度64
• 5.3.2 市場角度64-66
• 結論66-68
• 參考文獻68-72
• 致謝72-73
• 作者簡介73

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前3條

1 韓國薇;;資產證券化的會計確認方法比較研究[J];長春金融高等專科學校學報;2012年01期

2 崔潔;;我國資產證券化中存在的會計問題及對策思考[J];財會月刊;2010年25期

3 陳界融;;論資產證券化及基本類型[J];公民與法(法學版);2010年04期

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本文編號：558218