<正>自1998年海南高速公路股份有限公司登陸A股以來,總共有21家高速公路運營管理企業(yè)進入A股。由于上市公司的數據披露維度較為一致,相關分析結果的準確性有一定的保障。但需要注意的是,這些上市公司所經營的高速公路都是較為優(yōu)良的資產,因此,相關分析反映的行業(yè)發(fā)展情況比行業(yè)整體實際情況更為樂觀。 

【文章來源】：中國公路. 2020,(10)

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【部分圖文】：

高速公路A股上市公司通行費收入占營業(yè)收入比例

需要注意的是，重慶路橋的通行費收入主要來自其“兩橋一路”，兩座橋梁均位于重慶主城區(qū)，而海南高速的通行費收入為較為固定的綜合補償，因此二者數據不宜納入比較。此外，招商公路所投資的路網覆蓋全國21個省份，管理項目分布在15個省份，平均每公里的年回報最低。

在通行費收入額方面，寧滬高速以78.33億元領跑21家A股上市公司，權益里程較短的重慶路橋和湖南投資分列后兩名。（海南高速是以燃油附加費逐年給予綜合補償的方式收回投資及取得回報，因此未計入海南高速數據。）圖5.高速公路A股上市公司通行費收入占營業(yè)收入比例


本文編號：3407112