本文關(guān)鍵詞：F公司氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《吉林大學(xué)》 2013年

F公司氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究

韓鵬  

【摘要】：在生產(chǎn)社會(huì)化、市場(chǎng)化程度越來越高的今天，企業(yè)的專業(yè)化程度也越來越高，絕大部分企業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的大小通吃的集約型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹贿x擇做自己專精的零件或制程，將其他部分進(jìn)行采購的開放性企業(yè)。如此一來，企業(yè)之間的競爭就不再局限于兩個(gè)企業(yè)之間，而是涵蓋了兩個(gè)企業(yè)所在的整個(gè)供應(yīng)鏈之間的競爭。而以當(dāng)今世界的信息傳播的迅捷，很多商品的價(jià)格幾乎已經(jīng)透明化，而隨著物流的專業(yè)化程度的提高，交貨速度也趨于一致，在如此形勢(shì)之下，質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的市場(chǎng)競爭力來說尤為重要，供應(yīng)商質(zhì)量管理作為其中重要的一環(huán)，對(duì)于企業(yè)的整個(gè)管理過程有著舉足輕重的作用。在企業(yè)供應(yīng)商管理的過程中，維持其整個(gè)供應(yīng)鏈完整、有效運(yùn)行的內(nèi)在因素仍然是質(zhì)量，因?yàn)楣⿷?yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)不僅僅是影響需求企業(yè)的質(zhì)量管理，而且在很大程度上直接決定著該企業(yè)的運(yùn)營成本和交貨期限，甚至影響到顧客對(duì)該企業(yè)的滿意度及企業(yè)的聲譽(yù)，質(zhì)量在整個(gè)供應(yīng)鏈中無處不在，，是保證和維系供求關(guān)系的基本要素。所以如何有效的管理供應(yīng)商的質(zhì)量已經(jīng)成為許多企業(yè)關(guān)注的重要課題。 目前國內(nèi)的很多中小型企業(yè)，尤其制造型企業(yè)，由于各種原因，供應(yīng)商質(zhì)量管理技術(shù)落后，缺乏專業(yè)質(zhì)量管理人才，加上企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的不重視，造成產(chǎn)品質(zhì)量低劣，生產(chǎn)效率低下，嚴(yán)重影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文以典型的制造型企業(yè)---F公司氣動(dòng)產(chǎn)品處的供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)為研究對(duì)象，從F公司氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理的實(shí)際情況出發(fā)，以國、內(nèi)外成功的供應(yīng)商質(zhì)量管理理論為基礎(chǔ)，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)及企業(yè)目前的供應(yīng)商質(zhì)量管理現(xiàn)狀，從整體系統(tǒng)到局部過程進(jìn)行了深入的剖析，并在此基礎(chǔ)上制定出一系列具體的有針對(duì)性的改進(jìn)方案與措施。首先，以進(jìn)料檢驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)質(zhì)量管理的問題進(jìn)行分門別類，找出供應(yīng)商質(zhì)量管理的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)及各供應(yīng)商質(zhì)量問題之間的共性與差異性。然后通過使用一系列的質(zhì)量管理工具，對(duì)問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行層層剖析，找出問題發(fā)生的根本原因，以期幫助本企業(yè)及供應(yīng)商對(duì)各自的問題重新進(jìn)行自我審視，對(duì)雙方的合作關(guān)系重新進(jìn)行思考與定位。接下來，結(jié)合本企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)及供應(yīng)商的特點(diǎn)，選用不同的方法，針對(duì)不同的供應(yīng)商進(jìn)行差異化與統(tǒng)一化相結(jié)合的質(zhì)量管理方式，從供應(yīng)商的選擇、監(jiān)督與輔導(dǎo)等各方面對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理提出相應(yīng)的改進(jìn)方案與措施。最后，針對(duì)改進(jìn)措施的如何實(shí)施及怎樣保障從幾個(gè)方面作了簡要的說明。 本文研究的內(nèi)容已有部分在實(shí)施階段，對(duì)提高F公司氣動(dòng)產(chǎn)品處供應(yīng)商質(zhì)量管理水平具有一定的參考價(jià)值，也可以為其他企業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理提供參考。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F273.2;F426.63
【目錄】：

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王星漢;面向復(fù)雜產(chǎn)品開發(fā)的多級(jí)供應(yīng)商協(xié)同項(xiàng)目管理研究[D];上海交通大學(xué);2010年

2 王光明;基于ERP系統(tǒng)的供應(yīng)商成本管理研究[D];南京理工大學(xué);2013年

3 熊世權(quán);知識(shí)視角下中國汽車供應(yīng)商關(guān)系對(duì)供應(yīng)商績效的影響研究[D];重慶大學(xué);2009年

4 陳海漢;面向復(fù)雜產(chǎn)品開發(fā)過程中供應(yīng)商協(xié)同管理研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

5 盧俊義;供應(yīng)商與顧客共同創(chuàng)造顧客價(jià)值的機(jī)理研究[D];南京大學(xué);2011年

6 姜建華;虛擬企業(yè)環(huán)境下訂單驅(qū)動(dòng)的任務(wù)管理機(jī)制研究與實(shí)踐[D];武漢理工大學(xué);2011年

7 黃洋;考慮風(fēng)險(xiǎn)的雙源供應(yīng)模式研究[D];華中科技大學(xué);2011年

8 黃洋;考慮風(fēng)險(xiǎn)的雙源供應(yīng)模式管理研究[D];華中科技大學(xué);2011年

9 姚珣;不確定性下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制及其應(yīng)急管理研究[D];電子科技大學(xué);2009年

10 顏安;虛擬整合：理論維度與整合績效研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 韓鵬;F公司氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究[D];吉林大學(xué);2013年

2 劉華;A通訊設(shè)備制造公司供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 周菱霖;H公司供應(yīng)商質(zhì)量管理的研究[D];華東理工大學(xué);2012年

4 劉克軍;供應(yīng)商質(zhì)量管理項(xiàng)目流程改善應(yīng)用研究[D];上海交通大學(xué);2012年

5 劉欣;V公司供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D];華南理工大學(xué);2012年

6 吳超;D公司鑄件供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D];南京理工大學(xué);2011年

7 裴德年;火電項(xiàng)目鍋爐島供應(yīng)商質(zhì)量管理[D];上海交通大學(xué);2011年

8 賈紹華;鐵路機(jī)車項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)量管理研究及應(yīng)用[D];大連海事大學(xué);2010年

9 劉鍇;汽車項(xiàng)目管理中的供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D];上海交通大學(xué);2012年

10 許群芳;一汽大眾供應(yīng)商質(zhì)量管理研究[D];吉林大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：F公司氣動(dòng)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理改進(jìn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：71953