本文關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《武漢理工大學(xué)》 2003年

公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)

周勇  

【摘要】： 隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，政府對交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施投入的越來越大，如何在保證工程質(zhì)量的前提下推動(dòng)公路建設(shè)快速有效地進(jìn)行已是當(dāng)前面臨的一個(gè)難題。公路工程建設(shè)因?yàn)槠渚哂薪ㄔO(shè)周期長、影響因素多等特點(diǎn)，使得工程質(zhì)量難以控制與管理。同時(shí)公路建設(shè)中包含的工程數(shù)量巨大，，質(zhì)量管理過程中所涉及到的數(shù)據(jù)也相應(yīng)地很多，傳統(tǒng)的人工處理方法已無法滿足公路建設(shè)飛速發(fā)展的要求，并且嚴(yán)重地制約了現(xiàn)階段公路建設(shè)的效率，導(dǎo)致質(zhì)量管理跟不上步伐，各種質(zhì)量決策不能及時(shí)制定。在計(jì)算機(jī)技術(shù)日新月異的今天，電腦已滲入到生活的各個(gè)方面的階段，開發(fā)出一套適合公路建設(shè)質(zhì)量管理的軟件，推動(dòng)公路建設(shè)的發(fā)展已勢在必行。 本文就如何開發(fā)公路工程質(zhì)量評定系統(tǒng)首先詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)理論，提出該系統(tǒng)的功能的劃分和模塊之間的調(diào)用關(guān)系。對系統(tǒng)進(jìn)行功能模塊劃分能有效地降低系統(tǒng)的復(fù)雜性，明確各個(gè)模塊的功能，為以后的系統(tǒng)開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 為了有效合理地組織和存儲工程質(zhì)量評定過程中所涉及到的各種數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)的使用是必不可少的。本文詳細(xì)說明了數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)理論，結(jié)合本系統(tǒng)的實(shí)際情況，列出了質(zhì)量評定過程中所涉及的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括單位工程、分部工程及分項(xiàng)工程各個(gè)方面的數(shù)據(jù)。并按照Access數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的存貯方式，詳細(xì)地列出了各個(gè)數(shù)據(jù)表所包含的數(shù)據(jù)字段及主關(guān)鍵詞。同時(shí)闡明了數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)的理由，并進(jìn)行了方案的比較。在新建數(shù)據(jù)庫的方法上，也進(jìn)行了方案的比較，論述了使用復(fù)制數(shù)據(jù)庫模板這一方法的優(yōu)越性。 在論述了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案后，又詳細(xì)對系統(tǒng)的各個(gè)界面進(jìn)行了說明，闡明了各個(gè)界面的工作過程，列舉各個(gè)界面上相關(guān)控件的屬性和方法，并附上了部分界面的代碼。 最后本文以襄十高速公路襄武段K376+969楊家灣1#橋?yàn)槔�，具體描述了楊家灣1#橋的單位、分部及分項(xiàng)工程劃分和建立，分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量評定的各個(gè)過程和分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表的輸出過程。體現(xiàn)了工程質(zhì)量評定系統(tǒng)的可用性和方便快捷性。 武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 公路工程質(zhì)量評定系統(tǒng)的開發(fā)將在一定程度上取代質(zhì)量管理的人工處理 模式，將工作人員從繁瑣的數(shù)據(jù)處理工作中解脫出來。同時(shí)本系統(tǒng)也將有效 提高公路工程建設(shè)的效率，為質(zhì)量決策的及時(shí)制定提供依據(jù)和保障。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號】：U415.1
【目錄】：

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