本文關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《武漢理工大學(xué)》 2003年

公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與開發(fā)

周勇  

【摘要】： 隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，政府對(duì)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施投入的越來(lái)越大，如何在保證工程質(zhì)量的前提下推動(dòng)公路建設(shè)快速有效地進(jìn)行已是當(dāng)前面臨的一個(gè)難題。公路工程建設(shè)因?yàn)槠渚哂薪ㄔO(shè)周期長(zhǎng)、影響因素多等特點(diǎn)，使得工程質(zhì)量難以控制與管理。同時(shí)公路建設(shè)中包含的工程數(shù)量巨大，，質(zhì)量管理過(guò)程中所涉及到的數(shù)據(jù)也相應(yīng)地很多，傳統(tǒng)的人工處理方法已無(wú)法滿足公路建設(shè)飛速發(fā)展的要求，并且嚴(yán)重地制約了現(xiàn)階段公路建設(shè)的效率，導(dǎo)致質(zhì)量管理跟不上步伐，各種質(zhì)量決策不能及時(shí)制定。在計(jì)算機(jī)技術(shù)日新月異的今天，電腦已滲入到生活的各個(gè)方面的階段，開發(fā)出一套適合公路建設(shè)質(zhì)量管理的軟件，推動(dòng)公路建設(shè)的發(fā)展已勢(shì)在必行。 本文就如何開發(fā)公路工程質(zhì)量評(píng)定系統(tǒng)首先詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)理論，提出該系統(tǒng)的功能的劃分和模塊之間的調(diào)用關(guān)系。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能模塊劃分能有效地降低系統(tǒng)的復(fù)雜性，明確各個(gè)模塊的功能，為以后的系統(tǒng)開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 為了有效合理地組織和存儲(chǔ)工程質(zhì)量評(píng)定過(guò)程中所涉及到的各種數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的使用是必不可少的。本文詳細(xì)說(shuō)明了數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)理論，結(jié)合本系統(tǒng)的實(shí)際情況，列出了質(zhì)量評(píng)定過(guò)程中所涉及的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括單位工程、分部工程及分項(xiàng)工程各個(gè)方面的數(shù)據(jù)。并按照Access數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的存貯方式，詳細(xì)地列出了各個(gè)數(shù)據(jù)表所包含的數(shù)據(jù)字段及主關(guān)鍵詞。同時(shí)闡明了數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)的理由，并進(jìn)行了方案的比較。在新建數(shù)據(jù)庫(kù)的方法上，也進(jìn)行了方案的比較，論述了使用復(fù)制數(shù)據(jù)庫(kù)模板這一方法的優(yōu)越性。 在論述了本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案后，又詳細(xì)對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)界面進(jìn)行了說(shuō)明，闡明了各個(gè)界面的工作過(guò)程，列舉各個(gè)界面上相關(guān)控件的屬性和方法，并附上了部分界面的代碼。 最后本文以襄十高速公路襄武段K376+969楊家灣1#橋?yàn)槔唧w描述了楊家灣1#橋的單位、分部及分項(xiàng)工程劃分和建立，分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量評(píng)定的各個(gè)過(guò)程和分項(xiàng)、分部及單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表的輸出過(guò)程。體現(xiàn)了工程質(zhì)量評(píng)定系統(tǒng)的可用性和方便快捷性。 武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 公路工程質(zhì)量評(píng)定系統(tǒng)的開發(fā)將在一定程度上取代質(zhì)量管理的人工處理 模式，將工作人員從繁瑣的數(shù)據(jù)處理工作中解脫出來(lái)。同時(shí)本系統(tǒng)也將有效 提高公路工程建設(shè)的效率，為質(zhì)量決策的及時(shí)制定提供依據(jù)和保障。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號(hào)】：U415.1
【目錄】：

第1章 概述9-15

1.1 課題背景9-10

1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)向和水平10-11

1.3 本論文的主要研究?jī)?nèi)容11-12

1.3.1 論文的研究目的11

1.3.2 軟件支撐系統(tǒng)和硬件環(huán)境11-12

1.4 公路工程質(zhì)量控制內(nèi)容12

1.5 公路工程質(zhì)量控制方法12-13

1.6 公路工程質(zhì)量管理的層次劃分13-15

第2章 系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)15-27

2.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論概述15-19

2.1.1 系統(tǒng)分析15

2.1.2 需求分析15-16

2.1.3 軟件設(shè)計(jì)16-17

2.1.4 程序編寫17-18

2.1.5 軟件測(cè)試18-19

2.1.6 運(yùn)行/維護(hù)19

2.2 公路工程質(zhì)量管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)19-20

2.2.1 質(zhì)量管理業(yè)務(wù)分析19-20

2.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)20

2.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)理論概述20-23

2.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的組成20-22

2.3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)的主要特征22-23

2.3.3 數(shù)據(jù)處理的三個(gè)世界23

2.4 本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案23-27

2.4.1 對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的要求與分析23-24

2.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)24-27

第3章 系統(tǒng)界面及其功能27-42

3.1 系統(tǒng)主界面的組成27-28

3.2 菜單介紹28-29

3.3 界面說(shuō)明29-42

3.3.1 主界面(如圖3-1所示)29

3.3.2 新建窗口29-31

3.3.3 打開窗口31-32

3.3.4 打印窗口32-33

3.3.5 添加分部工程名稱窗口33-34

3.3.6 添加分項(xiàng)工程名稱34-35

3.3.7 單位工程評(píng)定窗口35-36

3.3.8 分部工程評(píng)定窗口36-38

3.3.9 分項(xiàng)工程評(píng)定窗口38-39

3.3.10 資料查詢窗口39-40

3.3.11 刪除工程窗口40-42

第4章 工程應(yīng)用實(shí)例42-56

4.1 工程概況42

4.2 楊家灣1#橋的質(zhì)量評(píng)定42-47

4.2.1 單位、分部及分項(xiàng)工程劃分42-44

4.2.2 建立單位、分部及分項(xiàng)工程44

4.2.3 分項(xiàng)、分部及單位工程評(píng)定44-46

4.2.4 輸出工程報(bào)表46-47

4.3 小結(jié)47-56

第5章 結(jié)束語(yǔ)56-58

5.1 全文總結(jié)56

5.2 存在的問(wèn)題及下一步的工作56-58

參考文獻(xiàn)58-61

致謝61-62

攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文62

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