杰克賽爾公司質(zhì)量控制中的應(yīng)用
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項(xiàng)目管理在一汽-杰克賽爾公司質(zhì)量控制中的應(yīng)用
論文目錄
第一章 緒論第1-12頁(yè)
1.1 選題的背景第7-10頁(yè)
1.2 論文的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容第10-11頁(yè)
1.3 研究思路第11-12頁(yè)
第二章 汽車行業(yè)現(xiàn)狀及一汽杰克賽爾公司現(xiàn)狀第12-16頁(yè)
2.1 汽車行業(yè)現(xiàn)狀第12-14頁(yè)
2.1.1 汽車工業(yè)概述第12頁(yè)
2.1.2 汽車行業(yè)的特點(diǎn)第12-13頁(yè)
2.1.3 汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)第13-14頁(yè)
2.2 一汽-杰克賽爾公司現(xiàn)狀及質(zhì)量管理存在的問(wèn)題第14-16頁(yè)
2.2.1 現(xiàn)狀第14頁(yè)
2.2.2 現(xiàn)有質(zhì)量管理模式存在的問(wèn)題第14-16頁(yè)
第三章 項(xiàng)目管理原理第16-22頁(yè)
3.1 項(xiàng)目及項(xiàng)目管理的概念第16-18頁(yè)
3.1.1 項(xiàng)目及項(xiàng)目的特征第16-17頁(yè)
3.1.2 項(xiàng)目管理及其特點(diǎn)第17-18頁(yè)
3.2 項(xiàng)目生命周期第18-19頁(yè)
3.3 項(xiàng)目管理的過(guò)程第19-20頁(yè)
3.4 項(xiàng)目管理的發(fā)展及在汽車工業(yè)中的應(yīng)用第20-22頁(yè)
第四章 一汽-杰克賽爾公司質(zhì)量職能劃分第22-27頁(yè)
4.1 質(zhì)量管理的發(fā)展第22-23頁(yè)
4.2 企業(yè)質(zhì)量職能第23頁(yè)
4.3 一汽-杰克賽爾公司質(zhì)量管理職能的劃分第23-27頁(yè)
第五章 項(xiàng)目管理在一汽-杰克賽爾公司質(zhì)量管理中的應(yīng)用第27-64頁(yè)
5.1 質(zhì)量管理體系與項(xiàng)目管理的整合第27-30頁(yè)
5.1.1 質(zhì)量管理體系的概念第27頁(yè)
5.1.2 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)第27-28頁(yè)
5.1.3 項(xiàng)目管理與質(zhì)量體系的融合第28-30頁(yè)
5.2 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的策劃第30-42頁(yè)
5.2.1 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程項(xiàng)目的策劃第30-31頁(yè)
5.2.2 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程(項(xiàng)目)策劃管理第31-41頁(yè)
5.2.3 產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程(項(xiàng)目)策劃的主要活動(dòng)第41頁(yè)
5.2.4 產(chǎn)品實(shí)施過(guò)程(項(xiàng)目)策劃的主要階段及輸出文件及記錄第41-42頁(yè)
5.3 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)第42-53頁(yè)
5.3.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)第42頁(yè)
5.3.2 項(xiàng)目小組成員職責(zé)第42-52頁(yè)
5.3.3 項(xiàng)目小組例會(huì)第52頁(yè)
5.3.4 項(xiàng)目管理委員會(huì)第52-53頁(yè)
5.3.5 項(xiàng)目小組與各機(jī)構(gòu)的關(guān)系第53頁(yè)
5.4 項(xiàng)目管理思想與質(zhì)量改進(jìn)的過(guò)程融合第53-62頁(yè)
5.4.1 質(zhì)量改進(jìn)的概念第53-54頁(yè)
5.4.2 質(zhì)量改進(jìn)的方法第54-56頁(yè)
5.4.3 項(xiàng)目管理方法在質(zhì)量改進(jìn)過(guò)程中的應(yīng)用第56-62頁(yè)
5.5 項(xiàng)目化質(zhì)量管理流程第62-64頁(yè)
第六章 結(jié)論與展望第64-66頁(yè)
附錄第66-83頁(yè)
參考文獻(xiàn)第83-87頁(yè)
摘要第87-89頁(yè)
ABSTRACT第89-92頁(yè)
致謝第92頁(yè)
論文編號(hào)BS1091792,這篇論文共92頁(yè)
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