隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來,車輛生產(chǎn)企業(yè)將發(fā)揮重大引領(lǐng)和集成作用,通過物聯(lián)網(wǎng)和集成生產(chǎn)管理信息系統(tǒng),將工業(yè)生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售等領(lǐng)域進(jìn)行信息化整合,實(shí)現(xiàn)快速、高效的產(chǎn)品生產(chǎn)與供應(yīng)體系。在車輛生產(chǎn)管理過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的車輛質(zhì)量信息,采集車輛質(zhì)量基礎(chǔ)信息,分析車輛質(zhì)量信息,提高車輛生產(chǎn)質(zhì)量,建立完整的車輛檔案等,需要一套健全的信息管理系統(tǒng)。因此,B公司發(fā)起了“車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目”。在該項(xiàng)目的開發(fā)與實(shí)施管理過程中,涉及到車身車間、涂裝車間、總裝車間等多個(gè)生產(chǎn)車間和業(yè)務(wù)部門,各個(gè)車間和業(yè)務(wù)部門的工作方式不同,在項(xiàng)目管理過程中,需要協(xié)同開發(fā)各個(gè)車間和業(yè)務(wù)部門的子系統(tǒng),運(yùn)用完整且合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和進(jìn)度控制方法是確保項(xiàng)目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。本文在此項(xiàng)目背景下,對(duì)車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制進(jìn)行實(shí)體研究與分析。應(yīng)用科學(xué)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和項(xiàng)目進(jìn)度控制方法,采用工作分解結(jié)構(gòu)工具對(duì)車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目分解、對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)進(jìn)行排序,對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)歷時(shí)進(jìn)行估算,編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,采用關(guān)鍵鏈方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化,并監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)展情況,項(xiàng)目始終處于可控狀態(tài)。不僅可以準(zhǔn)確把握項(xiàng)目工期,合理分配項(xiàng)目資...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 工業(yè)4.0引領(lǐng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)
        1.1.2 車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理系統(tǒng)開發(fā)的迫切需求
        1.1.3 軟件開發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理的挑戰(zhàn)
    1.2 研究目的與研究意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
        1.3.2 項(xiàng)目進(jìn)度控制
        1.3.3 軟件開發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃與控制
    1.4 論文研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究方法
    1.5 論文結(jié)構(gòu)
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 項(xiàng)目進(jìn)度管理
        2.1.1 項(xiàng)目與項(xiàng)目進(jìn)度
        2.1.2 項(xiàng)目進(jìn)度管理的基本內(nèi)容
        2.1.3 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
        2.1.4 項(xiàng)目進(jìn)度控制
    2.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的主要方法
        2.2.1 工作分解結(jié)構(gòu)
        2.2.2 關(guān)鍵路徑法
        2.2.3 計(jì)劃評(píng)審法
        2.2.4 關(guān)鍵鏈方法
        2.2.5 項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化方法
    2.3 項(xiàng)目進(jìn)度控制的主要內(nèi)容
        2.3.1 進(jìn)度控制原則
        2.3.2 進(jìn)度控制過程
        2.3.3 進(jìn)度控制措施
    2.4 軟件項(xiàng)目與軟件項(xiàng)目管理
        2.4.1 軟件項(xiàng)目管理
        2.4.2 軟件項(xiàng)目的進(jìn)度
        2.4.3 軟件項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃
        2.4.4 軟件項(xiàng)目的進(jìn)度控制
第3章 B公司車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目概況
    3.1 項(xiàng)目背景
        3.1.1 B公司車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理現(xiàn)狀及問題分析
        3.1.2 項(xiàng)目設(shè)想
    3.2 項(xiàng)目目標(biāo)與項(xiàng)目規(guī)劃
        3.2.1 項(xiàng)目目標(biāo)
        3.2.2 項(xiàng)目規(guī)劃
    3.3 項(xiàng)目范圍管理
        3.3.1 項(xiàng)目范圍說明
        3.3.2 項(xiàng)目功能模塊
    3.4 項(xiàng)目組織與資源配置
        3.4.1 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)
        3.4.2 項(xiàng)目資源配置
    3.5 項(xiàng)目特點(diǎn)
第4章 B公司車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃制定
    4.1 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制過程
    4.2 項(xiàng)目工作分解
        4.2.1 工作結(jié)構(gòu)分解原則
        4.2.2 工作活動(dòng)分析
        4.2.3 工作結(jié)構(gòu)分解結(jié)果
        4.2.4 項(xiàng)目工作活動(dòng)排序
    4.3 項(xiàng)目資源分析
        4.3.1 項(xiàng)目資源總量
        4.3.2 項(xiàng)目活動(dòng)所需資源
    4.4 項(xiàng)目時(shí)間歷時(shí)估算
        4.4.1 項(xiàng)目活動(dòng)歷時(shí)估算過程
        4.4.2 項(xiàng)目歷時(shí)估算結(jié)果
    4.5 基于關(guān)鍵鏈的項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化
        4.5.1 項(xiàng)目關(guān)鍵鏈識(shí)別
        4.5.2 緩沖設(shè)置結(jié)果分析
    4.6 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃制定結(jié)果
第5章 B公司車輛生產(chǎn)質(zhì)量管理項(xiàng)目的進(jìn)度控制
    5.1 項(xiàng)目進(jìn)度控制的影響因素分析
        5.1.1 分析方法
        5.1.2 主要影響因素
    5.2 項(xiàng)目進(jìn)度控制的過程分析
        5.2.1 項(xiàng)目進(jìn)度的控制過程
        5.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)測(cè)機(jī)制
        5.2.3 項(xiàng)目進(jìn)度偏差分析
        5.2.4 項(xiàng)目進(jìn)度控制措施
        5.2.5 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃更新調(diào)整
    5.3 項(xiàng)目進(jìn)度控制的保障措施
        5.3.1 組織保障
        5.3.2 溝通協(xié)調(diào)機(jī)制
        5.3.3 執(zhí)行情況評(píng)審制度
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：4039651