發(fā)布時間：2024-03-03 14:00

　　隨著中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)在越來越多的整車廠都在國內(nèi)擴大規(guī)模,同時引進相應(yīng)的供應(yīng)鏈配套。為了保證成本,質(zhì)量與交付,整車廠對供應(yīng)商的要求也越來越嚴格,作為向主機廠直接供貨的一級供應(yīng)商同樣承擔(dān)了越來越多的管理下級供應(yīng)商的責(zé)任。在原材料外購占主要成本的制造型企業(yè),供應(yīng)商質(zhì)量管理在很大程度上直接決定著該企業(yè)的運營成本和交貨期限;同時全球經(jīng)濟一體化過程中供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險也在增加,如何識別和管控供應(yīng)風(fēng)險,避免供應(yīng)鏈中斷已經(jīng)成為大部分公司面臨的挑戰(zhàn);在采購成本幾乎透明化,物流交付速度趨于一致的背景下,對供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的質(zhì)量管理顯得尤為重要,供應(yīng)商質(zhì)量管理越來越成為供應(yīng)鏈競爭的關(guān)鍵。本文以某汽車零部件公司的供應(yīng)商質(zhì)量管理模式為主要研究對象,全文中以D公司指代,通過對供應(yīng)鏈和供應(yīng)商質(zhì)量管理理論和方法的歸納與研究,從D公司目前供應(yīng)商質(zhì)量管理的實際情況出發(fā),識別該公司供應(yīng)商零件項目量產(chǎn)前期到后期過程中存在的主要問題,找到根本原因后提出改進方案。文章在量產(chǎn)前期階段,主要研究D公司供應(yīng)商的評估和選擇過程,應(yīng)用模糊綜合評價提出一套優(yōu)化的供方評估和選擇方法;在量產(chǎn)后期,應(yīng)用統(tǒng)計過程控制的方法在供應(yīng)商處對來料關(guān)...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖

第2章供應(yīng)商質(zhì)量管理相關(guān)理論綜述5第2章供應(yīng)商質(zhì)量管理相關(guān)理論綜述2.1供應(yīng)鏈管理基本理論根據(jù)美國生產(chǎn)與庫存控制協(xié)會（AmericanProductionInventoryControlSociety）對供應(yīng)鏈的定義為：供應(yīng)鏈是自原材料供應(yīng)直至最終成品消費，聯(lián)系跨越供應(yīng)商與用戶的....

圖3-4APQP與生成本

天津大學(xué)碩士學(xué)位論文12在整個零部件生命周期中問題和風(fēng)險的規(guī)避猶如一個漏斗，上一個項目周期的輸出可以作為下個項目的輸入，風(fēng)險逐級降少，采用APQP的過程管理，在前期策劃中識別出大部分產(chǎn)品和過程風(fēng)險加以控制和預(yù)防，避免晚期更改與在后期量產(chǎn)中的大量“救火”成本，如圖3-4。圖3-4A....

圖3-13問C:客戶S:供應(yīng)商問題

天津大學(xué)碩士學(xué)位論文24圖3-13問題處理流程圖4、提升供方質(zhì)量的管理活動以及供應(yīng)商年度評審，主要包括以下：（1）質(zhì)量聚焦流程AQE或SQE選擇對客戶產(chǎn)生重大影響，不合格率指標持續(xù)不達標或月度績效連續(xù)3個月紅色（評分未到80分）的供應(yīng)商，進行月度的現(xiàn)場審核，持續(xù)關(guān)注供應(yīng)商現(xiàn)場半年....

圖4-4新老模具卡尺寸對比

第4章D公司供應(yīng)商質(zhì)量管理問題分析31圖4-4新老模具卡尺寸對比雖然新零件是合格的，但是接近下公差的內(nèi)徑尺寸導(dǎo)致內(nèi)筋增高，手工在線束上面扣合卡扣的難度增加，嚴重影響了生產(chǎn)效率。4.3.2變更執(zhí)行問題公司所有供應(yīng)商發(fā)起的變更均由采購部門主導(dǎo)，到各級工廠后的驗證和實施工作由SQE主持....

本文編號：3917891