發(fā)布時(shí)間：2017-05-22 14:29

  本文關(guān)鍵詞：大連機(jī)車廠質(zhì)量管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文是在對(duì)大連機(jī)車廠的全面質(zhì)量管理有充分了解的基礎(chǔ)上，運(yùn)用質(zhì)量管理的理論與工具，對(duì)機(jī)車制造企業(yè)的質(zhì)量管理系統(tǒng)進(jìn)行研究，并針對(duì)機(jī)車制造企業(yè)的質(zhì)量管理如何適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以求得企業(yè)生存與發(fā)展，提出了相應(yīng)的解決辦法。 首先，本文在回顧大連機(jī)車廠質(zhì)量管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，引出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下該廠質(zhì)量管理存在的問(wèn)題，圍繞短周期、高質(zhì)量、低成本這幾個(gè)影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的因素，結(jié)合該企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行研究后，對(duì)目前該企業(yè)質(zhì)量管理存在的一些問(wèn)題進(jìn)行深入分析。 其次，，本文在對(duì)質(zhì)量管理理論進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，提出機(jī)車制造企業(yè)貫徹全面預(yù)防的原則、以數(shù)據(jù)說(shuō)明問(wèn)題以及質(zhì)量管理永續(xù)改進(jìn)的理念。通過(guò)運(yùn)用這些理念對(duì)企業(yè)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出其質(zhì)量管理系統(tǒng)中所存在的問(wèn)題并提出了相關(guān)對(duì)策----以分步驟實(shí)施的質(zhì)量管理信息技術(shù)優(yōu)化企業(yè)的質(zhì)量管理系統(tǒng)，為企業(yè)贏得質(zhì)量管理的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。 在考慮到企業(yè)質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，運(yùn)用諸如并行工程、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制等質(zhì)量管理工具，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所遇到的質(zhì)量管理問(wèn)題進(jìn)行分析和解決，以便企業(yè)在其實(shí)施全面質(zhì)量管理時(shí)，有針對(duì)性地對(duì)其質(zhì)量管理進(jìn)行改進(jìn)和完善，能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力。 最后，本文對(duì)以用戶為中心、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求變化的企業(yè)級(jí)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)作出系統(tǒng)分析和研究，指出集成化、信息化的質(zhì)量管理系統(tǒng)是機(jī)車制造企業(yè)獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。
【關(guān)鍵詞】：質(zhì)量 質(zhì)量管理 統(tǒng)計(jì)技術(shù) 信息系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號(hào)】：F279.26
【目錄】：

• 目錄6-9
• 第1章 問(wèn)題的提出9-14
• 1．1 工廠概況9-10
• 1．2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下工廠質(zhì)量管理存在的問(wèn)題10-14
• 1．2．1 工廠質(zhì)量體系存在的問(wèn)題及原因分析10-12
• 1．2．1．1 工廠質(zhì)量體系存在的問(wèn)題10-11
• 1．2．1．2 問(wèn)題的原因分析11-12
• 1．2．2 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下工廠設(shè)計(jì)、工藝同步運(yùn)行體制存在的問(wèn)題12-14
• 第2章 對(duì)策研究14-21
• 2．1 有關(guān)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)14
• 2．1．1 質(zhì)量的定義14
• 2．1．2 質(zhì)量與成本的關(guān)系14
• 2．2 ISO9000標(biāo)準(zhǔn)與全面質(zhì)量管理的關(guān)系14-16
• 2．3 對(duì)策16-21
• 2．3．1 深化貫標(biāo)，完善質(zhì)量體系17
• 2．3．2 深化貫標(biāo)教育，提高工廠質(zhì)量文化素質(zhì)17
• 2．3．3 不斷完善文件化的質(zhì)量體系17-18
• 2．3．4 建立質(zhì)量體系運(yùn)行的監(jiān)督組織18
• 2．3．5 全面貫徹預(yù)防為主的原則18-21
• 第3章 機(jī)車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程的質(zhì)量管理21-36
• 3．1 機(jī)車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的意義與工作程序21-22
• 3．1．1 機(jī)車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的意義21
• 3．1．2 機(jī)車產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的工作程序21-22
• 3．2 提高產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)質(zhì)量的有效手段—并行工程22-28
• 3．2．1 傳統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程存在的問(wèn)題24-25
• 3．2．1．1 傳統(tǒng)串行開發(fā)過(guò)程存在的問(wèn)題24
• 3．2．1．2 傳統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)管理方式存在的問(wèn)題24-25
• 3．2．1．3 開發(fā)技術(shù)與環(huán)境存在的問(wèn)題25
• 3．2．2 并行工程的概念25-26
• 3．2．3 并行工程的實(shí)施26-28
• 3．2．3．1 實(shí)施并行工程的途徑26-27
• 3．2．3．2 實(shí)施并行工程的技術(shù)手段27
• 3．2．3．3 實(shí)施并行工程的質(zhì)量管理技術(shù)27-28
• 3．3 并行工程在機(jī)車廠16V240ZJE型柴油機(jī)研制的實(shí)施28-36
• 3．3．1 實(shí)施過(guò)程29-33
• 3．3．1．1 工作組的成立與管理29-30
• 3．3．1．2 零部件并行概念設(shè)計(jì)與并行技術(shù)設(shè)計(jì)30-31
• 3．3．1．3 充分考慮零件下游的需求31
• 3．3．1．4 產(chǎn)品或部件的可裝配性檢查31-32
• 3．3．1．5 零件的分塊分模32
• 3．3．1．6 建模初期即設(shè)計(jì)毛坯形狀32
• 3．3．1．7 模具并行設(shè)計(jì)32-33
• 3．3．1．8 各系統(tǒng)之間的集成33
• 3．3．2 實(shí)施分析33-36
• 3．3．2．1 決策層重視33-34
• 3．3．2．2 向CAD/CAE/CAM一體化努力34
• 3．3．2．3 工作組的工作方式和原則34-35
• 3．3．2．4 相關(guān)配套技術(shù)的采用35-36
• 第4章 面向生產(chǎn)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理36-58
• 4．1 面向生產(chǎn)過(guò)程的統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制與管理技術(shù)36-41
• 4．1．1 SPC概述36
• 4．1．2 SPC發(fā)展簡(jiǎn)史36-38
• 4．1．3 SPC的優(yōu)點(diǎn)38
• 4．1．4 SPC的實(shí)施步驟38-40
• 4．1．5 ISO9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與推行SPC的關(guān)系40
• 4．1．6 SPC的核心工具—控制圖40-41
• 4．2 SPC在大連機(jī)車廠特殊工序質(zhì)量控制的應(yīng)用41-49
• 4．3 計(jì)算機(jī)輔助統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制軟件49-58
• 4．3．1 SPC軟件簡(jiǎn)介49-50
• 4．3．2 采用SPC軟件系統(tǒng)的必要性50-51
• 4．3．3 SPC軟件系統(tǒng)功能概述51-54
• 4．3．4 建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化SPC54-58
• 4．3．4．1 SPC軟件的發(fā)展趨勢(shì)54-55
• 4．3．4．2 網(wǎng)絡(luò)化SPC是統(tǒng)計(jì)過(guò)程質(zhì)量系統(tǒng)的必然選擇55-57
• 4．3．4．3 網(wǎng)絡(luò)化SPC系統(tǒng)的應(yīng)用模型57-58
• 第5章 構(gòu)建以用戶為中心的企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)58-64
• 5．1 建立企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)的必要性58-59
• 5．1．1 提高質(zhì)量必須全員共同參與和行動(dòng)58
• 5．1．2 建立企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)，是機(jī)車廠質(zhì)量管理的必然選擇58-59
• 5．2 企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)的核心思想59-60
• 5．3 企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)提供的方法和工具60
• 5．4 企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)的技術(shù)要求60-62
• 5．5 實(shí)施企業(yè)級(jí)質(zhì)量信息平臺(tái)62-64
• 結(jié)論64-66
• 致謝66-67
• 參考文獻(xiàn)67-69

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 鄭慶煜;考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量問(wèn)題研究及應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2011年

2 李虎;MES中質(zhì)量管理模塊的分析與設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2008年

3 胡夢(mèng)贏;東安液壓有限公司產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題分析及改進(jìn)研究[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2008年

4 何家兵;產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取、表達(dá)及分析技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2007年

5 宋翠玉;一貫質(zhì)量管理模式在魯寶鋼管的應(yīng)用[D];東北大學(xué);2008年

6 孫丹丹;精益六西格瑪在A公司的應(yīng)用研究[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：大連機(jī)車廠質(zhì)量管理系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：386003